www.passiongolfgti.com

Bonjour
Je vous présente mon Edition
Je l’ai acheté il y a un an,remplacement du radiateur d’eau ainsi que toutes les durites, de l’accumulateur de pression
J’ai prévu de refaire le freinage donc j’ai déjà les disque et les flexibles aviation et je prévois de faire tous les silents bloc et des amortisseurs par des D2.
Le collecteur et fissuré je pense donc le remplacer par un 4 2 1 inox et probablement remettre l’intermédiaire centrale que l’ancien propriétaire a enlevé.
Le véhicule et restait à l’arrêt pendant 6 ans et la remise en route a était faite avec le remplacement des coussinets de bielle
Voila

elle a l air plutot pas mal cette edition one et en plus elle encore l autocollant sur le capot c est top

L’autocollant est neuf je viens de faire repeindre le capot et le toit, le dernier mécano qui a fait l’entretien à poser le bidon de liquide de frein dessus et le toit parce qu’il y avais une antenne de téléphone .

Très jolie golf et VWelcome !

Bienvenue à toi et à ton Edition One.

Bienvenue et bravo pour ton achat
Vivement la suite en images de cette édition one

Bienvenue sur le forum !

Les EO se font rares, magnifique série spéciale.

Elle a le recaro ou l'intérieur classique ? Elle a l'air en super état esthétique !

evernew a écrit : dim. 13 févr. 2022 21:51 Bienvenue sur le forum !

Les EO se font rares, magnifique série spéciale.

Elle a le recaro ou l'intérieur classique ? Elle a l'air en super état esthétique !

Merci
Non elle n’a pas les recaro, malheureusement je les ai mais dans ma golf 1 que j’ai fais refaire avec le tissu golf 1

Hello,

Bienvenue

Elle est superbe cette GTI

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Hello Phi06mersch

Tout d'abord, sur le Golforum

Ici tu vas faire des heureux avec ta Golf 2 GTI 16S Edition One. Apparemment, esthétiquement, elle semble d'origine ... avec une carrosserie dans un bon état. C'est bien cela ?

Sais-tu si ta Golf possède des options ?

En tout cas, ici, tu ne peux pas mieux tomber pour ton auto et régler tes problèmes de fiabilité, tu as des pros de pros de la Golf 2 GTI 16S. Ils s'auront t'aider, répondre à tes requêtes et être de très bons conseils.
Ne te prive pas à énoncer tous les soucis que tu as.

En tout cas, une chose est sûre, tu es sur le bon forum, ici,

Pour finir, je t'invite à regarder ces liens :

Infos générales sur la GTI 16S : viewtopic.php?f=36&t=8767

Infos sur l'étiquette de coffre ou du carnet d'entretien : viewtopic.php?f=36&t=8793

Cahiers techniques : https://www.passiongolfgti.com/spip.php?rubrique54


Surtout n'hésite pas à nous mettre des photos, ici, on adore cela , même si l'auto n'est pas dans l'état que tu souhaites.
Si tu regardes nos présentations, on met même des détails des travaux que l'on fait.



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Bonjour
Oui elle est en en super état pas de rouille le dessous de la voiture est neuf aucune trace.elle avait un point de rouille sur la baie de pare brise que j’ai fais reprendre, le capot est le toit viennent d’être repeint.
J’ai eu un problème l’été dernier avec l’alimentation en essence c’était la durite entre la pre-pompe et le filtre qui avait lâché.
Elle avait du mal pour démarrer à chaud, j’ai acheté l’outil pour contrôler les pressions d’essence et remplacé l’accumulateur de pression depuis tout nickel.
Mon dernier soucis est le toit ouvrant que j’ai dû démonter pour la peinture et remplacer le joint
J’ai le mécanisme côté droit ou il manque le plot de pression pour le placage de l’arrière du toit en fermeture, il faut donc que je remplace le mécanisme.
Es-ce le même que pour les coccinelles 1303 avec le toit en tôle ?
J’ai commandé d’autre pièces pour le toit ouvrant ( guide de rail) qui sont commun au 2 modèles
Merci

Les photos

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Pour le toit ouvant, je ne peux que te conseiller le joint extérieur vendu uniquement chez VW, c'est le seul qui est de qualité d'après les commentaires que j'ai pu avoir lors de mon changement.

Certes, il est un peu plus cher, mais tu t'y retrouveras dans le temps, le premier a fait 35 ans sur mon auto, j'espère que le second en fera au moins 10 ans de moins.

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Je l’ai déjà changé, je ne pensais pas qu’il était toujours dispo chez VW je l’ai pris chez mecatechnic et il a l’air correct (pour l’instant)