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Hello !
Besoin de vos avis sur garder ou ne pas garder. J'ai eu l'opportunité il y a longtemps d'acquérir des BBS RS 001, pas chères du tout. Elles étaient en bon état, mais j'ai viré les pneus et les flancs plats, elles sont maintenant comme à l'origine (voile de 0,5).

Que pensez-vous, par rapport à la conformité avec l'époque, de monter ces jantes sur nos golfs / sur ma 16s 3 portes ? Sachant que j'ai les Montréal et rien d'autre, pour l'instant.
Je vois bcp par exemple de BBS RA, RZ, etc mais assez peu de BBS RS 001. Ci-dessous une photo, avant que je change les voiles :
Je trouve le look sympa mais j'ignore si elles sont un impact sur tenue de route ou autre ; est-ce que vous avez vos golfs montées avec des RS 001, et éventuellement qq photos ? Intérêt ou non des RS 001 à part le look ?

Merci de vos avis là dessus !

On voit plutôt les RS sur des BMW. En tout cas ce ne choque pas et colle bien à l’époque de ta golf.

Concernant la modif’, le passage en 15’ a été de mon côté le changement le plus flagrant depuis que je possède ma golf. J’ai gagner en tenue de route et en choix de pneus a profil sportif ( PS3 ). C’est le jour et la nuit avec le 14’

Certains diront que c’est moins joueur, alors oui la direction est un poil plus lourde mais tellement plus précise. Et je peux t’assurer qu’elle lève toujours la patte !

Je n’ai pas relevé de sur-conso

Du moment que le déport est conforme à l'origine, ça ne échangera pas grand chose au comportement.

Quant à l'esthétique.... C'est subjectif.... On va dire que c'est ce qu'il y a de voyant dans ce qui se faisait à l'époque! ( C'est pas négatif)


Perso je les vois plus sur des golfs 2 gros pare chocs...
Sur les petits je préfère la discrétion des BBS RA.



Tout cela reste très subjectif....!

Très intéressant.
En fait, je trouve ça tape à l'oeil vs des RA, mais comme tout le monde m'a dit à l'époque (2015) que c'était trop cool d'avoir des RS 001, et que je n'y connaissais rien, j'ai cru que j'avais la perle rare
Et j'ai compris après qu'ils considéraient ça comme des jantes au top à cause du prix qu'elles coutent, au tarif du marché.

Bref, le 15" remplit peut être aussi un peu mieux les passages de roues ?

Merci de vos conseils. On verra avec le temps

Ah, j'ai di une bêtise ! Je ne considérais pas le changement de 14 à 15. Yannis a bien résumé l'impact sur le comportement

C'est pas moi qui va te blâmer, d'ailleurs c'était dispo pour Golf 1 : https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article376

Cette jante est parfaite pour Golf 2

Merci à vous

Je ne savais pas que les RS 001 étaient dispo dès 83... pour moi c'était une jante des années 90 !

Et d'après eux, la jante semble juste parfaite pour la golf : C'est rassurant !
Donc 15", look à peu près d'époque et pas de changement sur la direction ou stabilité : que des bons points

Les BBS RS sont indémodable surtout sur une Golf 2 , c'était en effet le top à l'époque ( et les plus chères ) .

Mais attention : jantes fragiles , donc trottoir interdit , et on m'a dit récemment que les moyeux avaient tendance à devenir
poreux avec l'âge !?

Ah si du changement tu va en avoir, surtout si du met de bons gommards ! Je te rassure, en positif, moi je ne suis pas prêt de repasser en 14’’ !!!

J’ai redécouvert le châssis de la GTI après pourtant 10ans et 70.000kms en 14 pouces

Le voile extérieur fait 1 pouce et non 0,5.
Un 195/50 la dessus et
Ca passe pil poil dans les ailes.

Pour ce qui est du centre poreux c'est sur les RS en magnésium. (centre doré)
La 001/003 n'est pas concerné.

vous m'avez convaincu !

Si jamais qqun a des photos d'une golf 2 petits pare chocs avec des RS 001, je suis preneur !

Sinon c'est moi qui reviendrait en mettre ici quand elles seront montées

Merci à tous

numero13 a écrit : mer. 20 oct. 2021 07:25 Si jamais qqun a des photos d'une golf 2 petits pare chocs avec des RS 001, je suis preneur !

Voili voilou:
Bien d'autres photos sur ce lien: https://www.erclassics.fr/volkswagen-go ... =1&slide=0

Le fameux montage 16G sur celle là.

Regarde mon post ce sont des 003, le centre est le même que les 001 sauf que le voile extérieur est en 16.

Novembre 1984, sortie de la Golf Oettinger 2000E/16 crossflow posée sur des BBS Rs001 en 7*15 84 2000E/16 d'un collectionneur autrichien d'Oettinger Patrick

Une grise en plus! Ça permet de voir que ça lui va bien!

Pwua la 16G de 87 bleue sur rs dorée avec les recaros aie aie aie

parfait ce petit gris ! Et en effet, en fait ça CLAQUE !!!! Je vais le faire !!!

Merci à vous pour ces photos et conseils