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Salut à tous,
j'ai encore parfois des problèmes de buzzer et de témoin de pression d'huile. Au bout d'un certain nombre de kilomètres et/ou de montée en température de l'huile (enfin j'ai l'impression que c'est ca), ca s'arrête.
je n'ai pas pas encore changé la sonde bleue ni la blanche (par ailleurs, je ne vois pas exactement où se trouvent ces sondes )
Mais tout de même, j'aimerai bien installer une sonde de pression d'huile pour être tranquille.
Suffit il de la brancher en lieu et place du connecteur sur le filtre à huile ? ou celui sur la culasse ? Faut il faire une autre manipulation ?

Merci par avance pour vos solutions

A bientôt

bonjour
je pense qu il te faut ça info pression d huile d origine et mano possible comme ça pas de soucis
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/sonde ... ccessoires

Merci !
Je vais regarder ça
Mais à la place de quelle sonde faut-il la brancher ? Filtre ? Blanche ? Bleue?
Merci

Tataille38 a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 22:10 Merci !
Je vais regarder ça
Mais à la place de quelle sonde faut-il la brancher ? Filtre ? Blanche ? Bleue?
Merci

Logiquement le modèle présenté ici, vu ses caractéristiques, se branche sur la culasse.

Et puisque tu as un EV, je pense que la sonde sur la culasse est une 0.3 bars.
Celle en lien est à 0,5 bars. Ce qui veut dire que ton témoin pourrait clignoter alors même que tu es dans les tolérances (comme 0,4 bars). Ça m’est arrivé sur la rabbit de mon père.

Je pensais monter celle-ci
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/sonde ... B10706.htm

avec ce mano :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/manom ... B10215.htm

Par contre, si ca s'allume à chaque fois.... car 0,5b d'alerte... ca ne se monte pas ailleurs ?

merci

branche un mano sur le porte filtre avec un raccord M10x100 pour mesurer tes pressions à chaud et à froid. Tu peux aller chez un hydraulicien pour le matos. Sachant qu'un 8s, c'est du 5 bars au grand max.
Ensuite tu fais pareil sur le côté culasse pour voir si c'est électrique ou mécanique