[David33] VW Golf 2 GTI 16S (1987) => Au delà du plaisir 😱 🤩 👍

[David33]

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Il faut exaucer ces rêves !

Depuis mon adolescence, en 1985, je rêvais d’une VW Golf 2 GTI 16S de couleur foncée (noire ou bleu hélios) avec direction assistée. Le poster « au delà du plaisir » a trôné dans ma chambre pendant des années puis dans mon cellier où j’ai quelques miniatures) en atteste !



Après des mois et des années de recherches, il y a quelques mois, j’ai découvert par hasard une VW Golf 2 GTI 16S de couleur foncée avec direction assistée apparemment full stock, qui pouvait correspondre à mon rêve.... à mon graäl selon moi !!!

Les photos de l’annonce étant de mauvaise qualité, je n’arrivais pas à cerner si la Golf était bleue foncée ou noire.
J’ai donc demandé la référence de la peinture qui se trouve sur l’étiquette dans le coffre et là, j’ai eu droit à une méga surprise !

La teinte LP9V n’était pas au catalogue 86/87 que ce soit de série ou en option !!! ... pourtant croyez-moi avant d’affirmer cela, j’ai fait trois jours de recherches non stop ! 🗒

J’ai appelé une connaissance chez GVF (Groupe Volkswagen France SA) qui m’a confirmé que l’auto est issue d’une commande spécifique auprès de VAG FRANCE SA en décembre 1986, commande accordée parfois à l’époque à des rares clients privilégiés.

L’acte de vente a été signé via le Garage Volkswagen de Saint-Cloud, le 31 décembre 1986.
L’acheteur, personne assez connue dans le monde Volkswagen, voulait à tout prix la même couleur que son ancienne VW Golf 1 GTI 16 soupapes Oettinger, le fameux noir métal référencé : LP9V

Pour obtenir cette teinte, VW France a commandé une Golf GTI 16S « sur mesure » qui est passée par le service personnalisé que l'on connaîtra plus tard sous le nom de « VW individual ». En règle générale, tant qu’on est dans la personnalisation, on se lâche sur la liste d’équipements supplémentaires afin d’avoir une auto unique !



Achetée en LLD et l’auto a d’abord roulé dans le département très chic « 92 ».
Au bout de quelques années, afin de la préserver, la Golf GTI 16S est partie dans la maison secondaire du propriétaire qui se trouvait dans les beaux de Provence🏖puis a été rachetée par le père du propriétaire.

Ne roulant quasiment plus en 11 ans, il a décidé de la vendre à un passionné et fan de VW Golf !!! Ouh Ouh j’suis là !!!

Bon autant le dire de suite, même si je l’ai trouvée par hasard, c’est le fruit de centaines d’heures de recherches que j’ai déniché cette perle rare !

Avant de signer, j’ai déclenché le plan Rouge :
- Mes petites connaissances sur la Golf,
- Les nombreux informateurs j’ai dans plusieurs dizaines de concessions VW,
- Les contacts chez VW France SA voire de la maison mère Volkswagen AG à Wolfsburg
- Pleins de discussions avec des internautes Golfistes GTIstes




Voici les détails de la commande passée en décembre 1986

Prix de base HT facturé en mars 1987 : 80212,50 francs

Cuir intégral : 9465.72 francs
Direction assistée : 3589.64 francs
Toit ouvrant : 2179.78 francs
Banquette 1/3 2/3 : 1536.51 francs
Peinture noire métal LP9V (commande spéciale auprès de VAG France ): 1556.51 francs (petit rappel : une peinture métal classique était vendue 833,25 francs)
Autoradio Gamma II : 3992.93 francs
Lecteur de cartes routières :259.97 francs
Clignotants avant blancs ; 193.31 francs
Poignées de porte chromatées : 126.65 francs
Moquette tableau de bord : 259.97 francs
Boîtier range-cassettes : 156.65 francs
Sur-tapis siglé "GTI" : 306.63 francs
Alarme HPA Cobra AK G193 : 1593.17 francs

soit 146530 francs TTC (à l’époque la TVA était de 33,33% )



On rajoute la carte grise, la Golf 2 GTI 16s valait neuve 147295 francs TTC (22454.97€) soit 34.69 fois le Smic de l’époque 4245 francs soit 637€) .

Une vraie auto pour BCBG à l’époque !

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[David33]

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SOMMAIRE DE CETTE PRESENTATION : (MAJ au 11/02/2025, faite jusqu'à la page 263)

et

SOMMAIRE LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS : (11/02/2025)

- Le premier thème dresse le sommaire de tous les travaux réalisés avec les pages associés
- Le deuxième thème informe de la date des travaux et des coûts que cela a entraîné.


Infos diverses sur la Golf :
- Documentations commerciales trouvées sur la Golf 2 GTI 16S=> Pages 2, 3, 4, 162, 164
- Présentation de la société GRYP => Page 2, 187
- Pub VW Golf 2 GTI 16S => Pages 5, 24, 43, 58, 76, 83, 88, 101, 195, 202
- Documentations autoradios VW => Pages 6, 214
- Prix des VW Golf et des options en 1987 => Page 20
- VW Golf 2 GTI 16S : Championne du monde des rallyes Groupe A 1986 => Page 26
- Dossier de presse VW Golf 2 GTI 16S (1985/1986) => Pages 30, 46, 47, 64, 89, 179, 245, 246, 261
- Dossier interne de présentation de la VW Golf 2 GTI 16S => Pages 39, 81, 179, 245
- Inconvénients de la carte grise collection => Pages 41, 94, 95
- Doc commerciale de lancement de la Golf II => Pages 53, 104, 259
- Echarpe GTI => Pages 61, 111
- Document interne réseau "le client d'abord" (détection d'une panne) => Pages 61
- Infos restauration jantes au Portugal => Pages 76, 77
- Catalogue VW Votex sur les accessoires de l'époque => Pages 105, 152, 250, 254, 259, 260
- Ets Roummigiuer (Tarbes) => Pages 138, 139
- Infos sur le lancement de la la Golf 2 GTI 16S => Pages 178 à 183
- Pub (Petite blagounette à faire au premier avril) =>Page 214, 261
- Pub (Epreuve du BAC selon Volkswagen) =>Page 214
- 1987 : Belle année =>Page 224
- Dossiers de presse sur la Golf 2 GTI 16S rassemblés =>Pages 245
- Infos internes sur la sellerie des Golf 2 GTI /GTi 16S de 1987 =>Page 247
- Copie créative dans le blayais du catalogue Golf GTi 16S de 1987 => Page 248
- Chiffres de vente de la Golf I et Golf II GTI => Page 259




La presse parle de la Golf 2 GTI 16S :
- L'Automobile magazine d'avril 1986 : 1er essai détaillé VW Golf 2 GTI 16S => Page 3
- Auto-hebdo d'avril 1986 : VW Golf 2 GTI 16S : Encore un must => Page 5
- Côte de la Golf 2 GTI 16S => Pages 25, 74, 94
- L'action Automobile hors série GTI => Page 29
- Référendum VW Golf 2 GTI 16S (le moniteur automobile, janvier 1991) => Page 37
- L'auto-journal mars 1986 => Pages 49, 50
- Sport auto d'Août 1986 : Comparatif Golf GTI 16S et Lancia Delta HF => Page 62
- The enthusiat's companion (Golf GTi) => Page 68
- L'automobile magazine "les occasions 1993" =>Page 81
- Auto-Plus 300 essais de 1991 =>Pages 96, 111, 178
- Echappement de décembre 1986 : Sportive de l'année => Page 105
- Echappement d'octobre 1986 : nouveautés de l'année => Page 105
- L'automobile magazine d'octobre 1986 : Comparatif => Pages 176, 195
- Option Auto 1987 "Le guide des sportives" => Page 195
- Magazines presse automobile sur la Golf 2 GTI 16S rassemblés =>Page 245
- 50 Jahres VW Golf =>Page 245





Infos sur ma Golf 2 GTI 16S :
- VW Golf 2 GTI 16S. rêve exaucé ?=> Page 1, 246
- Détails et options de l'auto => Pages 1, 53, 70
- Listing des travaux à étudier => Pages 1, 117
- Listing du coût des travaux => Pages 1, 118, 148
- Documents historique concernant ma Golf=> Pages 1, 45, 53, 93, 94, 188
- Du bon de commande à la livraison en mars 1987 => Pages 1, 2, 188
- Livraison et retour à la maison => Pages 1, 97, 260
- Pub commerciale du concessionnaire => Pages 2, 32, 188, 246
- Pub sur la Golf 2 GTI 16S => Pages 2, 32, 144, 168, 169, 195
- Affichette concession dans les halls d'exposition des concessions en 1987 => Page 20
- Accrochage à l'avant avec un chien => Pages 41, 42, 51
- Etude de l'étiquette de coffre => Pages 42, 43, 46, 60, 62, 76, 124
- Suivi Histovec => Pages 70, 256, 263
- 34 ans => Page 91
- Proposition d'achat de l'auto => Pages 93, 115
- Préparation du dossier pour l'expert => Pages 93, 194, 217
- Les 7 états d'une voiture de collection => Pages 112, 119, 144, 158 à 159, 161 à 162, 164
- Comptabilité E85 et Carte grise collection => Page 95
- FFVE et Carte grise collection => Pages 95, 254, 256,
- Référence boîte de vitesses => Page 126
- Dimensions et infos techniques sur la Golf II GTI 16S de 1987 => Page 154
- Prévisionnel des travaux 2022 => Pages 190, 191, 204, 212, 213, 216
- Récapitulatif des travaux en 2021 => Page 191
- Hauteur des amortisseurs après remplacement par des Bilstein B4 => Pages 200 à 201
- Ordre de réparation VAG (version personnelle) => Page 219
- Souvenirs souvenirs, 1er juin 2020 18h10 ! (livraison de la Golf) => Page 221
- Certificats "VW Classis Parts" de construction et des caractéristiques du véhicule => Pages 222 et 244, 263
- Mon avis sur les amortisseurs Bilstein B4 après quelques mois d'utilisation => Page 224
- Bilan des travaux au milieu de l'année 2022 => Pages 224, 234
- 2 ans de passion, de remise en état, un bilan est plus que positif => Page 224
- Le premier contrôle technique => Pages 229 et 230
- Porte clé trouvé de la concession "VW St Cloud" => Pages 1, 246
- 3 ans déjà ! => Pages 247 et 248
- Utilisation des mémoires du MFA => Page 248
- Léger accrochage dans un parking Pages 251 à 254
- 4 ans déjà ! => Page 254
- Contrôle technique, problème de date de mise en circulation sur la carte grise => Pages 256, 257
- Proposition de tournage d'un clip vidéo avec ma Golf => Page 259
- Bilan annuel avec ma Golf => Page 259
- ZFE, l'exclusion des voitures anciennes => Page 261 à 263



Ma GTI 16S et son environnement :
- Collection privée liée à la Golf => Pages 1, 8, 15, 20, 23, 33, 48, 53, 55, 88, 100, 125, 195, 221
- Miniatures VW Golf 2 GTI 16S => Pages 2, 8, 20, 21, 23, 40, 46, 49, 64, 67, 82, 87, 92, 97, 98, 107, 125, 135, 141, 165, 183, 184, 189, 190, 197, 198, 202, 203, 206, 210, 218, 233, 245, 249, 257, 259, 261
- Dans les Pyrénées (Tarbes) => Pages 3, 9, 37, 141, 254, 256, 262
- Dans le garage => Pages 2, 18, 19, 21 à 23, 25, 26, 30, 56, 57, 62, 63, 68, 72, 74, 77, 81, 89 à 91, 95, 102, 115, 120, 124, 125, 129, 131, 132, 139, 142, 151, 198, 209, 211 à 213, 224, 249, 252, 254, 256, 258, 261 à 263
- Dans les Landes (Capbreton; Golf de Seignosse) => Pages 4, 5, 28, 66, 72, 94, 258
- Toutes mes anciennes Golf => Pages 6, 51, 55, 65 à 67, 76 à 78, 83
- Commande ou arrivée de nouvelles miniatures => Pages 11, 48, 79, 82, 86 à 88, 92, 145 à 148, 249, 257, 259, 261
- Dans l'Hérault (Sète) => Page 25
- Anecdote avec un propriétaire de Maserati => Pages 40, 98, 115
- Dans l'Aude (Carcassonne) => Pages 1, 59
- Au Pays Basque Espagnol => Pages 72, 144
- SebLM à la maison (miniatures, docs ...) une sympathique rencontre => Pages 174 à 175 et 238
- David33 : inconditionnel de la Golf => Page 178
- Hibernation de la Golf : que faut-il faire ? => Page 191
- Ce qui m'est arrivé de mieux (petit poème) => Page 191
- Autour de Saint Emilion => Pages 209, 211
- Sur le bassin d'Arcachon => Pages 210, 211, 254, 261
- En Charentes => Pages 212, 213 et 214, 257
- 1986/1991 les années du bonheur ! > Pages 219, 221
- Syncroman à la maison (miniatures, docs ...) une sympathique rencontre => Pages 222 et 238
- Sous la neige ou le mauvais temps => Pages 242 à 246, 249, 257
- Périple dans l'Agenais => Pages 244 à 245, 247
- Inondation dans le sud ouest => Pages 249, 250, 251
- En Charentes maritimes => Page 253, 259
- En Haute vienne => Page 256




Meeting avec ma GTI 16S :
- 1er meeting pour la Golf 2 GTI 16s à Soues (dept 65) => Pages 9, 25, 47
- 2ème meeting à la citadelle de Blaye (dept 33) => Page 113
- 3ème meeting rallye du Pyla (dépt 33) => Pages 98, 103, 114 à 117, 119, 120, 249
- 4ème meeting Rencontre anciennes à Saint André de Cubzac (dépt 33) => Pages 171 à 172
- 5ème meeting Rencontre Saint André de Cubzac (dépt 33) vendredi soir => Page 176
- 6ème meeting Saint Sulpice et Cameyrac (dépt 33) => Page 183, 229
- 7ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 206
- 8ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 212
- 9ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Pages 215 et 216
- 10ème meeting Etauliers => Page 217
- 11ème meeting "19ème traversée de Bordeaux" => Page 227 et 231
- 12ème meeting Saint Sulpice et Cameyrac (dépt 33) => Pages 232 et 238
- 13ème meeting de Saint-Mariens (dépt 33) => Pages 235 et 238
- 14ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 238
- 15ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 243
- 16ème meeting à Gradignan => Page 244
- 17ème meeting à Blaye => Page 246
- 18ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 247
- 19ème meeting Etauliers => Page 247
- 20ème meeting Rallye du Pila à Saint Emilion => Page 248 et 249
- 21ème meeting Nogaro classic => Pages 248, 250
- 22ème meeting Salon de l'auto d'Angouleme => Page 254
- 23ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin "spécial 50 ans de la Golf" => Page 254
- Participation à la création d'un livre sur la Golf 1 et Golf 2 => Pages 254, 255, 257, 259
- Exposition concession VW Mérignac pour les 50 ans de la Golf => Pages 254 à 256
- 24ème meeting Bordeaux Classic Day à Darwin => Page 254
- 25ème meeting de Saint Sulpice et Cameyrac => Page 256
- 26ème meeting Rallye & Coffee du Pyla à Saint Emilion => Pages 259 et 260, 262




Comparatif avec ma GTI 16S :
- Photos avec les autos de la famille => Pages 147, 177
- VW Golf 7 GTI Performance de 2015 (Philippe Bouti) => Pages 3, 7, 20
- VW Golf 2 GTI de 1990, Rouge Tornado (Sébastien Pineda) => Page 3
- Renault 4 GTL de 1987 => Page 4
- Peugeot 205 1.6 GTI 115 ch (Loic) => Pages 5, 245
- Peugeot 205 5 portes => Pages 6, 23
- VW Golf VIII 2020 => Pages 7, 14, 43, 50, 53, 55, 125
- Audi A3 III Sportback 2020 => Page 9
- VW ID3 2020=> Pages 12, 40, 53, 125, 250
- VW Golf 5 GTI=> Page 46
- VW New Beetle Cabriolet 1.6 16V Carat de 2007=> Pages 51, 101, 124, 125, 148 et 249
- VW Golf 1 GTI de Daniel 33 => Pages 52, 117, 121
- VW Golf 3 Cabriolet Coast => Page 61
- VW Polo V 1.6 TDI 90 ch Sportline de 2009 => Page 109
- VW Golf 6 GTI de Romain => Pages 115, 117, 118, 147
- VW Golf 2 GTI 16S 5 portes blanche à Blaye => Pages 164, 245
- Audi A3 e-tron S-line => Pages 229, 230 et 249
- VW Golf 2 Carat => Page 237
- VW Golf 8 R-line => Page 244
- VW Golf 2 GTI 16S 3 portes noire et grise à Marmande => Pages 244, 245
- VW Golf 2 GTI 16S Edition One de Quentin à Etauliers => Page 245
- VW ID3 2022=> Page 249
- VW Golf VIII GTE 2021 => Pages 249, 253 à 254
- VW Golf II Country => Pages 254 à 255
- VW Golf VIII GTi Clubsport 2024 => Page 258




Travaux mécaniques :
- Remplacement du vase d'expansion => Page 4
- Questionnement suite à sifflement moteur important => Pages 4, 5
- Remplacement du vase d'expansion => Page 4
- Suppression du crissement au niveau de la distribution => Page 5
- Vidange et remplissage en huile boîte de vitesses => Pages 5, 9, 126, 127, 153 à 154
- Présence d'huile dans les puits de bougies => Pages 5, 8, 12, 16
- Remplacement des bougies d'allumage => Page 5
- Rajout Mécacyl dans la boîte de vitesses => Page 5
- Réglage de l'allumage => Page 5, 71
- Vidange et révision => Pages 8, 26, 44, 45
- Dépose pipe d'admission et couvre culasse => Pages 8, 13, 14
- Remplacement du joint du couvre culasse => Pages 14, 17, 18
- Pose d'un hélicoil sur la culasse => Pages 20 à 22
- Valeurs des couples de serrage => Pages 21 et 150
- Réparation du pas de vis foiré au niveau de la culasse => Pages 21 à 24
- Bruit de roulement de boîte de vitesses => Page 48
- Contrôle des pressions au niveau du régulateur de réchauffement => Pages 51 à 54, 62
- Remplacement du filtre à air => Page 70
- Support de jauge à huile à remplacer => Page 114
- Etude et suppression du bruit de transmission (Coût remise en état boîte de vitesses) => Page 117 à 120, 125, 136 à 145
- Remplacement des rivets sur le différentiel (kit visserie) => Pages 117 à 126, 145
- Devis de remise en état de la boîte de vitesses => Page 119 à 120
- Etude et remplacement de l'embrayage et du volant moteur => Pages 120 à 127, 131, 133, 134, 141, 147
- Dépose de la boîte de vitesses => Pages 128, 130, 132
- Dépose de l'embrayage et du volant moteur => Pages 129, 130
- Ouverture de la boîte de vitesses et diagnostic => Pages 136 à 137, 144 à 145
- Remplacement durit tressée tissu entre le vase d'expansion et la radiateur => Pages 135, 147, 154
- Fermeture de la boîte de vitesses => Pages 139, 144 à 147
- Remontage de la boîte de vitesses de l'embrayage et du volant moteur => Pages 147 à 154
- 2ème révision faite sur le véhicule => Pages 223, 224 et 225
- Remise en état du compresseur de klaxon => Page 223
- Surveillance d'une éventuelle fuite d'huile au niveau de la boîte de vitesses => Page 230
- Recherche fuite d'huile au niveau du radiateur d'huile et du fiiltre à huile => Page 232, 260 et 261
- Diagnostic complet du graäl offert => Page 235
- 3ème grosse révision faite sur le véhicule => Pages 251




Travaux circuit à carburant :
- Carburation (problème de démarrage moteur tiède ou chaud) => Pages 13, 28, 50, 51, 55, 57, 60, 62
- Dépose pompe de pré-alimentation dans le réservoir => Pages 11, 15, 16, 18, 35
- Démontage du trio carburant "pompe, filtre, accumulateur" => Pages 14 à 16, 30, 31, 33, 50, 55, 56, 63, 64, 66, 68, 119
- Dépose du clapet anti-retour à carburant => Pages 15, 16, 34, 57, 58, 62
- Préconisation et conseil carburant pour GTI 16S => Page 24
- Fuite d'essence au niveau du réservoir (joint HS) => Pages 31, 52, 54, 55, 57, 61, 63
- Remplacement du joint de réservoir de la pompe de pré-alimentation en carburant => Pages 35, 54 à 56, 63
- Remplacement de la durit de la pompe de pré-alimentation en carburant => Page 63
- Panne mécanique au bout de 10 minutes (pompe à essence HS) => Pages 70, 75, 84
- Surveillance d'une fuite d'essence au niveau de la pompe à essence => Page 230
- Suppression fuite d'essence sur le trio à carburant en dessous du châssis => Page 232
- Difficulté à démarrer, réservoir et circuit à carburant souillé, imposant un gros nettoyage => Page 233, 239 à 243, 247
- Bruit permanent pompe à essence Bosch => Page 236, 238 à 239, 247




Travaux mécanique châssis et soubassement :
- Remplacement du silent-bloc du silencieux AR => Pages 2, 71
- Nettoyage, ponçage et protection du châssis => Page 3
- Remplacement des amortisseurs avant => Pages 5 et 177, 194, 202, 219
- Remplacement des amortisseurs arrière => Pages 5 et 177
- Remplacement soufflet de cardan roue AVG => Page 5
- Parallélisme AV et carrossage AV et AR maison => Pages 5, 71, 72
- Purge et contrôle du circuit de freinage => Pages 5, 183 à 184, 192 à 194
- Remplacement cardan coté roue AVG => Pages 22, 26
- Remplacement noix de cardan côté boîte => Pages 55, 71, 126
- Mise en place de 4 pneus neufs => Pages 71, 72
- Suspicion jeu barre de direction gauche => Pages 72, 73
- Suspicion et contrôle bruit de roulements AR => Pages 73, 74
- Contrôle freinage ARD => Pages 74, 75, 76, 77, 183 à 184
- Remplacement des freins et des roulements AR => Pages 75, 80, 84, 88 à 99, 102, 104, 133
- Remplacement des disques et plaquettes de freins AV => Pages 132, 141, 142
- Remplacement des soufflets de cardans côté AVD => Pages 133, 135, 136, 137, 141
- Remplacement du silent bloc moteur AR => Pages 141, 143
- Remplacement arbre de transmission gauche => Pages 150 à 154
- Etude suite à Cloc cloc cloc en tournant à gauche => Pages 154 à 158, 172à 174, 177, 180, 194, 202, 218, 237
- Remplacement arbre de transmission droite => Pages 156 à 158, 163 à 165, 171, 175
- Etude et remplacement des silentblocs de la barre stabilisatrice et des triangles => Pages 176, 210
- Réparation provisoire corrosion au niveau du pré-intermédiaire de la ligne d'échappement => Pages 188, 195 à 199, 202, 203, 216, 254, 257 à 260
- Restauration de l'étrier ARD => Pages 219 à 222 et 225
- Remplacement de l'étrier ARD => Pages 219 à 223
- Etude sur le silent-bloc moteur ARD => Page 232, 234
- Contrôle et remplacement des coupelles d'amortisseurs => Pages 237 à 238
- Contrôle ligne d'échappement et de la double sortie =>Page 245
- Suppression du bruit provenant du train AV lorsque je tourne à gauche en seconde => Page 237




Travaux électriques :
- Restauration autoradio VW "Gamma III" => Page 5
- Remise en état alimentation autoradio => Pages 5, 19, 20
- Remplacement des 4 bougies => Pages 5, 30, 28, 141
- Mise en place d'un cache batterie => Page 6
- Niveau carburant erroné lorsque le plein est fait => Pages 10, 11, 16, 18, 32
- Etude fonctionnement du MFA => Page 14
- Étude amélioration éclairage => Pages 19, 43
- Mise en service de l'autoradio avec le code VW => Pages 20, 214, 217
- Remise en état du circuit de lave-glace => Pages 25, 26, 29, 30
- Leds clignotants fixe => Page 25
- Remplacement des câbles d'allumage => Pages 26, 28
- Problème de démarrage (bruit au niveau du démarreur, batterie faible) => Pages 36, 67, 68, 163
- Etude antenne amplifiée de pavillon AR => Page 63
- Remplacement régulateur de tension d'alternateur => Pages 68 à 70
- Démontage et remise en état interne du démarreur => Page 71
- Traces d'huiles dans l'allumeur => Page 204, 225, 233, 234
- Remise en état des fils électriques derrière le tableau de bord => Page 214
- Amélioration de l'éclairage du tableau de bord => Pages 215 et 216
- Révision du klaxon => Pages 224 et 244
- Remise en état du distributeur d'allumeur => Pages 233 à 234, 237
- Suppression fuite d'huile au niveau du distributeur d'allumage => Page 237
- Réglage de l'allumage => Page 237
- Infos prise électrique de l'allumeur => Page 238
- Batterie HS remplacée => Page 249




Travaux extérieur véhicule :
- Etude de l'état de la carrosserie => Pages 1, 25, 109
- Histoire et remplacement des logos "GTI 16S" à l'arrière => Page 2
- Remplacement du logo de calandre "GTI 16S" => Pages 2, 12, 184, 185
- Remplacement du logo d'aile avant gauche "GTI 16S" => Page 2
- Remplacement du logo arrière "Volkswagen" => Page 2
- Nettoyage du bidon de lave-glace => Page 4
- Nettoyage complet du moteur => Pages 4, 117, 121, 124, 125, 126, 134, 135, 246
- Remplacement du feu ARD rayé et fissuré => Page 5
- Pare-soleil d'époque "mars 1987" => Pages 5, 6, 39
- Autocollant "16 soupapes vitre ARG" non conforme => Page 7
- Remise en état de la protection phonique au niveau du capot => Pages 17, 23
- Etude et mise en place d'une protection sous le moteur => Pages 17, 18, 22, 23, 48, 54, 129
- Bilan détaillé de la carrosserie => Pages 25, 26, 31, 36
- Golf 2 GTI 16S qui subit la période des vendanges => Pages 25, 33, 89, 91, 106, 117, 121, 151
- Recherche autocollants d'origine => Pages 27, 32, 38, 39, 45 à 47, 53, 54, 64, 87, 91, 92
- Recherche d'un carrossier => Pages 28, 30
- Restauration plastique de protection du circuit de lave-glace AV=> Page 29
- Bilan état des ouvrants => Pages 30, 32, 37
- Bilan état des jantes alu "Montréal" => Page 30
- Présence de corrosion sur les vitres AR latérales => Pages 30, 81
- Étude dépose du toit ouvrant => Pages 31, 46, 87, 89
- Étude gouttières extérieures de toit => Pages 31, 46, 79, 82, 107
- Remplacement du joint de toit ouvrant => Pages 36, 37, 46, 47, 82, 85 à 87
- Etanchéité des plaques d'immatriculation => Pages 38, 39
- Étude plaque Maillefaud => Pages 38, 41, 42, 43
- Appui d'essuie-glace AV conducteur=> Page 63, 201
- Produits ou peinture pour rénover les plastiques => Pages 68, 93, 107, 113
- Démontage et entretien des poignées de portes => Pages 70, 71, 262
- Restauration de la carrosserie => Pages 75, 77, 78, 80, 81 à 88, 91, 93 à 100, 125
- Rénovation des plastiques extérieur => Pages 78, 87, 93 105 à 108
- Référence de la teinte des jantes alu "Montréal" => Page 83
- Référence de la teinte du liseret rouge de la calandre => Page 86
- Recherche d'écrous antivol de jantes => Pages 86, 71, 118, 204
- Remplacement des autocollants d'origine sur la carrosserie => Pages 86, 87, 107
- Etude d'une protection cire sur la carrosserie => Pages 88 à 93
- Renforcement du capot => Pages 96, 97
- Rénovation des jantes alu => Pages 82, 83 103, 106, 107, 109, 114
- 2ème peinture et remontage => Pages 100 à 107, 257
- Livraison de la Golf après fin du travail de carrosserie => Pages 108, 109, 125
- Lavage d'une auto : La maniaquerie est-elle nécessaire ? => Page 118, 250
- Etude de la pose de bulles pour porte avant => Page 124
- Etude de la pose de barres de toit et porte ski => Page 124
- Pose autocollant "code auto-radio" sur vitres AV => Page 124
- Nettoyage de la boîte de vitesses => Pages 126, 129, 132, 135, 139
- Remise en état esthétique du roof du ventilateur => Page 130, 134, 150
- Remise en état esthétique du démarreur => Page 130, 133, 134
- Remise en état esthétique du support batterie => Page 134, 135
- Remise en état esthétique des arbres de transmissions => Page 149
- Recherche Déflecteur d'essuie-glace AV => Page 203
- Remplacer les écrous anti-vols de roues sur les 4 jantes Montréal => Pages 204, 205
- Repeindre le becquet =>Page 213
- Repeindre le spoïler avant=> Page 213
- Rénovation du circuit de lave-glace AR => Page 221
- Vieillissement du Bas de caisse => Page 257
- Remplacement de la vitre du rétroviseur porte conducteur => Page 262
- Nettoyage et entretien du toit ouvrant => Page 262




Travaux intérieur véhicule :
- Remplacement des tapis de sol "GTi" => Page 3, 102
- Remplacement du pommeau de levier de vitesses => Page 3
- Remplacement du pommeau de levier de vitesses => Page 3
- Remise en état range K7 sur la console => Pages 26, 80
- Remplacement du centre du volant => Pages 40, 43, 44, 45, 79
- Pourquoi 4 poignées de maintien intérieures ? => Page 70
- Réparation de la fonctionnalité de la banquette 1/3 2/3 => Page 71, 204, 205
- Réparation du siège conducteur (couture cassée) => Pages 109 à 111, 225 à 228
- Restauration complète de tout le cuir dans l'habitacle => Pages 109 à 113, 115, 116, 249, 258
- Etudes des produits pour rénover les cuirs automobiles => Page 112, 226 à 228, 247
- Nettoyer, dégraisser puis rénover tableau de bord => Page 116
- Pose autocollant code autoradio => Page 125
- Nouvelles clés de contact => Page 187
- Remise en état des mousses des 4 volets de ventilation du tableau de bord => Page 203
- Etudes des sous-fichiers du MFA => Page 204
- Couinement à l'arrière gauche => Pages 208, 209
- Nettoyage de l'intérieur du tableau de bord => Pages 215 et 216
- Référence contour autoradio VW => Page 216
- Recherche d'un nouveau sellier pour réparer le siège conducteur => Pages 232, 245
- Réfection du siège conducteur par un 2ème sellier => Pages 245 et 246
- Guidage plastique appuie-tête siège conducteur => Page 246
- Remise en état du seuil de coffre en plastique => Pages 253 à 254
- Sapin parfumeur d'ambiance d'origine VAG => Page 262




Prévisionnel déjà fixé :
- Résoudre le décalage de lecture de niveau de la jauge à carburant => Partiellement résolu
- Bruit à l'échappement (trou lié à la corrosion) prévoir le remplacement => En cours
- Expertise ? (Nécessaire ou pas ?) => En cours
- Poursuivre et approfondir les recherches historique de l’auto => Toujours en cours
- Récupérer un max d’infos, de documents sur la Golf 2 GTI 16S => Toujours en cours
- Passage en phares jaunes => Pas encore réalisé
- Nouvelles clés de contact conformes à l’origine => Commandées et reçues, à faire tailler => Pas encore réalisé
- Remplacement des roulements AV => Pas encore à l'étude
- Remplacement des silentblocs de la barre stabilisatrice et des triangles => Pas encore à l'étude
- Remise en état des mousses des volets chaud/froid et pieds de la ventilation => Pas encore à l'étude
- Autocollant "16 Soupapes" sur la cudoste ARG à remplacer=> Pas encore à l'étude
- Remplacement des enceintes au niveau du tableau de bord => Pas encore à l'étude
- Remplacer les enceintes au niveau des tablettes AR => Pas encore à l'étude



... et après, j'espère que ce sera que du bonheur .



Pour rappel, j'ai acquis cette Golf GTI 16S, le 1er juin 2020, cela fait donc 57 mois que je possède cette auto qui m'apporte énormément de plaisir.


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[David33]

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LISTE DES TRAVAUX FAITS OU A FAIRE DESSUS ET LE BUDGET : (11/02/2025)




Travaux mécaniques réalisés :
- Remplacement du vase d’expansion par un neuf => fait 16/08/20
- Contrôle échappement et remise en état esthétique (Dernier silent-bloc à remplacer) => fait 16/08/20 et 27/01/21
- Nettoyage et dégraissage du châssis avant traitement
- Amélioration de l’esthétique de l’admission => fait 17/08/20
- Remplacement silent-bloc avant moteur => fait 17/08/20
- Remplacement des 4 amortisseurs par des Bilstein B4 => fait 24/08/20
- Soufflet de cardan fissuré à remplacer (côté boîte de vitesses, mais soufflet de roue AVG) => fait 24/08/20
- Parallélisme => fait 24/08/20 et 27/01/21
- Suppression du crissement au niveau des courroies (courroie d'alternateur) => fait 25/08/20
- Contrôle des freins et purge du circuit de freinage => fait 26/08/20
- Remplacement de l'huile de boîte de vitesses + Mécacyl => fait 26/08/20
- Réglage injection et allumage => fait 26/08/20
- 2ème vidange de la boîte de vitesses => fait 11/09/20
- Démontage, de-grippage clapet anti-retour carburant => fait 27/09/20
- Démontage pompe pré-alimentation dans le réservoir, nettoyage du filtre => fait 28/09/20
- Remplacement du joint couvre culasse => fait 03/10/20
- Refaire le pas de vis entre le cylindre 3 et 4 (hélicoil) => fait 17/10/20
- Remplacement cardan côté roue AVG => fait 18/10/20
- Réparation du système de lave-glace pare-brise AV => fait 27/10/20
- Réparation fuite de carburant au niveau du réservoir => fait 31/10/2020
- Révision complète de l’auto (filtres huile et air) => fait 18/11/2020
- Remplacement du joint de pompe de pré-alimentation en carburant => fait 13/12/2020
- Remplacement du filtre à essence => fait 14/01/2021
- Remplacement de la pompe à essence => fait 14/01/2021 et 12/03/21
- Remplacement de l'accumulateur de pression => fait 14/01/2021
- Remplacement de la cardan côté boîte roue AVG => fait 27/01/21
- Remplacement des 4 pneus => fait 28/01/21
- Remplacer les freins AR (disques, plaquettes) => fait 31/05/21
- Remplacer les roulements arrière aux roues AR => fait 31/05/21
- Frein à main qui ne fonctionne plus => fait 25/06/21
- Réparation fuite de carburant au niveau de la pompe à essence => 17/07/21
- Remplacer les freins AV (disques, plaquettes) => fait 01/08/21
- Remplacement des 2 soufflets de cardans côté AVD => fait 01/08/21
- Supprimer le bruit de frottements dans la boîte de vitesses => fait 25/09/21
- Réparation provisoire corrosion au niveau du pré-intermédiaire de la ligne d'échappement => fait 06/05/22
- Remplacement de l'étrier ARD => fait 11/07/22
- 2ème révision faite sur le véhicule => fait 11/07/22
- Réfection du freinage ARD (étrier neuf, réglage, purge, ...) => fait le 25/07/22
- Suppression fuite d'essence au niveau de la pompe à essence => 25/09/22
- Nettoyage du réservoir souillé et du circuit à carburant => fait le 20/11/22
- Suppression fuite d'huile au niveau de l'allumeur entre la culasse et l'allumeur => fait le 16/12/22
- Supprimer le bruit lorsque je tourne à gauche en seconde => fait le 18/12/22
- Suppression des difficultés à démarrer => fait 25/01/23
- Suppression fuite d'huile au niveau du radiateur d'huile => En cours depuis le 03/11/22
- Surveillance d'une fuite d'essence au niveau de la pompe à essence => En cours depuis le 23/08/22






Travaux électriques réalisés :
- Contrôle électricité (batterie, faisceaux, ampoules, ..) => fait 17/08/20
- Remplacement des 4 bougies => fait 26/08/20
- Remplacement de la pompe du réservoir de lave-glace => fait 03/10/20
- Remplacement des fils de bougies d'allumage => fait 27/10/20
- Graissage complet du démarreur => fait 26/01/21
- Remplacement du régulateur de tension d'alternateur => fait 26/01/21
- Remise en état des fils électriques derrière le tableau de bord => fait 26/03/22
- Amélioration de l'éclairage du tableau de bord => fait 02/05/22
- Rénovation du circuit de lave-glace AR => fait 13/06/22
- Remise en état du compresseur de klaxon => fait 14/07/2022
- Résoudre le décalage de lecture de niveau de la jauge à carburant => Partiellement résolu



Travaux d'extérieur réalisés :
- Contrôle corrosion carrosserie=> fait 03/06/20 détection présence de rouille sous le joint des vitres AR latérales.
- Restauration de l’autocollant de la concession => fait 04/06/20
- Nettoyage complet du véhicule => fait 04/06/20 et 13/08/21
- Voir carrossier pour débosseler portes et Aile ARD => fait 04/06/20.
- Pose autocollant de lunette AR "je roule en Golf et j'aime ça" => fait le 09/06/20
- Remettre antenne de toit spécifique => Posée le 24/06/20
- Manque filet gris autocollant sur l’aile AVG => étude faite le 04/06/20. Sera supprimé sur toute l'auto ultérieurement
- Lustrage complet de la voiture => Ne sera pas fait, Une peinture complète sera faite ultérieurement
- Faire une retouche de peinture sur l’aile ARG => fait 04/06/20
- Pose de plaques d’immatriculation noires => fait 04/06/20
- Remplacer le logo « GTI 16S » sur la calandre spécifique à l’année-modèle 1987 => fait 17/07/20
- Remplacer le logo « GTI 16S » sur l’aile AVG spécifique à l’année-modèle 1987 => fait 24/07/20
- Contrôle détaillée de la carrosserie => fait 26/10/20
- Achat des liserés de tour de caisse => fait 29/11/20
- Achat d'un jeu de seuils de porte => fait 29/11/20
- Achat de l'autocollant noir satin autour de la lunette AR => fait 29/11/20
- Graissage complet des poignées de portes extérieures => fait 26/01/21
- Restauration complète de la carrosserie extérieure => du 12/02/21 au 26/03/21
- Pose du nouveau joint de toit ouvrant => fait 15/03/21
- Pose de l'autocollant noir satin autour de la lunette AR => fait 15/03/21
- Pose des liserés de tour de caisse => fait 16/03/21
- Réalisation l’entretien spécifique du toit ouvrant => fait 16/03/21
- Remplacement le joint extérieur du toit ouvrant => fait 16/03/21
- Restauration complète de la carrosserie par un carrossier => fait 16/03/21
- Réparation l'arche plastique de l'aile ARD => fait 04/06/21
- Restauration du liseré rouge de calandre => fait 07/06/21
- Restauration les plastiques extérieurs => fait 06/06/21
- Restauration démarreur => fait 19/08/21
- Restauration roof ventilateur=> fait 19/08/21
- Restauration support à batterie=> fait 20/08/21
- Repeindre le becquet => fait 14/03/22
- Repeindre le spoïler avant => fait 14/03/22
- Baguette latérale sur l'aile AVG à recoller => Fait le 14/04/23
- Passage en phares jaunes => A l'étude





Travaux d'intérieurs réalisés :
- Remplacer le pommeau de levier de vitesses en plastique par un pommeau GTI (balle de golf) => fait 03/06/20
- Contrôle de l’éclairage du tableau de bord => fait 03/06/20
- Achat de sur-tapis de protection d'origine pour les 4 places => fait 05/09/20
- Nettoyage du coffre et du compartiment de la roue de secours => fait 28/09/20
- Réparation de la fonctionnalité de basculement des banquettes AR 1/3 2/3 => fait 26/01/21
- Réparation du siège conducteur (bourrelets avachi et couture cassée) => fait 01/07/21
- Nettoyer, dégraisser, puis rénover la sellerie cuir et les intérieurs de portes => fait 01/07/21
- Remise en état des mousses des volets de ventilation => fait 21/01/22
- Nettoyer, dégraisser puis rénover tableau de bord => fait 21/01/22
- Etude des sous-fichiers du MFA => fait 25/01/22
- Trouver ce qui couine à l'ARG du coffre (ceinture, sièges AR, tablette AR, ???) => fait 17/02/22
- Modernisation branchement autoradio d’époque VW Gamma III=> fait 26/03/22
- Nettoyage de l'intérieur du tableau de bord => fait 04/05/22
- Massacre lors de la remise en état du siège conducteur fait par le 1er sellier => fait le 09/08/23
- Remise en état du siège conducteur fait par le deuxième sellier => fait le 28/03/23
- Nouvelles clés de contact conformes à l’origine => Commandées et reçues, à faire tailler
- Remplacement des enceintes au niveau du tableau de bord=> A l'étude
- Mettre des enceintes au niveau des tablettes AR => A l'étude



Administrativement :
- Carte grise (collection ou pas ?) => Normale, reçue le 02/07/20
- Certificats "VW Classis Parts" de construction et des caractéristiques du véhicule => Offert par VW France, reçus le 22/06/22
- 1er contrôle technique => fait le 23/08/22
- Poursuivre et approfondir les recherches historique de l’auto => Toujours en cours
- Récupérer un max d’infos, de documents sur la Golf 2 GTI 16S => Toujours en cours
- Expertise ? (Nécessaire ou pas ?) => A l'étude





Pièces commandées, installées sur la Golf 2 GTI 16S :
- Deux plaques d’immatriculation plastifiées au look des années 85/90 => 30,00€
- 1 logo « GTI 16S » d’aile AVG => 10€
- 1 logo « Volkswagen » pour l’arrière => 0€
- 1 logo « Golf GTI 16S » grand format pour l’arrière => 0€
- 1 logo « GTI 16S » de calandre => 0 €
- 1 clip de tige de capot => 0.85€
- 1 silent bloc de la ligne d’échappement => 8.90€
- 1 silent bloc avant moteur => 2.18 €
- 4 amortisseurs identiques à l’origine en terme de hauteur, protections et boulonnerie adéquates => 280.69€
- 1 soufflet de cardan (pour la roue AVG) => 7.23€
- 2 rotules de direction => 15.72€
- 1 vase d’expansion => 13.48€
- 1 kit de distribution => 41.30€
- 1 courroie de direction assistée => 7.68€
- 4 sur-tapis de protection VW GTI OEM => 23.85€
- 1 jeu de joint culbuteur/culasse => 9.60€
- 1 pompe de lave-glace => 5.63€
- 1 raccord plastique en "T" pour durite diamètre 5 mm => 2.00€
- 1 Clé à bougies pour moteurs VW / Audi 16 soupapes => 9,00€
- 1 noix de cardan pour la roue AVG => 32,50€
- 3 Vis de cardan XZN M8 x 48 mm => 3x 0,65€
- 4 bougies d'allumage Spark Plug F6DTC => 22.08€
- 5 fils d'allumage 1.8 16s => 58,50€
- 1 clips de maintien de barre de capot => 0,85€
- 1 plaque d'immatriculation GTI => 9.29€
- 2m de tuyau transparent diamètre 4mm => 5.90€
- 1 Filtre à huile VW => 12.00€
- 1 filtre à essence => 9.00€
- 1 joint de vidange => 0.90€
- 1 filtre à air => 5.58€
- 1 joint extérieur de toit ouvrant => 111,00€
- 1 tour de hayon en noir satin, 1 jeu de seuils de porte et 1 jeu complet de liseré de tour de caisse => 117.46€
- 1 joint de réservoir VW => 12.12€
- 1 accumulateur de pression VW (Bosch 0 438 170 027) => 159.09€
- 1 pompe à essence VW (Bosch CLC 191906091H) => 126.40€
- 1 noix de cardan intérieure Gauche coté boite 100 mm => 45.00€
- 1 régulateur de tension pour l'alternateur Bosch => 49.40€
- 1 clips de maintien de barre de capot => 0,85€
- 2 tirettes de basculement banquette AR => 15.00€
- 1 centre de volant avec logo VW => 10.00€
- 1 deuxième jeu complet de liseré de tour de caisse => 64.08€
- 1 paire de disques AR Brembo => 35.48€
- 1 jeu de plaquettes AR Brembo => 22.30€
- 2 roulements AR SKF => 41.90€
- 1 soufflet de cardan AVD côté roue => 7.45€
- 1 soufflet de cardan AVD côté boîte de vitesses => 12.14€
- 1 Entonnoir, jauge de niveau d'huile => 0.52€
- 1 paire de disques AV Brembo => 43.62€
- 1 jeu de plaquettes AV Brembo => 19.98€
- 1 Support moteur AR => 10.67€
- 1 Kit d'embrayage LUK => 79.29€
- 1 support en caoutchouc support de câble d'embrayage => 1.77€
- 1 flasque avec son joint spi vilebrequin => 13.78€
- 1 syncro de seconde et nombreux roulements et joints pour la boîte de vitesses =>234.40€
- 1 Kit visserie VW pour le différentiel => 106.60€
- 1 durit carburant (Vase d'expansion -> radiateur) => 0.00€
- 1 arbre de transmission avant gauche SKF => 111.47€
- 1 transmission droite SKF VKJC1013 => 104.50€
- 1 kit mousse pour volets de ventilation => 28.00€
- 1 Kit de réfection pour étriers de frein AR => 10.00€
- 1 étirer ARD ABS 528862 => 64.73€




Pièces commandées, non posées :
- 2 nouvelles clés de contact conformes à l’origine (Commandées et reçues, à faire tailler) => 7.30€
- 1 pompe à eau => 16.22€
- 1 protection sous moteur en plastique => 19.92€
- 1 Entonnoir, jauge de niveau d'huile => 0.52€
- 4 bougies NGK 2078 BCP7ET => 24.88€
- 1 filtre à air Purflux => 6.97€
- 1 Silent-bloc Walker 81252 => 1.72€
- 1 Silent-bloc Walker 81322 => 2.17€
- 1 pompe à essence Bosch d'occasion => 50.00€
- 1 Pompe de pré-alimentation à carburant Bosch avec la sonde à niveau de carburant => 70.00€
- 1 Calandre double phares à 7 barrettes => 75.00€
- 2 Blocs optiques AV principaux de marque Hella => 30.00€
- 1 joint intérieur de porte AV gauche => 50.00€
- 1 Rotule de barre de connexion avant droit MEYLE (Réf: 116 020 7106) => 9.29€
- 1 silencieux intermédiaire "ASSO 58.6024" => 49.90€
- 1 bidon d'huile Yacco VX 500 10W40 => 35.72€
- 2 bras d'essuie-glaces AV dont un avec déflecteur => 0.00€




Pièces à commander en cours d’études et d’achat :
- 2 clips de maintien de durite (Vase d'expansion -> radiateur)
- 1 intermédiaire d'échappement





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Les documents que je possède concernant ma Golf




D'après les infos que j'ai,

Dossier de commande en concession => Mercredi 31 décembre 1986

Date minimale de livraison en concession => 2 Février 1987

Date maximale de livraison en concession => 27 mars 1987

Commande du véhicule par la concession à VAG France SA => Lundi 5 janvier 1987

Prise en compte de la commande par VAG France SA => Mardi 6 janvier 1987

Bon de commande de VAG France SA à Volkswagen AG (Wolfsburg) => Jeudi 5 Février 1987

Début de la conception de la Golf à Wolfsburg => vendredi 13 février 1987

Sortie de la ligne de production du hall N°54 => lundi 2 mars 1987

Arrivée de la voiture sur le centre de stockage de Villers Cotterêts => Deuxième semaine de mars 1987

Affectation du véhicule par VAG France SA au concessionnaire => Samedi 14 mars 1987

Document douanier pour l'immatriculation => Samedi 14 mars 1987

Facturation de la concession de la concession au service LLD de VAG France SA => Vendredi 20 mars 1987

Date et heure de la livraison => Lundi 30 mars 1987 à 14h30

Immatriculation provisoire => 3007 WW 92



Les documents dans la boîte à gants :






Préparation du dossier pour l'expert :




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[David33]

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1er juin 2020 : Jour de la livraison





Confinement oblige, j'ai attendu plusieurs mois cette auto

Arrêt à Sète devant le célèbre bar de la série TV de TF1 (Demain nous appartient)


Pause à Carcassonne


Je pouvais m'accorder quelques arrêts avant d'avoir le rêve enfin dans mon garage.
Il est vrai que je n'étais pas à quelques mois, cela fait 35 ans que je rêve de posséder une GTI 16S

Enfin arrivé à la maison


Sa compagne de garage :







Vite fait un état des lieux de l'auto :

La sellerie est en super état :


Le toit ouvrant, un soleil va pénétrer dans le Graäl :


La moquette sur le tableau de bord :






Les premiers constats négatifs:

Par rapport au bon de commande, on voit qu'il manque des choses, elles sont dans le carton donné par le vendeur :
Radio béta II
Range cassettes
Le pommeau de vitesse est en plastique
L'antenne de toit amplifiée



Le pommeau de vitesse sera vite remplacé !


J'ai un liseré d'un côté et sur l'autre côté, il manque sur l'aile AVD !


L'antenne amplifiée de pavillon AR a été enlevée vu son triste état


Bizarre le joint de porte ! ... il a été découpé au kutter


Le logo "GTI 16S" ne correspond pas à la date de mise en circulation de la date de mise en circulation de ma GTI 16S




... et pour finir, oh le vilain vase d'expansion de VW Golf III :


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[yannis]

Bienvenue à toi et à ta superbe 16S que j’ai pu suivre sur les réseaux sociaux. Tu trouveras tout ce qu’il te faut ici pour continuer à en prendre soin !

N’hésite pas avec les photos, on adore ça !

[Marc 083]

bienvenue : elle a l air bien sympa cette 16S

[Jim]

Hello, magnifique trouvaille

Et déjà pas mal de chose de faite

Je l'ai vu sur les reseaux sociaux, je préfère la version forum

[Dom]

Bienvenue à toi et à ta 16S.
David33..........ce pseudo me dit quelque chose.

[fafa69]

Hello, bienvenue parmi nous avec ta magnifique 16 S

C'est une véritable pépite que tu as trouvé

Un conseil , gardes tes phares jaunes, elle gardera son "look" youngtimer et authentique.

[traxs]

Salut,

Bienvenu à toi et ta 16s unique ! Tu sembles maîtriser le sujet sur le bout des doigts ! Ca fait plaisir que ce type de véhicule soit tomber entre de bonnes mains ! Vivement voir la suite

[VW 59]

Salut et bienvenue,

Ta GTI est superbe

[SebLM]

Salut et bienvenue !

Un rêve réalisé, c'est le graal en effet, surtout avec une auto dans cette état avec historique.
J'étais comme toi ado, je rêvais devant ces Golf GTI à la concession, et les posters et miniatures avec.
Un vrai collector cette 16 S !
Bravo pour ta panoplie complète de brochures correspondantes !

Personnellement, je te suggère vivement l'expertise, ce n'est pas la ruine (environ 150€), et ça permet d'officialiser la valeur de ton bijou.
C'est surtout en cas de vol ou de choc important que ça pourrai t'aider (même on ne le souhaite absolument pas).

Quel kilométrage a la bête ?

Il te reste plus qu'à la présenter pour de vrai à la sortie des 15 ans du club en septembre.

[David33]

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Bienvenue à toi et à ta superbe 16S que j’ai pu suivre sur les réseaux sociaux. Tu trouveras tout ce qu’il te faut ici pour continuer à en prendre soin !
N’hésite pas avec les photos, on adore ça !

Bonjour Yannis

Oui, j'ai commencé par venir ici, puis ensuite sur Face de book ... où en tant que débutant Golfiste depuis plus de 40 ans, j'en apprends tous les jours grâce à vous tous.





En prendre soin, n'est pas un souci, par contre, mes compétences techniques et ma santé défaillante risque de me poser des problèmes pour approcher de la perfection (du moins, ma vision de la perfection ) cette belle Golf II GTI 16S, qui a très peu servi pendant des années et qui a besoin, d'une belle révision.





Pour les photos, t'as vu déjà Facebook, ne t'inquiète pas, je ne suis pas avare !

Pour l'instant, la santé n'étant pas au top, je suis obligé de rester calme, sans trop bouger ... j'en profite pour apprendre sur la golf ... j'ai quelques docs qui m'aident à passer cette période très compliquée . (voir première et seconde photo)



Quand à mon Graäl, il dort tranquillement dans le garage (voir les trois dernières photos)

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[David33]

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bienvenue : elle a l air bien sympa cette 16S

Marc083 .... qu'est ce que j'ai bavé devant ta 16S Match /// ... elle est sublime, c'est l'une des premières autos que j'ai vendu quand j'étais étudiant. Dès que j'avais 1 heure, je partais bosser à la concession VAG près de chez moi.



J'ai assisté au lancement de cette série limitée. J'ai d'ailleurs une doc interne de mars 1988 qui parle du lancement. Quel souvenir, cette 16S Match.

J'en ai eu une en voiture de fonction dès mars 1988 Ah oui, je précise.
J'étais étudiant et je roulais à 18 ans en 16S Match qui n'était pas à moi !!!

Le fait d'être étudiant, donc jeune, lors des soirées en potes (on appelait ça, à l'époque des boom !!! ) je me débrouillais à savoir ce que les parents aimaient comme auto et j'amené l'équivalent en VW ou Audi lors des soirées ... un filon unique à la concession voir dans toute ma région . ... pendant que mes copains/copines dansaient, je signais des bons de commande



J'ai fait un énorme carton commercial ainsi .... les Golf 90S, GTi, GTD, 16S, 16S Match, Audi 80/90 et Quattro UR sans compter toutes les VW polo "Collège" ou Golf 55S vendus aux copains/copines . L'avantage de ce filon, j'avais droit à tous les modèles comme voitures de fonction => il faut dire que je faisais très sérieusement mon boulot de vendeur, à tel point que nombreux vendeurs étaient jaloux.



Ce filon d'étudiant ouvre des portes qu'aucun vendeur ne pouvaient avoir : Patrons de bar, patron de discothèques, parents ... sans compter que le bouche à oreilles m'a fait connaître des patrons d'entreprise ... des femmes de patron, ...je vendais sans arrêt au point qu'à 19 ans, le Trésor public m'a foutu une grosse claque ... j'ai payé des impôts (plus d'une mois et demi de salaire) alors que j'étais étudiant. Pour bien comprendre, en 1988, j'ai vendu en dehors de mes études, pas moins de 122 VW /Audi, ce qui m'a valu de beaux salaires, de belles primes Le patron m'adorait le trésor public aussi

En pensant à cette période, j'ai retrouvé des photos, un peu plus récente de la concession "Ets Tolsan" de Tarbes, que je vous ai mises pour illustrer mon post.



Sinon, pour en revenir à ton compliment, je te remercie. En effet, elle a l'air sympa ma petite Glof. Je vais essayer de la rendre encore plus sympathique.

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[David33]

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Bienvenue à toi et à ta 16S.
David33..........ce pseudo me dit quelque chose.

Merci pour ton accueil.

David33, j'utilise ce pseudo sur tous les forums VW et Audi depuis le début d'internet.
D'où sans doute ta réflexion !

Je reconnais avoir eu quelques Golf dans ma courte vie



dont deux Youngtimers :


VW Golf 1 Cabriolet 1600 GLI de 1981


VW Golf 1 Cabriolet 1800 Bel Air de 1990




Mon ancien Golf Cabriolet à Automoto et M6 Turbo :


Lors de la commercialisation du VW Golf 6 Cabriolet, Volkswagen France m'a contacté pour prêter ma Golf 1 cabriolet fraîchement rénové pour deux émissions auto : M6 Turbo, Auto-moto
Cela se déroulait sur 3 jours, du côté de Saint Emilion.

Je n'ai malheureusement plus accès au replay, par contre, à l'époque, j'avais fait quelques impressions d'écran des essais du nouveau Golf 6 Cabriolet avec mon GLI. (désolé pour la netteté des copies)

Je garde un excellent souvenir de ces tournages











Je me rappelle qu'en invité d'honneur de l'émission de TF1, l'acteur Jean Pascal Lacoste qui tournait à l'époque dans la série "Section de recherches" sur TF1 était monté dans mon cabriolet puis dans le nouveau.




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[David33]

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Hello, bienvenue parmi nous avec ta magnifique 16 S

C'est une véritable pépite que tu as trouvé

Un conseil , gardes tes phares jaunes, elle gardera son "look" youngtimer et authentique.

Merci pour ton accueil.

Magnifique, je ne sais pas, je suis quelqu'un que je qualifierai de perfectionniste ... je vois des dizaines de défauts sur ma dernière acquisition. (voir les deux photos ci-jointes)

VW Golf 2 GTI 16S . PHOTO45.jpg (178.79 Kio) Vu 44858 fois

Pépite, t'y vas un peu fort, non ? ... Ce n'est pas une série limitée, ni une auto dans un état irréprochable.

Ton conseil, je vais le suivre .... je pense qu'elle fait partie d'une époque intéressante pour se démarquer des VW Modernes et les phares en jaune est un détail important à conserver. J'aimerai avoir les ampoules des phares principaux en jaune, je ne sais pas où je peux trouver des ampoules jaunes.



Si quelqu'un a une réponse à ma requête, je l'invite à me la communiquer. Merci d'avance.

Comme tu l'écris si bien, il faut qu'elle garde son look authentique, chose très importante à mes yeux.

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[Marc 083]

bonjour
merci pour les com sur ma 16S.
trouver des H4 jaunes pas facile , mais on trouve des caches a mettre sur une H4 blanche : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/verre ... 20Golf%202

[yannis]

D’origine ce sont bien des globes par dessus les ampoules !

[daniel 33]

Vu ton pseudo je pense que tu es de Gironde, si tu veux un coup de main pour des travaux, j'ai du temps libre ... Je connais plus en Golf 1 mais je peux apprendre

[David33]

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Vu ton pseudo je pense que tu es de Gironde, si tu veux un coup de main pour des travaux, j'ai du temps libre ... Je connais plus en Golf 1 mais je peux apprendre

Bonjour, oui, je suis du Nord Gironde ... et ce sera avec plaisir que j'accueille ton coup de main pour deux raisons. Mes compétences mécaniques, très limitées et surtout j'ai de gros soucis de santé en ce moment (je suis d'ailleurs en arrêt avec interdiction de conduire et encore moins ma 16S avec les amortisseurs HS)

IMG_6462.JPG (170.48 Kio) Vu 44828 fois

Ce sera aussi l'occasion, que tu vois la 16S, que tu l'essayes si tu veux, de discuter "Golf" devant un verre, et te montrer ma petite collection de petites Golf.

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