www.passiongolfgti.com

Chez Bentley tu as une pléthore de teintes de cuir et de carrosserie,
Je te défie d'en trouver une vert olive et intérieur fushia avec encarts noyer/carbone.
Pourtant c'est au programme.
Maintenant si tu estimes que VW a trafiquoté ses micro-fiches uniquement pour que 34 ans après tu sois sceptique, grand bien te fasse.
Quelques-uns ici ont découvert la Golf 2 dans les magazines avec des photos "scoop" en 1983 avant de la découvrir en vrai.
M'enfin comme disait Gaston

Comparons ce qui est comparable, la Golf a ete produite en plusieurs million d'exemplaires. Avec internet les échanges d'informations ont explosé, PGG en est un très bel exemple.
Des passionnés ont répertorié et classé énormément d'informations.
De la Golf 1 à la porte coulissante en passant par la prototype de Golf 2 VR6, les catalogues accessoires, des pièces rares comme des chiens bleus ce sont vues échangées et vendue.

Ce qui m'intrigue hors mis le faite que les microfiches le prouve, c'est que aucun catalogue VW n'en parle comme option VW disponible, sauf le catalogue accessoires que Seb a montré.
En comparant les photos, on voit bien que ce ne sont pas les mêmes sièges.

C'est peut être comparable au mythe que la Limited soit équipé de l'airconditionné d'origine, alors que toutes celles que l'on voit ne l'on pas mais c'était disponible...

Jim, à l'époque des informations circulaient pour les concessions, mais pas pour le grand public.
Le vendeur qui ne daignait pas lire les bulletins internes ignorait donc ces disponibilités.
Exemple avec les teintes disponibles sur Golf 1 au dernier millésime:
En 1983, cette option n'apparaissait que dans... le Moniteur de l'Automobile, dans son cahier central - pages bleues -listant tous les prix et les options de toutes les voitures disponibles pour le marché belge.

Autre exemple: le support mano pour la console du Corrado. Nulle part repris dans un catalogue. Même d'accessoires. Pourtant commandé chez mon concessionnaire et monté à la livraison du véhicule. Je l'avais vu dans une revue présentant le véhicule, mais, encore, nulle part ailleurs.Il a été commandé sur base des microfiches Etka.

Le siège VW Motorsport/Recaro/Votex présenté par SebLM était déjà disponible vers 1979/1980 et figurait dans un catalogue d'accessoires VW Motorsport et non dans un catalogue de Golf 1, GTI ou pas.

Je comprend mieux comme ca

Merci pour les infos

Distribués par Stand 21 à l'époque, quelques autres modèles de 1982.



Un ami a une paire comme ceux du premier plan (électriques à multiples réglages)dans sa 320i E30 Baur,
je lui ai déjà proposé de les lui racheter, il n'était pas contre, mais à condition de lui retrouver des sièges d'origine!

J'y pense parfois et je me dis pourquoi pas un siège conducteur d'époque avec un bon maintien latéral pour mes GTI ! Quand le rythme s'accélère il faut bien s'agripper à son volant
Est-ce que ce genre de siège se trouve encore ? Vous avez déjà vu des annonces ebay, leboncoin, etc... passer ?

Tu as le choix!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-aut ... -vw/k0c223

Le soucis c'est que le peu d'annonces sur ce type d'accessoire, du moins en France, les prix sont élevés... ce qui peut paraitre normal vu la rareté.

Un autre plan consiste à en parler autour de soi, surtout aux "anciens" passionnés d'auto (ex pilote rallye etc), à condition d'être patient ça peut marcher.
J'ai récupéré récemment une paire de sièges sport des 80's, pas Recaro mais genre Mod Plastia, noir, ils partaient à la benne !
J'ai aussi un plan pour une paire de Recaro qui était dans une Karmann tunée dans les 80's, et qui sera remise d'origine.
Actuellement démontée, j'ai vu le proprio et mis une option sur les sièges... patientons encore.

Yes Georges, bien vu !
Je reste un peu sceptique, il y a tellement de modifs dans tous les sens à ce sujet que ça peut vite faire un peu tuning sur les bords. Mais si c'est de l'accessoire vendu par VW vers 84-87 ou compatible et de la même période, à voir. Tout en considérant que c'est aussi la porte ouverte à tout, si changement de sièges, alors pourquoi ne pas mettre aussi des vitres arrière pop-up, et puis des plus grosses jantes, et puis un AAC, et puis... la modification c'est bien, mais si on dénature une Golf GTI, alors ce n'est plus vraiment une Golf GTI. Chacun voit le rubicon à sa porte.

Tant que c'est de l'accessoire d'époque, c'est cohérent.
De mon point de vue.

Puis tu peux aussi les (faire) recouvrir d'un tissus au motif de l'époque!
PS: Yves, je t'ai cité dans une annonce parue sur fb (VAG Market).

Je l'ai fais sur la mienne :



Les tissus sont d'origine bien que cela n'ai jamais existé en sortie de concession ni en accessoire d'époque.

Hello,

Pareil j'en cherche depuis.....longtemps sans jamais trouver mon bonheur. Soit je trouve juste le siège conducteur, soit des sièges sont à l'autre bout du monde

Pas facile en effet. Et pourtant j'ai déjà les platines RECARO d'époque". Il me manque juste les sièges :

Idéal LS 81 ou Idéal LS 84


A suivre....

Un poil plus récent: une partie de la Gamme 1985.
Notez la photo du bas, c'est une G2.

Top comme document .

On visualise l'évolution entre 1982 et 1985 au niveau du réglage du dossier. Le reste est probablement identique mais pas cette partie. Le tissus seconde monte est aussi plus sobre (noir, gris clair ...). En 1982 c'était plus voyant.

Tu as des documents intermédiaires ?

Voici les modèles de RECARO que je test en ce moment. La photo est prise de nuit donc le rendu n'est pas top.
Celui qui est côté passager est typé milieu des années 70 et celui côté chauffeur début des années 80.

Il est très beau ce Recaro conducteur, le passager est typé Opel on dirait ?

Le passager est un RECARO Idéal N. Avec un tissus qui provient vraisemblablement d'une Opel Kadett GTE !
Modèle mi-70 à fin 70.
Ils n'ont jamais été refait et sont Tip-top


Le modèle côté chauffeur ressemble à un REACRO Idéal LS. Voici son inscription sur le côté. Modèle début 80.
Pareil, jamais refait et Tip-top.


Entre les deux mon coeur balance

Sans lancer d'ambiguïté BMW en proposait aussi.

Oui c'était même relativement courant sur BMW en accessoire. Alors que chez VW c'était extrêmement rare.