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Beau boulot! j'ai fait pareil sur mon Edition cette année. j'ai dû changer un phare et quand j'ai vu la différence avec les anciens... j'ai fait un ptit coup de nettoyage!

Je voulais avoir votre sentiment. Sur la route du retour, 100% de 4 voies dont 90% d'autoroute. Je roule vers 125 GPS, voiture chargée en bagages et victuailles (retour de la ferme...), mais seulement 2 personnes a bord (ma fille est restée chez les beaux-parents). Je viens de faire le plein, et la conso est assez basse finalement : 7.1l/100km, moins que mon E87 116i 115cv... Je m'attendais a un peu plus en fait.

En bon état de fonctionnement, nos 1.8 sont peu friands de 98 !

Il m’arrive souvent de tomber sous les 7L en roulant tranquille

Et inversement même en étant excité , ça ne monte jamais bien haut !

Reste que je suis impressionné tout de même pour une voiture de 31 ans...

Ces moteurs 1.8 injection avait un très bon rendement, bien meilleur que le 1.6.. ce que je peux constater sur ma 1600 de 82.

Je descend régulièrement sous les sept litres sur départementale.... Bon c'est le mfa qui le dit. En tout cas le rapport consomation plaisir performance est plus qu'honorable pour une ancienne!

La différence est flagrante, je vais essayer sur les miens car ils sont dans le même état.

Je tourne également autour des 7L/100 avec mon EV, nos vieilles gti sont assez sobre, encore une bonne raison de rouler le plus souvent avec !

J'ai croisé MFA et conso réelle et c'est identique (nettement plus précis que mon E87 d'ailleurs). Et oui effectivement, c’est très sobre pour une ancienne. En intermédiaire sur petits trajets sur départementales j'étais a 6.6l/100km, mais je pensais m'être planté, finalement non.

Plus de 600km avec un plein, sur voie rapide, pas de souci

Cet après midi : brossage des différents petits points de rouille sur le châssis, et application de rustol. Ce n'est que de la corrosion de surface, mais au moins c'est protégé. J'avais fait ça sur la cox, ça ne bouge pas après.

Je fais aussi du 7L lors de très grand trajet avec la mienne. Plus prêt des 8-8,5l en usage urbain

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paf a écrit : ↑mar. 24 août 2021 10:32Mes LP étaient ternes, et présentaient un aspect laiteux à l'intérieur comme on peut le voir sur cette photo :



Hier démontage de la calandre, nettoyage interne des LP avec liquide vaisselle et goupillon, séchage, et remise en place. C'est beaucoup mieux !

Salut Fred

Est-ce que tu as désolidarisé le phare additionnel de la calandre ou afin de ne pas dérégler l'optique, tu l'as laissé dessus lors du nettoyage ?
Sinon, comment as-tu re-reglé l'optique comme il se doit ? En comptant le nombre de tours de tournevis ?

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Salut David. Comme je n'avais pas envie de tout dérégler, j'ai laissé les LP sur la calandre.

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paf a écrit : ↑dim. 5 sept. 2021 07:54Salut David. Comme je n'avais pas envie de tout dérégler, j'ai laissé les LP sur la calandre.

Je pense en effet, que c'est la meilleure solution et j'ai l'intention de faire pareil
Tu as séché comment à l'intérieur ?

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J'ai laissé faire la nature... Un petit coup de sèche-cheveux sur la fin quand même.

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paf a écrit : ↑dim. 5 sept. 2021 09:21J'ai laissé faire la nature... Un petit coup de sèche-cheveux sur la fin quand même.

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Bonjour, petite question pour vous les cracks en GTI

Mes Jantes Montréal sont très abimées, c'est dommage, c’est la seule chose qui a morflé au cours des 31 ans de la voiture. J'ai mes Ronal, mais je les trouve des fois un peu trop voyantes. J'hésite à reprendre un jeu de Montréal en meilleur état, ou prendre des jantes tôles de ce type :
(image trouvée sur le forum ici : viewtopic.php?t=4825)

Sachant que je les ai trouvé a coté de chez moi pour 80€ les 4 avec le cache noir. Je me demandais si c'était "period correct" sur ma GTI 8S de novembre 1990, soit AM1991 ? Et que pensez-vous de ce choix ? Merci.

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Attention, tes jantes ne sont pas celles en photo d'origine sur la GTI, tu as des jantes en tôle relookée comme sur ces 2 photos.





Le plus simple est peut -être rénover les jantes "Montreal" comme j'ai fait sur la mienne.

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D'après ce que j'ai cru comprendre les 12 trous que tu montres sont celles pour les G60 uniquement et en 15". Pour les GTI standards, c'était du 16 trous et 14" que j'ai mis sur mon post. Mais peut-être me serais-je trompé.

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paf a écrit : ↑mer. 8 sept. 2021 17:19 D'après ce que j'ai cru comprendre les 12 trous que tu montres sont celles pour les G60 uniquement et en 15". Pour les GTI standards, c'était du 16 trous et 14" que j'ai mis sur mon post. Mais peut-être me serais-je trompé.

Pour info, la GTI G60 n'a que des jantes alu et non des jantes tôle



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