Bon, alors, ça a a existé, ou pas ? Info ou intox ?
Je viens de discuter avec un gars qui m'a assuré que sa G2 GTI modèle 1984 avait été livrée avec une calandre 4 phares. Je suis assez sceptique, mais apparemment ça aurait existé... en accessoire ? On m'a dit une fois que les GTI modèle 1984 pouvaient également être commandées avec une calandre sans liseré. Je ne comprends pas l'intérêt...
Concernant les autoradios, la brochure d'accessoires VAG de 1983 ne parle pas de Alpha, Bêta, Gamma, et encore moins Delta... 1984 aurait-elle été une année charnière ?
A vos claviers !
Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."
- Philippe
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Bonjour Franky,
Sur quels arguments se fondent les dires des " on m'a dit " ?
Photos, vécu, acheteur contemporain à l'époque?
VW avait d'autres chats à fouetter pour s'embarrasser de ces "options".
C'était au niveau de la concession lors de la livraison que ces changements étaient apportés.
Il fallait bien satisfaire le client exigeant et éviter qu'il ne s'approvisionne autre part en ces temps de personnalisation.
Le catalogue Votex en regorgeait.
Si tu veux je te fais un scan
Sur quels arguments se fondent les dires des " on m'a dit " ?
Photos, vécu, acheteur contemporain à l'époque?
VW avait d'autres chats à fouetter pour s'embarrasser de ces "options".
C'était au niveau de la concession lors de la livraison que ces changements étaient apportés.
Il fallait bien satisfaire le client exigeant et éviter qu'il ne s'approvisionne autre part en ces temps de personnalisation.
Le catalogue Votex en regorgeait.
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
C'est bien le problème des "on dit", ils sont toujours différents de ceux qu'on a entendu auparavant !
Raison pour laquelle je vous pose la question. Vous avez connu pour une bonne partie l'arrivée des G2 en concession, et pourrez donc m'éclairer définitivement. Si VW faisait les modifications en concession, alors ça veut dire que les calandre quatre phares ont bien été construites par VW dès 1984 ? Pareil pour les calandres accessoires, Votex etc en fabriquaient dès cette année ? Ca ne me surprendrait pas, mais je me pose surtout la question pour les calandres OEM
Raison pour laquelle je vous pose la question. Vous avez connu pour une bonne partie l'arrivée des G2 en concession, et pourrez donc m'éclairer définitivement. Si VW faisait les modifications en concession, alors ça veut dire que les calandre quatre phares ont bien été construites par VW dès 1984 ? Pareil pour les calandres accessoires, Votex etc en fabriquaient dès cette année ? Ca ne me surprendrait pas, mais je me pose surtout la question pour les calandres OEM
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
La calandre en accessoire:
LP = 191 052 160
AB = 191 052 165
Voici le lien vers le catalogue apparu en concession en même temps que la Golf 2:
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... php?t=7323
A l'époque VW élaborait ses accessoires conjointement à l'étude du véhicule à produire.
LP = 191 052 160
AB = 191 052 165
Voici le lien vers le catalogue apparu en concession en même temps que la Golf 2:
http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... php?t=7323
A l'époque VW élaborait ses accessoires conjointement à l'étude du véhicule à produire.
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Calandre à quatre phares oui, mais carrés. Propagande !
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Pour véhicules sans climatiseur.
-
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Moi je pense surtout que ce sont les conseils des membres d'un club ou d'un groupe. Et je suis sur qu'ils ont raison de dire ça.Philippe a écrit :Bonjour Franky,
Sur quels arguments se fondent les dires des " on m'a dit " ?
Photos, vécu, acheteur contemporain à l'époque?
VW avait d'autres chats à fouetter pour s'embarrasser de ces "options".
C'était au niveau de la concession lors de la livraison que ces changements étaient apportés.
Il fallait bien satisfaire le client exigeant Monte escalier électrique et éviter qu'il ne s'approvisionne autre part en ces temps de personnalisation.
Le catalogue Votex en regorgeait.
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Re: Autoradios VW et calandres 4 phares en 1984
Oui, ici il y a d'anciens briscards qui sont nés sur les chaînes d'assemblage de nos GTI et en connaissent 99,99 % des pièces de mémoire et de leur emplacement et fonctionnement
Par contre les monte escaliers électriques on n'a pas encore pratiqué
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