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Bonjour à tous,

Je reviens pour de nouvelles aventure, voilà comme certain le savent j ai réglé mon souci d’injection la voiture tourne impeccable sauf que je me suis aperçu que à près 4500 tr/min j entendais un clic clic clic bisare et la voiture ne monte pas en régime comme elle devrait.
Du coup je regarde mes calages distri et AAC mon petit souci je ne sais ps quel est le répare de mon PMH sur le volant moteur l encoche ou le point ci vous savez je suis preneur!!
Merci d’avance

Tu sors la bougie du cylindre 1, tu mets un tourne vis dans le cylindre et tu fais tourner à la main, le PMH est quand le tourne vis est en haut

L'encoche est pour l'avance à l'allumage.
Le "O" est pour le PMH.

Merci à vous pour les information je fais cela cette après midi

Je déconseille le tournevis.
Sinon, en plus du volant moteur, il y a aussi le repère côté distribution: encoche sur la poulie et flèche sur le carter en plastique.
je pense qu'il faudra que tu contrôle ton avance à l'allumage, après la vérification du calage de distrib

Merci Ivan pour les conseils j ai vérifié tout est bon demain ce sera réglage de l’allumeur.
J ai une autre question comment fait-on pour remplir le chauffage avec c’est deux truc là !!!
Merci d’avance

Salut, je digresse, mais s'agit il du by pass monté en rappel pointé par les flèches rouges?

Bonsoir Tonka,

Les flèches montre le clapet plastique et l autre en acier sur les deux tubes de chauffage.
Je ne comprend pas trop comment cela fonctionne et comment peut on remplir le radiateur de chauffage avec cela!!!!