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Salut tous le monde,

je suis content de voir que le forum va retrouver une seconde jeunesse,

donc je me présente :

Jordan 22ans, bosse chez vw en tant que magasinier, et oui ça arrive , voiture :


Golf 16S match
GLS '79 cabriolet en resto complète




habite sur bordeaux en gironde


voici la voiture :

Golf 16s match que j'ai acheté il y a 2ans.
elle est de 1988, 148000KM, N°824.

Elle est pratiquement dans son état d'origine,juste bien revisée, je lui fait quelques trahisons de temp en temp mais que du bon gout, aller voir les photos vous verrez .

places aux photos:







Aux day's:

et maintenan les fameuse trahisons a l'origine


clé 16V


Veritable volant BBS (italvolanti)



collecteur IRESA



ET bbs RM quand ça me prend

toujours coté accessoire d'époque récemment :
elle s'habille en cuir d'edition one (aussi d'origine sur la match)



elle change d'intérieur (celui d'origine est soigneusement rangé pour un retour a l'origine si envie)






Intérieur RECARO de G60 électrique, depuis le temps que j'en voulais un et surtout fonctionnel...

et une option nécessaire avec le nouvel intérieur plus grand:



réglage de ceinture en hauteur.

les vide poche blaupunkt :








En prévision des montage de manomètre mieux que ce qu'il ne sont actuellement :

actuel :


en prévision avec ceci :





je suis en train de reflechir comment je vais faire pour y intégrer les boutons de vitres électriques et surtout la plaquette "match"



et voici les caches neuf d'origine pour les RM qui ne seront malheureusement pas prête pour le meeting de l'atlantique (encore dispo sous la référence 191 601 149 K AEV pour moins de 100euros l'ensemble avec remise)



j'ai aussi fait un vidange/filtre avec de la 300V et profité pour changer la joint a oreille de l'échangeur par securitée
voila

et actuellement voici

les travaux en cours:

un problème d'embrayage

Une premiere cause :



voici la partie du support de pédalier qui casse au niveau du câble de débrayage :



elle est déjà bien fissurée...

la pièce de rechange (c'était la dernière disponible dans le réseaux...:



petite vu du chantier :

Belle Match, dommage ne pas la garder completement d'origine car ça devient de plus en plus rare, et en plus tu as les numeros au bas de caisse

Ne t'inquiete pas j'ai tout gardé très très précieusement, et c'est vite rèversible


la suite;





Je tombe quasiment tout et une fois l'ancien support sorti, surprise cachée derrière l'ancien support :






ça a déja été changer,grâce a cette étiquette je vais pouvoir tracer encore un peu plus l'historique de ma match,je vous shouaite de decouvrir également ceci en bricolant vos voiture


Je sait maintenant que ma voiture a vécu en région parisienne durant les année 2000, "eldorauto" est apparemment une ancienne chaine de garage.


l'ancien support fendu... :


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Salut trés belles photos et trés belle auto ,
il est vrai que ce probléme de pédalier est fréquent chez les autos qui ont circulées dans les grandes villes,à causes des changements des vitesses .
Par ailleurs moi aussi j'ai acheté récemment l'avant avant dernier support et c'est nettement plus agréable comme cela

Salut,

Elles est sympa ta petite match, sinon pour les entorses que dire.....






elles sont top

Quelques news j'ai avancé,

remontage du pédalier avec sont nouveau support renforcé maison, remontage du tableau de bord et mise en place de la console centrale Votex










Puis je compte installer la sono de mon ancien daily dans la match

Elle est drôlement belle cette Match et comme dit Thomas, les modifications sont très bien pensées (mis à part la sono pour ma part ).

ba je compte essayer de faire ça discret quand meme

Pas de HP qui dépasse de la page arrière et juste le caisson de le coffre ( je réfléchi où je vais planquer les ampli)

Un bon son c'est quand même bien quand on roule au quotidien avec, mais en restant discret c'est sur.

Dans mon 16S j'allume jamais le poste car le caisson il est sous le capot .

Pour la sono je vais finalement la mettre dans mon daily


Suite des traveaux :


J'ai acheter un cache pluie neuf chez vw car l'ancien etait pourri et me causait une entrée d'eau coté passager par temp de grosse pluie



Ensuite changement des durites de lave glace par du tuyau silicone, et des durites de dépression par du tube PU rouge, histoire de personaliser un peu le look du moteur



et voila :




Puis l'habitacle est enfin remonté :


, content de retrouver le chauffage qui marche pour cet hiver.

et enfin la console Votex reçoit une cache autoradio d'origine que j'ai modifié pour recevoir la plaquette match et les bouton de lève vitres :




j'attend encore le support de manomètres qui ne devrait pas tarder

montage des manomètres dans la console :

j'ai cablé tout proprement (il n'y a au final que 2 fils pour alimenter les mano

)



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je me suis prit sur le bouton de lève vitre en faisant une dérivation avec des cosses



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et voila le résultat , intérieur fini




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Salut, vraiment trés propre ! Bravo à toi pour cette belle match qui à un heureu et soigneu proprio

merci


Pour le plaisir la voici en oettinger, les BBS R.A. vont partir au portugal pour une remise a neuve





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Très belle ta Match. La console Votex donne un bon style à l'intérieur. Tu la trouver ou?

A+

Pour la console votex c'est un accessoire d'époque, Pas facile a trouver car pas beaucoup vendue en france, il me semble que c'est d'origine sur les modele américain mais je ne suis pas du tout sur , faut faire les annonces des fois tu en voit passer,


bon allez encore de la pièces, cette voiture est vraiment pourrie-gattée....





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donc kit embrayage d'origine mais en version renforcée (au niveau de la garniture), ce n'est pas un embrayage sport car je ne voulait pas d'un truc ultra dur a la pédale.


Si ça vous intéresse c'est la référence Sachs 3000963001

J'ai monter le même genre en valeo et pour un 16s c'est largement suffisant et confortable à utiliser.

Pareil que Thomas. J'ai des actions