www.passiongolfgti.com

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Bils a écrit : ↑mar. 9 mars 2021 10:18 Excellent boulot, tu es bien équipé avec un tig!
Je n'aurais pas cru que la tôle ait pu être déchirée.
Concernant la marque du scotch, un truc d'un vieux carrossier sur des parties non visibles, pour ne pas laisser de marque nette de scotch; le dernier scotch posé lors du masquage est laissé baillant côté à peindre.
Cela permet de s'assurer d'avoir un démarquation noyée en brouillard.

Pour ne pas laisser de marque nette, plusieurs m'ont dit qu'il fallait retourner le scotch.

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Pour verrouiller la porte, la serrure vient mordre une pièces fixée sur la carrosserie, il y a en principe un caoutchouc sur cette pièce. Chez moi il est raide, j'aimerais le changer.

Je n'arrive ni a trouver la référence de cette pièce sur 7ZAP ni sur un site de vendeur, je ne dois pas savoir comment chercher!

Si quelqu'un a la référence sous la main je suis preneur

HAHA j'ai trouvé, c'est un pivot de porte!

J'ai trouvé mon bonheur du coup....

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TONKA a écrit : ↑dim. 14 mars 2021 13:01 Pour verrouiller la porte, la serrure vient mordre une pièces fixée sur la carrosserie, il y a en principe un caoutchouc sur cette pièce. Chez moi il est raide, j'aimerais le changer.
Je n'arrive ni a trouver la référence de cette pièce sur 7ZAP ni sur un site de vendeur, je ne dois pas savoir comment chercher!
Si quelqu'un a la référence sous la main je suis preneur

tu peux faire une photo car j'avoue que je ne comprends pas exactement ce que tu cherches.

J'essaierai de t'aider à trouver la référence derrière.

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Salut, merci DAVID.

C'est ça que je cherchais:

https://www.vagdiscount.com/pivot-de-po ... p-385.html

Chez moi la partie en plastique c'est désagrégée, ça fait un sale bruit quand on claque la porte!

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je vois ce que tu veux dire, la partie marron ... là, j'ai bien peur qu'à part en trouver un pivot complet d'occasion ... tu ne trouveras pas ton bonheur

Sur le lien que tu as mis, le pivot complet, vaut même pas 4€, qu'est ce qui t'embête de le commander ?

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Rien, deux sont en route!

Mais je regarde toujours si c'est possible de réparer avant de changer c'est mon état d'esprit!

J'ai terminer mon travail sur cette portière:


Fini la portière grise....



Pas mal de choses dans une portière mine de rien, dont un ou deux trucs bien galère quand on sait pas par quel bout commencer....



J'en ai profité pour refaire la mousse autour de la poignée qui n'était plus que poussière et le pare pluie. J'ai choisi de le placer avec un mastic Butyle.... Ça s’enlève facilement. Seul défaut, frais il fait des filaments à la séparation. Le phénomène va peut être s'estomper. A suivre au prochain démontage......

............. qui est pour bientôt étant donné que j'ai cassé les plastiques de maintient de la gâche. Ceux qui tiennent les petites tringles....

Autre pièce endommagée au démontage , le joint de vitre supérieur qui à la même maladie que la baguette de toit.

Autre point négatif, j'ai eut la mauvaise idée de chatouillé la peinture fraiche de deux semaine avec de l’acétone.....
C'est vraiment pas sec au bout de deux semaines.... heureusement cela reste peu visible...



Point positif, la portière est plutôt bien en place. J'avais fait le paris de ne pas la pointer sur place, mais de juste la redresser avant le démontage.
Résultat: Je suis 8mm trop haut environ à la poignée. J'ai gratté 4 mm en pesant de tout mon poids dessus, en insistant encore et encore.... pas évident. Les 4 restant se mettent en place en s'enclanchant, sans forcer.

La seconde porte à surement la même maladie....

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On ne voit pas les photos ?

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Remarque très pertinente !

C'est fait merci DAVID

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C'est bien ce qui me semblait ... il n'y a pas de photo avec la porte repeinte en rouge.

Je sais bien que le gris et le rouge, cela donne un côté "Racer", mais bon, ça fait aussi un "Tuninje" !


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Vraiment pas fan du gris et rouge...... la porte grise le reste et la rouge aussi! Ça fait belle lurette que j'ai remonté la bonne porte.

J'espère que tu n'a pas fait d'insomnie a cause de mon manque de communication ?

Ce pare pluie me saoule a chaque fois que je dois le démonter... C'est une partie à ne pas bâcler, sous peine de se retrouver avec un panneau de porte mouillé qui tombe en lambeau.
Ca a allé bien étanche comme ca.

Je l'ai déjà fais avec du double face et de l'isolant en sous couche de parquet.

Oui Jim c'est pénible à enlever et remettre.... Le mastic butyle de chez sika est replaçable. La réf est dans le post sur la page 1. Si jamais tu essaies, prend en un autre, pour comparer. Celui ci va bien mais fait des filaments quand on démonte.... Il faut suivre avec une spatule pour ne pas en mettre partout. Le produit de chez Honda est parfait par contre. Mais je ne trouve pas la référence . dommage!

Et oui c'est parfaitement étanche... L'histoire ded filaments va peut-être s'arranger si le produit sèche.....

Super, merci du partage

Beau travail, je suis parfaitement incapable de réaliser ce genre d'opération ! Et la charnière inférieure de la porte de ma bleue commence à avoir les mêmes stigmates on passera sur l'étanchéité des panneaux de portes avec laquelle je me bats depuis quelques années mais je retiens ton produit !

Pour l’étencheité, en ayant fait au plus simple j’ai résolu mon problème...

Bien nettoyer les évacuations d’eau en bas des portes, du film de protection de peintre que j’ai doubler et découper au format de la contre porte, un pistolet à colle qui chauffe suffisamment pour faire légèrement « fondre » le plastique et faire une étanchéité parfaite, des joints de lèche vitre neuf !

Depuis... RAS même en cas d’orage !

Montant total 60€ dont 50 de lèche vitres !