www.passiongolfgti.com

Bonsoir à tous ,
je m'appelle Stéphan.
J'ai 19 ans, j'habite La Hulpe (belgique). A la base, je roule en moto mais voulant me déplacer au chaud par tous temps, je me suis mis en tête d'acheter une golf 1 gti. J'aimais bien sa petite bouille et les réactions qu'elle suscitait chez les personnes l'ayant connue lors de son règne. Ma maman a également possédé une 205 gti 1.9 en 94. Cette voiture a marqué mes parents mais elle fut vite revendue pour je ne sais quelle raison.
Donc, voilà j'ai craqué sur l'originale, c'est donc ce mois d'aout dernier que j'ai acheté ma Golf 1 Gti de 1983 provenant d' Allemagne.

bien venu a toi, tu as eu une excellante idee. bichonne la et tu passeras de bons moments avec elle.

Sois le bienvenu, Steph, pense à nous la présenter en photos...

Bienvenue à toi

Bienvenue au chaud !

Bienvenue

Salut

Bonsoir Stéphan,

Bienvenue à toi. Je suis également l'heureux possesseur d'une One (en provenance d'Allemagne). Si je peux t'aider au niveau des démarches à effectuer pour ton homologation en Belgique, n'hésite pas à interroger. J'ai eu l'occasion de faire le tour du problème et... même plusieurs fois !!! Comme je le répète souvent : "Pourquoi faire simple quand on peut tout compliquer ? ".

Bien à toi,

Gaston

Bon esprit et belle initiative Bravo

Bonsoir =)
Merci à tous pour votre acceuil !
Merci pour le passage au papier belge mais cela a déjà été fait (du moins, en ancêtre pour l'instant..)
Malheureusement faute de budget, la belle n'est pas très belle à voir..
Elle a été tunée à l Allemande donc il y a beaucoup de choses à faire pour la remettre dans le droit chemin
Je m'occupe progressivement de la remettre en état...
Voici les photos de l'annonce : Comme vous pouvez le voir il ne reste plus grand chose de gti, et je ne vous parle pas des portes

Je suis à la recherche de toues les pièces d'origine qu'il me manque !

Les photos de maintenant arriveront bientôt

Voici:


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Depuis les phares d'origine, clignos d'origine sont revenus et les catadioptres derrière ont disparu.

Personnellement, les poignées ne me gêneraient pas outre mesure, sauf si leur fonctionnement n'était pas optimal. On trouve des portières complètes assez facilement et donc pas trop chères, mais il faudra prévoir une peinture... Assez complexe et coûteux pour coller à la peinture des ailes avant et des panneaux arrières

Bienvenue à toi sur le forum

Bon courage pour la restauration et prend ton temps, n'hésites pas à poster dans les rubriques concernées lors d'éventuels soucis

Tu peux également passer par la rubrique petites annonces pour ta recherche de pièces d'origine

Au plaisir de te lire,
Guillaume.

bon courage rien qu'avec les feux et les jantes elle est bcp mieux

Merci beaucoup
Pour la peinture, j'aimerais faire une complete extérieure, car elle a été repeinte et mal appretée...et celle de l'intérieur semble être en bonne état
Par contre je ne sais pas si, les pare chocs ont la couleur d'origine.. ils semblent avoir été repeints ainsi que les rétros, mais les élargisseurs sont de couleur standard..

Du nouveau ?

Bonsoir, je n'avais pas vu le message
Bon la voiture va bien ( à part une méchante bm qui lui a enfoncé son coté arrière gauche au niveau de l'élargisseur.. bientot en réparation ).
Elle a eu une rectification du plan de joint de culasse, des nouveaux sièges de soupapes, le réglage du jeu, nouveaux joint, etc mais également un rattrapage de toute les gafs du mécano chez qui je l'avais mise.. c'est à dire : distribution refaite, courroie alternateur, re réglage de l'allumage,, changement du cable d'embrayage et quelques autres trucs (j'ai récupéré la voiture il y a deux mois, j'ai un peu oublié ^^).

Mon but est maintenant de faire passer la voiture au contrôle technique pour la faire passer en immatriculation normale.
Sont donc au programme :
Réparation des bas de caisse et du plancher le 20/04 logiquement (je cherche toujours un bon carrossier chez qui quelqu'un a déjà déposé sa voiture..),
Changement des portières et du hayon (j'ai été les chercher aujourd'hui),
Pieinture des élargisseurs d'ailes en couleur carrosserie,
Nouveaux phares, nouveaux ressorts sachs, nouveaux paliers supérieurs et garnitures de tambours, nouveaux pneus.
Je mettrais bien un barre stab inférieure, y a t il une grande différence avec ou sans?
Je ferai des photos lorsqu'elle sera toute belle

Et pour les pare chocs, c'est une Pirelli

Quand tu abordes le sujet de barre stabilisatrice inférieure, tu fais allusion à la barre anti-rapprochement peut-être ? C'est très différent, peux-tu préciser ?

Oui, je me suis complêtement trompé, désolé ...
Je parle bien d' une barre anti rapprochement
Je me fais cette réflexion vu ce qu'ils en disent sur vwperformance..
c'est sans doute pour vendre, mais elle est quand même d'origine sur les oettinger..
Donc, est ce vraiment utile?