www.passiongolfgti.com

Look degueu pour ma part. Les jantes semblent provenir d’une prius. Nettement plus fan d’une 7.5.

Même les 5 diodes en bas de la jupe avant ne semblent pas centrées.

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VW planche déjà sur la Golf IX. Le design vient d'être gelé.

Oooo !
Mon Dieu !!!

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Je suis pas fan des barres de toit ... à 230 km/h, c'est bruyant !!!

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Prix de la version de démonstration :



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David33 a écrit : ↑dim. 15 nov. 2020 11:18 .
L'iD3 plaît ... plaît beaucoup, la concession près de chez moi, a déjà explosé l'objectif annuel et a fortement empiété sur l'objectif 2021 ... l'ID3 a d'ailleurs état en Octobre 2020, la voiture électrique la plus vendue dans le monde ...

Je vérifie un peu tes dires pour m'apercevoir qu'encore une fois, ils sont fantaisistes.

https://insideevs.com/news/457755/globa ... ober-2020/

Au mois d'octobre, la Model 3 s'est vendue dans le monde à 22,755 exemplaires (quasi 2 fois moins qu'en Septembre, à cause de problème d'approvisionnement)
L'ID3, s'est vendue 10.584 exemplaires.

Par ailleurs, contrairement à ce que tu écris, VW ne mise visiblement pas tout sur l'électrique, c'est plus une astuce pour contourner les pénalités...

https://www.leblogauto.com/2020/12/volk ... -gLQDr573k

40000 pour cette bouse

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J'ai eu la chance de l'essayer, c'est une excellente sportive.

245 ch en finition bas de gamme, cette GTI est un bon cru.

A noter que les optiques en forme de Damiers ne sont pas disponibles pendant au moins huit mois en France. Je trouve cela regrettable.

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David33 a écrit : ↑ven. 25 déc. 2020 23:35
245 ch en finition bas de gamme

Effectivement!

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Les premières Clubsport arrivent en concession avec des peintures spécifiques.



Vous noterez le pare-choc avant spécifique qui n'a rien à voir avec celui de la GTI.







Vont-elles devenir des collectors ?

Pas convaincu, car ce n'est pas une série limitée.

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Autant la 8 « 245 » me laissait de marbre et me faisait préférer la 7, autant la Clubsport fait son petit effet...

MAGOLF a écrit : ↑sam. 12 déc. 2020 16:13 VW planche déjà sur la Golf IX. Le design vient d'être gelé.

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Franchement, indépendamment du résultat , respect pour le boulot accompli

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J'adore : GTI et GTI Clubsport
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On a souvent reproché à la Golf GTI d'avoir un look trop sobre , mais là c'est trop je trouve en ce qui concerne la Club Sport.
Je trouve que les jantes en turbines sont trop tarabiscotées et les pleines font très iID3.
Le design général fait quand même très Peugeot.... en plus en 5 portes....

Par contre ,je ne doute pas des performances et du comportement qui doivent bien sympathiques.
J'ai eu l'occasion d'essayer une ClubSoprt 7, c'était très plaisant, peut être même mieux qu'une R car il me semble
que la CB 7 avait un autobloquant.

si ont doit la comparer a la 308 GTI , esthétiquement la Peugeot est mieux réussi

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SebLM a écrit : ↑sam. 16 janv. 2021 12:12On a souvent reproché à la Golf GTI d'avoir un look trop sobre , mais là c'est trop je trouve en ce qui concerne la Club Sport.
Je trouve que les jantes en turbines sont trop tarabiscotées et les pleines font très iID3.
Le design général fait quand même très Peugeot.... en plus en 5 portes....

Par contre ,je ne doute pas des performances et du comportement qui doivent bien sympathiques.
J'ai eu l'occasion d'essayer une ClubSoprt 7, c'était très plaisant, peut être même mieux qu'une R car il me semble
que la CB 7 avait un autobloquant.

La 308 a un coffre qui me dérange avec le décrochement en bas du hayon
Cela n'en reste pas une bonne GTI qui dispose d'un excellent châssis.

Je préfère largement le look de la Golf VII GTI Performance voire d'une Club Sport.

Les 5 portes, tu n'as plus le choix, les ventes de Golf en 3 portes ne représentaient même pas 3% des ventes, aucun intérêt pour VW de continuer à la produire.,

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En ce moment, dans le hall d’exposition de la concession VW de Pau :











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magnifique cette oettinger blanche