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Salut à tous,

Je suis tout neuf dans le clan des golfiste. J'ai acheté en juin 2018 la Golf 2 GTI 16s (moteur KR) de mon oncle. Ce véhicule est une première main avec un dossier historique complet depuis son achat. Cela fait trente ans que je voyais ce véhicule chaque noël et il a bercé mon enfance, j'ai toujours regardé cette auto avec des étoiles dans les yeux !!! Après six mois de négociation, j'ai convaincu mon oncle de me la vendre vu quelle ne roulait quasiment plus.

Elle a 250 000km au compteur et à énormément roulé dans le centre de Paris. Elle a dormi exclusivement dans un garage donc son état est très sain niveau chassis/carrosserie. Par contre, j'ai du faire un gros boulot au niveau mécanique car la voiture petit une vrai passoire et à clairement manquée d'entretient. Ayant un ami plutôt bien equipé, nous avons remplacé l'ensemble des joints/pièce en contact avec l'huile moteur (carter, cache club, allumeur, joint spi...). J'ai du remplacer les 2 arbres de transmission car soufflet complètement fendus. J'ai changer la totalité du circuit de refroidissement (vase, radiateur, pompe, durite, calostat..). Enfin, un gros entretient nécessaire, changement de l'ensemble des fluides (frein, direction assistée, huile de boite, refroidissement, huile moteur), les filtres, la distribution et autres courroies.

Maintenant que le véhicule est sain au niveau mécanique, je dois m'attaquer à l'esthétique là aussi il y a beaucoup de travail. Je n'ai pas un element de carrosserie qui ne nécessite pas d'être désossé et repeints donc, des frais importants à prévoir (pour le moment, la meilleurs offres est à 4000€, ça pique...): J'ai aussi les parechoc a remplacer car frotté et non d'origine, du boulot à l'intérieur (sièges, panneau de porte, éclairage des instrument de bord...). Bref, de quoi bien occuper mes week-end. Mon but est de la remettre full origine.

En tout cas, conduire cette voiture est un réel plaisir, ça marche encore super bien pour un véhicule qui a trente ans et 250MKm. On est loin des véhicule aseptisé que l'on trouve maintenant sur le marché.

Je vous joins quelque photos, si jamais les connaisseurs y trouves des détails qui les interpellent, n'hésitez pas à m'en faire part. Je recherche aussi activement 4 jantes RA ou RS en 15 pouces.

A bientôt.

Félicitations et bienvenue à toi !

Une ex première main connue de plus, il fallait pas la laisser passer ! Hâte d’en savoir et d’en voir plus !

sympa cette 16S

Salut et bienvenue! Félicitations pour cette acquisition ! Tu ne le regretteras pas et tu es ici à la bonne place pour le 100% origine elle est de 88? Ou 89?

6 janvier 1989. Le dossier FFVE est en cours d’instruction pour avoir la CG collection.

Salut et bienvenue !
C'est super d'avoir acheté cette 16S à un membre de ta famille.
Elle a l'air d'avoir vécu, mais ça vaut la peine de lui refaire une beauté.
Et tout juste 30 ans.

La carrosserie représente beau de travail, donc budget conséquent.

Quelqu’un pourrait-il m’apporter des précisions quant à la présence de bandes rouge sur les versions petit pare-chocs ?
Quelle série de véhicule est concernée par ce détail esthétique ? La mienne en fait elle parti ? Merci

En France, pas de liseret rouge sur les 16S. Ni par-choc ni baguettes pour les pré 88

Exact, les 16S françaises, et donc non 16V,étaient équipée d'origine du liseré rouge sur la calandre uniquement.

Autre question esthétique, quand est-il de la presence du logo GTI sur fond rouge sur les baguette de portes avant ?
J'ai cru comprendre qu'il existe deux type de baguette de porte (épaisseur différente), si quelqu'un a des precisions sur les véhicule concernés ?
Merci.

Grosses baguettes jusqu’en 89 ( et encore il y a trois types de grosses baguettes, avec liseret rouge( 8s <87 ), sans ( 16s et 8s < 87 ), et large mais plates 88-89 ) ensuite avec l’apparition des gros par-choc, petites baguettes avec logo GTI sur fond rouge au niveau de la porte/aile avant

Les baguettes que tu as sur ton véhicule sont les bonnes !

Esthétiquement, d’après tes photos pour être conforme à la sortie d’usine il te faut :

-par choc avant sans liseret rouge
-Logo GTI16s de calandre
-phares et longues portées à globe jaunes

Pour l’intérieur, je ne vois que le soufflet accordéon qui ne colle pas avec l’année de ta voiture...

Merci Yannis pour toutes ces précisions. Tu aurais dès idée d’où trouver le logo de la calendre ? Ça a l’air compliqué à trouver...

Le petit détail qui va bien à mon sens, ce sont les plaques d'immatriculation d'origine : elle avaient l'air spéciales sur ta 16S ?
J'espère que tu les a conservées en souvenir ?

Ton logo est introuvable en neuf, mais je crois qu’une société est sur le point d’en re-produire avec impression 3D. J’essaie de mettre la main sur un lien !

Va voir sur www.youngtimerclassic.com ils en reproduisent un mais je ne sais pas si c’est calandre, ailes ou tdb...

Salut de la Suisse,
Même si elle est marquée par la vie une ancienne à l'historique limpide est une super acquisition.

Une voiture de famille c'est génial. Bonne idée d'en prendre soin.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

Comme je le dis souvent chez nous les KR sont rares, normes pollution obligent chez nous c'est PL dès octobre 1989.

JIDE

Cette voiture est une vrai merveille, le bruit, les sensations, l’odeur d’essence ! Je me régale à chaque fois que je la sort.
J’ai du boulot pour la remettre d’aplomb,cette semaine je change le calorstat et la pompe de direction assistée et normalement je devrais en avoir fini avec la mécanique.
C’est le chantier esthétique qui me pose le plus de problèmes pour le moment entre la rareté et le coût de certaines pièces, le coût des travaux de carrosserie... mais bon, ça ne m’enpeche pas de rouler.

Belle acquisition!
Tu as fait le principal, la fiabiliser.
L'esthétique peut attendre des jours meilleurs.

Pour le logo tu peux t'adresser ici et leur demander une fabrication: https://gryp-3d.com

Bravo pour cette acquisition !

Même histoire pour la mienne (appartenant à mon oncle), et en cours de restau.

Une 16S de 1989 (juin)

On en parle quand tu veux.

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T'en es où avec ta 16S

Toujours autant de plaisir avec ?

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