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Bonjour, je viens de remettre en route une golf 2 gti moteur ev.
J'ai changé les divers pièces suivantes :
- Pompe à essence * 2
- filtre à essence
- injecteur * 4, joints et support en bakélite
- Dégommer le piston doseur
- idf et correcteur de réchauffage passé à l'ultason

La voiture démarre très bien à chaud comme à froid, par contre le ralenti est faible en phase de réchauffage et instable et il y a un gros manque de puissance
à environ 2000 tr/min à chaud comme à froid, elle plafonne. Sinon ralenti correct à chaud 950 tr/min.

J'ai déjà contrôlé :
- L'idf ok débite 5 secondes 10°c
- Le tiroir d'air additionnel se referme bien au bout de 2 minutes
- La pollution a été réglé car CO à 9% ramené à environ 1.5%.

Merci par avance pour vos retours

Coucou !

Regarde sur la tête du doseur, dans la vis banjo de la durite qui part vers le WUR tu as un petit filtre. Il arrive qu’il colmate et perturbe le débit de carburant. J’ai eu le cas sur la mienne, une fois tiède, plus de puissance et très compliquer de prendre des tours.

Tu peux supprimer le filtre ou racheter une vis neuve avec filtre intégré

Merci du retour, tu parles de la vis banjo de l'arrivé d'essence dur le distributeur, si oui déjà démontée et pas bouchée à priori.

Oui exact !

Penser aussi à faire le plein d'essence fraîche (ca évite d'avoir des ratés)

Le réservoir étant sec, j'ai remis de l'essence fraiche

Il faudrait vérifier avec un mano, mais on dirait tout de même un manque de pression. Comme dit précédemment, le tamis sur la vis banjo, ce n'est pas très franc lorsque c'est légèrement bouché. Ca pourrait aussi venir d'un soucis au niveau du régulateur de pression du kjet, sur la tête...
Sinon la pompe principale. Même si elle est neuve, ça ne veut pas dire qu'elle marche correctement.. ça ne serait pas la 1ère fois que j'entends parlé d'une pompe neuve qui ne monte pas assez en pression.

salut à tous, j'ai retiré la vis avec filtre mais toujours pareil, prise de pression faite (pression de commande à froid 1 bar et à chaud 2.5bars et en fermant le robinet elle ne monte qu'à 3.5 bars donc je pense vraiment que c'est la pompe neuve qui est défectueuse. merci d'avance de vos retours

Arf oui 3.5b, c'est pas bon...

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Ce serait sympa que tu nous présentes ta Golf 2 GTI ici :

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