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Hello, mettre un peu de wd40 a l'intérieur des joints et pousser gentiment les vitre contre l'extérieur ( je dirai par le haut) et surtout pas de coup de pied... en tout cas pour le pare-brise sinon il est mort!!
C est mieux de le faire à 2.

Salut
Quelques conseils pour le pare brise : http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 77#p128777

Je m'y suis pas encore collé.
A+
Manu

Riquet a écrit :Hello, mettre un peu de wd40 a l'intérieur des joints et pousser gentiment les vitre contre l'extérieur ( je dirai par le haut) et surtout pas de coup de pied... en tout cas pour le pare-brise sinon il est mort!!
C est mieux de le faire à 2.

Super merci

Perso j'ai toujours utilisé 2 tournevis plats pour repousser progressivement le joint depuis l'intérieur au delà de la tôle qui le maintient. Pour le pare brise en commençant dans un des coins inférieurs puis en remontant, lorsque le dessus et l'autre montant sont faits, ça vient très bien, et j'ai toujours fait ça tout seul!
La seule fois que j'en ai cassé un, c'est en essayant de le sortir en le poussant avec les pieds!

Salut

Même technique des tournevis pour le pare brise.

Sinon premier colis arrivé Un trèèèès gros arrive début de semaine :

Moi, j'ai déposé deux fois mon pare-brise et chaque fois j'ai utilisé, vous allez rire, un couteau à tartiner .

C'est aussi une possibilité

Dîtes voir, j'ai un toit ouvrant et je souhaite l'enlever.
J'aimerais bien le reboucher mais mon carrossier me dit que c'est plus simple de changer le toit complet...
Question : l'un d'entre vous a un toit complet ou une solution ?
Merci d'avance

Le tour des casses auto en Allemagne.

Salut

Pavillon trouvé, sur une 5 portes.
Je regarde ça mais normalement c'est les mêmes

Salut de la Suisse
En trente ans d'expertises je peux vous dire que j'en ai vu des dégâts dus à la corrosion.
Mais une jupe avant dans un tel état...c'est un record.

Bravo pour la remise en forme de ta 2eme. Avec comme tu le dis, beaucoup de boulot.
JIDE

Salut à tous

Merci pour vos encouragements ça fait plaisir car après un mois de boulot ça devient long...
Demain je vais chercher un pavillon histoire de ne plus avoir ce TO

Mauvaise surprise lors de la remise à neuf de la culasse Sinon aujourd'hui j'ai reçu ceci Demain je vais tenter de faire souder la culasse en espérant ne pas avoir de bulles et de nouveaux trous lors du surfaçage... Je croise les doigts.

Slt combien de degrés ton arbre à came ?

Salut,
C'est un 276

"Un mois de boulot ça devient long"
Courage, moi j'ai mis douze ans pour finaliser ma Cox mexicaine

Bonjour à tous
La culasse est réparée, toutes les pièces sont arrivées.
Il ne reste plus qu'à remonter ce moteur

Hello,

Bon remontage.

Ca ne chôme pas ici, j'arrive presque trop tard !
Des news ?

Bonjour

C'est en pause pour le moment, on attend pour la carrosserie... Sinon le k-jetronic est refait à neuf, moteur pareil.
L'intérieur est prêt, l'extérieur aussi, il ne reste plus que ce toit et face avant

Bonjour à tous.
Toit réparé et peinture terminée, bientôt le remontage