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J'ai retrouvé dans mes archives quelques clichés, des toutes premières 16s commercialisées en France.
Au passage, je pense qu'un jour je craquerai pour une grise exactement dans cette config

Oui Aurélien,

Il faut arrêter toutes les suspicions, suppositions voire à des extrapolations égocentriques ou inventions pseudos - tangibles à nous faire croire que VW n’était pas rigoureux dans ses productions.

Comme je l’ai écrit il y a deux ans, la calandre sur un véhicule d’essai au liseré chromé était un remplacement à l’arrache et tu partages mon avis

Il faut arrêter de croire que « les commandes spéciales «  étaient exceptionnelles. En Allemagne c’était presque commun ( teintes…) mais cela n’allait pas à pouvoir demander une visserie sous tableau de bord en chromé plutôt que noir.

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Pourquoi lors du restylage de juillet 1987 , certains Golf II GTI 16S n'ont pas de liserets rouge ?

Voici deux photos officielles de VAG France :





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Personnellement je ne me fie plus guère aux images présentées dans les prospectus VW. Surtout les brochures de présentation de nouveau modele.

D’ailleurs j’ai un de ces prospectus et le logo golf GTI 16s est en scotch

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Pas faux, déjà à l'époque, VW Allemagne et VAG France était le roi des retouches photos.

Cela étant, là, j'ai mis deux photos officielles, provenant de docs internes réseaux ... sur une version qui venait d'être restylée. ... d'ailleurs ces photos ont été réalisées pour montrer la version restylée avec la calandre à 5 barettes.

Donc, pourquoi avoir mis une calandre de GT ou GTD ?



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Déjà les 2 que tu montres au dessus, noir et rouge, sont 2 voitures différentes, prises d’un angle légèrement différent, par contre les jantes sont les mêmes. L’une des 2 (voire les 2) ont été « Photoshoppées »…

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Je ne suis pas sur.

L'autocollant noir qui court en bas des vitres latérales sur la Golf rouge est surprenant, alors que d'origine, aucune Golf 2 GTI 16S n'a jamais eu cette autocollant, où du moins, je n'en ai jamais vu.
A contrario, avec le restylage, entre la vitre AV latérale et la vitre AR latérale, les GTI et GTI 16S avaient un autocollant noir satin posé.



Autre détail, la Golf 2 GTI ou GTI 16S avaient un stripping qui faisait le tour de la carrosserie. Sur la rouge, il y est ... sur la noire, il n'y est pas (j'ai un scan de merde, qui dégrade fortement les photos) ... on le voit bien la différence sur le format papier que je possède.

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La rouge n’était pas rouge à la base. Ça se voit sur les reflets qui sont degueux. Également avec le tour de vitre noir, qu’ils n’ont pas détouré dans leur traitement.

Regarde les valves des jantes, au même endroit devant et derrière. Drôle de « coïncidence » !

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Pas faux ce que tu dis ... mais bon concernant les valves, lorsque je fais des photos, parfois je mets le cric avant pour mettre la roue comme je veux, ... je sais, je suis barjeot.

Pour ce qui est des reflets ... scanner pourri, photo sur papier glacé ... sans doute trafiquage de la photo ... ça commence à faire beaucoup !

Je vais essayer de trouver des photos des premières GTI 16S restylées qui ont été des autos du service presse de Villers Cotterêts.



A noter que la rouge a servi de support aussi à la pub "Glof" avec une version S rouge aussi.
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Je pense finalement et effectivement que le liseré chromé est une demande de client, en 86/87 chaque concessionnaire a du stock de calandre de gtd, on la change la veille de la livraison client si ce n'est pas une demi-heure avant "ah oui c'est vrai il veut une calandre chromée, change ça vite il arrive à 11h" et le tour est joué.

Je suis surpris de tes photos d'époque Aurélien, la grise n'a pas de déflecteur sur l'essuie-glace conducteur ? Photos incroyables en tout cas, une 16S neuve en expo, la photo très contemporaine, ça fait quelque chose