www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous,

Dans le cadre de ma restauration (que j'ai abordée viewtopic.php?f=21&t=8092 sans savoir qu'une rubrique dédiée existait, désolé),

je voudrais lancer un petit sondage : que pensez-vous des protections de garde-boue type Votex (des bavettes ) qui avaient autant un rôle de "look" que de protection (gravillon/goudron) à l'époque ? J'en ai une paire complète (avant/arrière) neuf d'époque avec fixations, et je dois dire que j'hésite un peu.
Je crains un peu vos réponses, mais sait-on jamais, peut être que l'un d'entre vous y verra une utilité ou à défaut, un look...

Merci de vos avis : à installer ou à éviter ?

....C'est singulier comme accessoire !

J'en aurais une paire sous le coude, j'essaierai juste pour voir Surtout si ça ne nécessite pas de trouer les pièces d'origine..

C'est moche mais fort utile si on habite à la campagne....
On ne peut pas tout avoir !

J'en ai une paire que je mets à l'av , éventuellement l'hiver ou si je sais que je vais dans une région crade.
L'avantage est que ça se pose en moins de 2 et que ça ne nécessite pas de refaire de perçage,
elles se fixent via la boulonnerie d'origine des passages de roues .

Sort ton beret

SebLM a écrit : ↑dim. 12 sept. 2021 20:35 C'est moche mais fort utile si on habite à la campagne....
On ne peut pas tout avoir !

J'en ai une paire que je mets à l'av , éventuellement l'hiver ou si je sais que je vais dans une région crade.
L'avantage est que ça se pose en moins de 2 et que ça ne nécessite pas de refaire de perçage,
elles se fixent via la boulonnerie d'origine des passages de roues .

Bon point !
Ce n'est pas définitif en effet

Jim a écrit : ↑lun. 13 sept. 2021 06:30 Sort ton beret

J'en étais suuuuuur !!! Bon, c'est vrai que dans la famille, seuls mon grand-oncle et cousins âgés les ont... sur des Citroen ZX 1ère main !

Voilà, laisse ça sur les ZX

Bon bon bon !

et sur la protection goudron/gravillons ? Avec le bas de caisse très courbé, je pense que les portes et bas de caisse ramassent, non ?

Un peu mais bon, ça fait partie de l’usure de la voiture. C’est comme si tu recouvrais ton capot d’un bout de plastique pour le protéger.

Pas faux
Je vais attendre quelques autres commentaires, mais effectivement l'avantage c'est qu'on peut l'installer à un moment et le virer quand c'est plus nécessaire !

Si tu te pose la question, c’est déjà que tu n’est pas convaincu de leur présence…

C’est un choix autant esthétique que pratique…

A moins d’avoir des routes gravillonnées à chaque sortie, je préfère des marques d’usure que des bavettes sur mes bas de caisse

Alors oui les miens ont pas mal ramassés, faut d’ailleurs que je replace le sticker noir mais en 36ans et 230.000kms c’est je pense « normal »

Merci yannis !
Je pose aussi la question parce que je n'en ai jamais vu, ni avant ni de nos jours... hé hé hé.

Salut,
La photo utilisée pour illustré ton post est pour moi de garde boues plus contemporains des dernières golfs 2, vento et golf 3.
De 84 à 87 les golfs et jetta n'avaient pas le sigle petit mais un gros rond. Je me souviens bien des dernières jetta "pacific" avec gros pârechocs et "bavettes".
Fais une recherche avec la référence 191 075 100.

Maintenant les goûts et les couleurs!

Bils a écrit : ↑lun. 13 sept. 2021 13:32 Salut,
La photo utilisée pour illustré ton post est pour moi de garde boues plus contemporains des dernières golfs 2, vento et golf 3.
De 84 à 87 les golfs et jetta n'avaient pas le sigle petit mais un gros rond. Je me souviens bien des dernières jetta "pacific" avec gros pârechocs et "bavettes".
Fais une recherche avec la référence 191 075 100.

Maintenant les goûts et les couleurs!

Merci de ton message

J'avais pris une photo pour illustrer, mais les miennes sont celles-ci (photo qui vient du net aussi mais qui est exactement celles que je possède) :
Elles me semblent discrètes.
Ma golf est de 1989, donc encore les petit pare-chocs mais grands carreaux.

J'ignore le modèle exact qui doit aller sur la mienne, du coup.
Tu as une idée ?

C'est simple si la référence des tiens commence par "191" plutôt que 1H0 ( de mémoire!! ) cela correspond.
J'ai vu après que tu avais une "face lift". Je pensais à une 85-87.
Note bien que je n'ai pas dit que cela était beau ou bon!
Sur une 1988/89 non gti:
http://www.abload.de/img/img_0243ufyg.jpg
http://www.abload.de/img/img_02444fdy.jpg
Chacun en pensera ce qu'il veut!

Bils a écrit : ↑lun. 13 sept. 2021 14:06 C'est simple si la référence des tiens commence par "191" plutôt que 1H0 ( de mémoire!! ) cela correspond.
J'ai vu après que tu avais une "face lift". Je pensais à une 85-87.
Note bien que je n'ai pas dit que cela était beau ou bon!
Sur une 1988/89 non gti:
http://www.abload.de/img/img_0243ufyg.jpg
http://www.abload.de/img/img_02444fdy.jpg
Chacun en pensera ce qu'il veut!

Merci pour les photos, ça fait bizarre de les voir comme ça. En effet ça casse le look :/
Je vais regarder la ref et vérifier si c'est bien 191.

.

VW Golf 2 GTI 16S gris clair comme la tienne avec des bavettes



Perso, les bavettes sur une GTI 16S ... beurk

.

Merci de ton avis ! Je penche pour une mise en place quand nécessaire (je suis à la campagne, j'ai bcp de boue et de chemins terre)

Cet accessoire était assez répandu en Grande Bretagne , vu leur météo on peut comprendre .
Donc je pense qu'il n'y a que là bas qu'on pouvait croiser des GTI avec des bavettes.

Attention pour les puristes , je l'avais peut être précisé dans un autre sujet, il y a 2 sortes de modèles :
sans extensions d'ailes ou avec , ces dernières présentent une échancrure légèrement différentes .

Oups ! J'ignorais, merci de l'info. Faut que je trouve des photos de l'autre modèle.