www.passiongolfgti.com

David33 a écrit : ↑mer. 25 mai 2022 08:41 .
Ce sont des autos, millésime 1987, année modèle 1988.

.

Millésime, c’est égal à année modèle.

Tu vas encore me dire que j’interprète mal tes dires ?

Le pire c'est qu'il arrive à me faire douter en plus... C'est dit avec tellement d'aplomb.

Ivan a écrit : ↑mer. 25 mai 2022 14:10 Cherche pas t'auras toujours tort...

Il me fatiguuuuueeeeeeeeeeeee

Bon, il va nous expliquer pourquoi le millésime débutait au 1/7 en France uniquement alors que partout ailleurs c'était au 1/8.
Les usines "fermaient" en juillet pour trois semaines.
Donc logiquement à la reprise c'était le millésime suivant.
La France a toujours fait fort.
La seule contrée a avoir négocié la série MK1 Oettinger.
La seule à avoir imposé le 16S au lieu du 16V.
La seule à avoir choisi la dénomination Match au lieu de Spécial.
La seule à avoir offert les VT et les VE sur les 2 GTI en série.
Etc Etc

Aussi, je ne lirai sans doute pas sa logique dithyrambique

.

paf a écrit : ↑mer. 25 mai 2022 13:10Ah, ok. Je pensais qu'on disait 88 dans ce cas la...[/i]

hello Fred
Tu as totalement raison, beaucoup de personnes disent cela, à juste titre

MAGOLF a écrit : ↑mer. 25 mai 2022 20:06Millésime, c’est égal à année modèle.

Tu vas encore me dire que j’interprète mal tes dires ?

Salut aurélien
Tu n'as pas tort du tout et j'adhère totalement à ta remarque , car pour moi c'est une erreur de langage.

Malheureusement, ma vision n'a peu d'importance ,
A l'époque, c'était le langage qui était employé en concession (je n'y suis pour rien, je dirai même que je l'ai subi). Dans le milieu, les vendeurs affirmaient que le millésime correspondait à l'année civile et l'année modèle à la période qui allait du 1er juillet au 30 juin pour Wolfsburg. Certains vendeurs n'employaient pas les mot "millésime" et "année modèle", mais disait plutôt année 1987, modèle 1988

Devant un tel bordel, on se retrouve avec une Golf restylée en juillet 1987, donc une Golf modèle 1988, que l'on surnomme "grands carreaux" .
Je sais c'est pas simple, mais j'y suis pour rien et je subis comme tout le monde.
C'est tellement clair, que IXO MODELS propose en miniature une Golf GTI de 1987 alors que c'est une version "grands carreaux" donc un modèle 1988.

Depuis longtemps, je me pose la question : Pourquoi le 1er juillet et non le 1er janvier ? Je n'ai jamais su la raison du 1er juillet, il n'y a pas de grand salon international avant (Genève en Mars, Turin début juin, Frankfürt en Septembre, ..). C'était si simple de débuter au 1er janvier !

J'aimerai bien savoir quand les années automobile débutaient en Belgique, en Allemagne ou dans d'autres pays européens ?

C'était d'ailleurs très confus pour les clients (ça l'est encore de nos jours, puisqu'on en parle) et les professionnels de l'automobile, car tous les constructeurs ne fonctionnaient pas comme cela.

Il a fallu attendre en 1999/2000, pour commencer officiellement l'année automobile au 1er janvier ce qui est bien simple.

.

.

VW Golf GTi Rally Monte Carlo #32 Leusden (1/64, Tarmac Works)

Depuis en plus l'échelle 1/64 est utilisée pour sortir des nouvelles miniatures.



J'avoue, je n'ai qu'une seule, je ne trouve pas cela d'une grande finesse, mais il est vrai que le prix est aussi amical. Entre 14 et 18 euros.
On ne peut pas gagner sur tous les tableaux

.

.

VW Golf 1 GTI "spécial 40 ans de la GTI (1/87, Volkswagen Classic.de)

Elle était sortie, en série limitée, il y a quelques années, pour être vendue au Wörthersee en 2016.
On a en a trouvé quelques unes par la suite, sur le net à des prix délirants.

Depuis quelques semaines, on voit réapparaître ce boîtier chez plusieurs revendeurs du net.




Ayant réussi récemment à en dénicher deux (une grise et une en vert fluo), j'avoue qu'à la réception, dès l'ouverture du boîtier, je suis déçu.

Déçu, car la miniature manque de finesse (fabrication Viking), parce que le boîtier n'est pas hyper joli ... sans compter que le prix autour de 24 euros l'unité, pour du 1/87, n'est pas des plus attractifs.

A côté, le boîtier pour les 30 ans de la GTI, proposé par le fabricant Herpa est d'une autre prestation.



Il en est de même pour le grand boîtier pour les 25 ans de la GTI

.

.

Matchbox VW Golf 1 GTI, 3 inches :
Pour le prix ... il est tout doux ... 1,60€ chez Action

.

.

Miniature en bois (Rareté élitiste) :

Pour certains d'entre nous, quand on aime, on ne compte pas ... tant mieux pour eux.
ça tombe bien, j'ai trouvé une rareté en Golf 1 GTI en bois au 1/16ème.
Pour ma part, je ne suis pas fan du bois, mais en tant que miniaturiste inconditionnel de la Golf, je reconnais qu'il faut avoir cela dans la collection.
Bon, pour ma part, ce n'est pas une golf 2, je m'abstiendrais donc (le prix frôlant les 300€ avec les frais de port, y est pour beaucoup, je l'avoue) à l'acquérir.

Voici le lien sur ebay.de : https://www.ebay.de/itm/363900682135?ha ... Sw7Rtix9E2

Au cas où l'annonce disparaît, voici le nom du revendeur : gurrado_automotive_art ou le lien du revendeur : https://www.ebay.de/sch/i.html?_dmd=2&_ ... art&_oac=1

.

.

VW Golf 2 GTI Fire and Ice (1/18 chez Norev)

Pas mal de Golf vont arriver dans les mois qui viennent, mais peu en Golf 1 et Golf 2.

La prochaine Golf 2 vient de chez Norev ... c'est la série spéciale GTI Fire and Ice de 1991








PS : Pour ceux qui collectionnent toutes les séries de Golf GTI (de la 1 à la , Norev prévoit la sortie de la Golf 8 GTI Edition 45 au 1/18 et 1/43 avant la fin de l'année 2022.
.

.

VW Golf 2 GTI (1/87 chez PCX 87) :

Les Golf GTI au 1/87ème sont enfin arrivées, après des mois d'attente.



J'avoue que je suis supris par la bonne réalisation et les différents choix proposés.



.

Tamiya sort en 1/10 RC la golf 2 GTI groupe A

En 4Rm

C'est tentant, si la maison n'était pas entourée de graviers mais de bitume...