www.passiongolfgti.com

JUJU 37 a écrit : ↑jeu. 12 août 2021 18:41 La VW est Up gti semble remplacer la VW Golf 1 gti. Un peu le même esprit visiblement. Sauf que c'est un 3 cylindres 1.0 litre .
Sauf que plus fabriqué, dommage.

VW a arrêté quelques temps la fabrication, mais ils ont repris en rajoutant quelques équipements et en enlevant d'autres, plus de 3 portes, que des 5, et en augmentant le prix au passage. Mais en France ça ne se vend pas, je n'en vois jamais.

David33 a écrit : ↑jeu. 12 août 2021 19:18 .

Bonne nouvelle, VW vient de la recommercialiser en GTI.

Ah bon . Sans modification ?
J'arrête le HS.

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Quand je vois ta Golf II GTI EV, je suis jaloux de sa beauté et la propreté du moteur.

Comment tu as fait pour avoir un tel résultat ?





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David33 a écrit : ↑mer. 18 août 2021 10:32 Comment tu as fait pour avoir un tel résultat ?

La réponse à ta question se trouve en première page.

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Dom a écrit : ↑mer. 18 août 2021 18:45La réponse à ta question se trouve en première page.

Si je pose la question, c'est parce que je n'ai pas trouvé la réponse.
J'ai à nouveau relu la première page, hormis que tu as trouvé un concessionnaire VW pour entretenir ta VW et que tu l'as acheté chez un concessionnaire VW ... on n'en sait pas plus.

Tu l'as achetée comme cela ?

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David33 a écrit : ↑mer. 18 août 2021 18:57

Dom a écrit : ↑mer. 18 août 2021 18:45La réponse à ta question se trouve en première page.

Si je pose la question, c'est parce que je n'ai pas trouvé la réponse.
J'ai à nouveau relu la première page, hormis que tu as trouvé un concessionnaire VW pour entretenir ta VW et que tu l'as acheté chez un concessionnaire VW ... on n'en sait pas plus.
Tu l'as achetée comme cela ?

Bin si, il y a la réponse à ta question, car j'avais moi même posé la question concernant le compartiment moteur, et JMB m'avais répondu.
viewtopic.php?p=132615#p132615

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Pour moi faire l'entretien, ce n'est pas maintenir à l'état proche du neuf l'état d'un moteur.

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David33 a écrit : ↑mer. 18 août 2021 19:53 Pour moi faire l'entretien, ce n'est pas maintenir à l'état proche du neuf l'état d'un moteur

......c'est pourtant bien la question que tu a posé.

David33 a écrit : ↑mer. 18 août 2021 10:32 Quand je vois ta Golf II GTI EV, je suis jaloux de sa beauté et la propreté du moteur.
Comment tu as fait pour avoir un tel résultat ?

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Désolé mais pour moi, un garage qui plus est un concessionnaire VW, il ne lave pas les moteurs et encore moins, il le met dans un état proche du neuf.

Tant mieux pour toi, si tu as trouvé la perle des concessionnaires pour ta superbe Youngtimer.

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Décidemment tu lis en diagonale.
Le moteur était tel qu'il est sur les photos lorsque JMB a acheté cette GTI.

JMB a écrit : ↑dim. 15 sept. 2019 18:39 @ Dom : Elle a eu une grosse et bonne restauration.

Voilà pourquoi le compartiment moteur ainsi que le moteur sont aussi propres.
Ce n'est pas JMB qui a effectué la restauration.

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J'avais très bien compris, c'est pour cela d'ailleurs que j'avais posé la question car c'est exceptionnel de la part d'un concessionnaire VW.

Tant mieux JMB.

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J'ai acheté la voiture restaurée, mais l'ancien propriétaire ne roulait pas pour ne pas salir ou abîmer tout son travail. Mais ça m'a valu pas mal de de problèmes de fiabilité, comme la voiture ne roulait pas. J'ai fais environ 3000 kms depuis mais le moteur est presque toujours aussi propre, mais ce n'est pas ma priorité, il va se salir, mais je m'en fout , la golf est faite pour rouler pas pour une vitrine.

JMB a écrit : ↑ven. 20 août 2021 15:38 la golf est faite pour rouler pas pour une vitrine.

Voilà.
Tout simplement.

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JMB a écrit : ↑ven. 20 août 2021 15:38J'ai acheté la voiture restaurée, mais l'ancien propriétaire ne roulait pas pour ne pas salir ou abîmer tout son travail.

Salut JMB
C'est une conception que je respecte, mêeme si je pense qu'avoir une Youngtimer pour la laisser dans le garage ne correspond à mes attentes.
Je conçois qu'il faut prendre soin de son moteur, mais de là à ne pas rouler, on est à l'encontre de la définition de l'utilisation d'une auto.

JMB a écrit : ↑ven. 20 août 2021 15:38Mais ça m'a valu pas mal de de problèmes de fiabilité, comme la voiture ne roulait pas.

A les autos qui n'ont pas roulé ... ce véritable voiture à problèmes, je sais de quoi j'en parle, je les cumule les uns après les autres.
Si tu as lu ma présentation qui fait quelques pages, j'y reviens souvent.
Si j'avais su, j'aurai soit cassé le prix, soit acheté une autre Golf.

JMB a écrit : ↑ven. 20 août 2021 15:38 J'ai fais environ 3000 kms depuis mais le moteur est presque toujours aussi propre, mais ce n'est pas ma priorité, il va se salir, mais je m'en fout , la golf est faite pour rouler pas pour une vitrine.

Totalement d'accord avec toi.


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C'est une conception, la mienne est qu'après avec passé énormément de temps à restaurer un compartiment moteur et ou carrosserie à neuf, ce n'est pas pour aller rouler sous la pluie et le sel et devoir tout re nettoyer/ recommencer...


Et puis rouler en mk1 et 2 sous la pluie ca n'a rien d'amusant

Bien, on nettoie au coton-tige les autos, un coup de baguette magique ensuite et réduite au 1/43.
Et hop dans la vitrine.
Plus de soucis.

JMB ça fait plaisir de te lire à nouveau.
Au plaisir de se revoir lors d’une prochaine sortie

Jim a écrit : ↑ven. 20 août 2021 16:50 C'est une conception, la mienne est qu'après avec passé énormément de temps à restaurer un compartiment moteur et ou carrosserie à neuf, ce n'est pas pour aller rouler sous la pluie et le sel et devoir tout re nettoyer/ recommencer...

Bien d'accord avec toi, nettoyer c'est une obligation pour préserver sa caisse et c'est chiant

Après moi qui roule fréquemment des fois tu n'as pas le choix, quand tu ouvres ton garage au fin fond de l'Auvergne et qu'il a neigé, ben faut bien prendre la route pour rentrer

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Philippe a écrit : ↑sam. 21 août 2021 08:46Bien, on nettoie au coton-tige les autos, un coup de baguette magique ensuite et réduite au 1/43.
Et hop dans la vitrine.Plus de soucis.

JMB ça fait plaisir de te lire à nouveau.
Au plaisir de se revoir lors d’une prochaine sortie

Coton tige, baguette magique ... chacun a sa vision de l'utilisation de sa belle Youngtimer.

Puisque l'on parle de 1/43, voici celle de JMB à cette taille.
A noter que cette miniature est une série limitée.



Coup de bol, c'est une EV 1984 blanche ... avec jantes alu en option et calandre 4 phares. ... des petites choses qui peuvent être modifiées pour passer en jante en tôle et calandre simple phare.



En fait, il faut faire une synthèse des deux .

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C'est clair que parfois on a pas le choix, après comme toujours chacun fait comme bon lui semble.
Je suis content d'avoir roulé et connu la Golf 2 en Daily drive.