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Ayant démonté le collecteur 4 en 1 qui était sur mon bloc depuis son achat en 2010 je me posais la question de savoir si celui-ci était monté d'origine sur un véhicule où si c'était un montage "maison" d'un des anciens propriétaires
Bon j'ai pas encore pris le temps de passer un coup dessus donc faut pas faire attention à l'état général de celui-ci

La soudure en bas est vraiment
Ca a pu etre réparé à une époque

J'ai un 4/1 de la marque Sebring, je n'ai jamais trouvé aucune ref a son sujet, et j'ai cherché...
Si le tiens n'est pas marqué, ca risque d'etre coton pour en retrouver l'origine.

Pas d'origine, mais la config doit permettre de mieux respirer à hauts régimes... il y a des infos sur la marque dessus, ou il faut attendre le sablage pour y voir plus clair ?

Fr@nky a écrit : ↑mar. 22 févr. 2022 21:16 Pas d'origine, mais la config doit permettre de mieux respirer à hauts régimes... il y a des infos sur la marque dessus, ou il faut attendre le sablage pour y voir plus clair ?

Je n'ai rien vu dessus actuellement, je pense que je suis bon pour une séance brossage

Ça va attendre quelques temps que j'avance sur le remontage et que j'ai quelques heures à tuer

julien1800 a écrit : ↑mar. 22 févr. 2022 21:14 La soudure en bas est vraiment
Ca a pu etre réparé à une époque

J'ai un 4/1 de la marque Sebring, je n'ai jamais trouvé aucune ref a son sujet, et j'ai cherché...
Si le tiens n'est pas marqué, ca risque d'etre coton pour en retrouver l'origine.

Merci pour l'information Julien j'irais jeté un œil au tien

Je sais pas encore si je vais le conserver dans un coin pour plus tard où pas

Carrément ! C'est pas pour la place que ça prend.