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Bonjour,
Philippe, ancien jeune ou bien " jeune depuis plus longtemps que les autres" (fin de citation).
L'histoire commence en octobre 1989 lorsque j'achète une G2 GTI 8S neuve A cette époque , je demeurais encore chez mes parents donc ma voiture passait avant tout le reste
(lavage , lavage , lavage et encore lavage , vidange tous les 5000 kms etc...).
Bref un bonheur sans nuage.
Et puis , j'ai rencontré celle qui allait devenir ma moitié , donc pour s'installer j'ai revendu ma voiture
(et puis aussi car je n'avais pas de garage sécurisé)
Donc , beaucoup on connus ça :
Appartement - Emménagement - Frais divers - Maison - Etc...
Et la GTI dans tous ça , t'oublies.
Et tu roules en monospace et Suv pendant que les enfants grandissent. (on ne se moque pas , c'est bien pratique
pour trimbaler tous le monde)
Au niveau plaisir de conduite y a mieux.(c'est pas le sujet)
Et un jour , on regarde en arrière et on repense à notre vie d'avant. Les enfants sont grands , ils commencent
à faire leur chemin et nous avec nos souvenirs de vie d'avant , on regarde le phénomène Youngtimer passer
et on se dit pourquoi pas!
L'idée fait son chemin et à force de dire à qui veut l'entendre : "Pour Noel, mon anniversaire ,ma fete , la fète des pères...je voudrai
bien une voiture de collection"
Et puis , j'ai fouillé et j'ai trouvé ça:
J'ai trouvé la mème que j'avais ( pas la mème couleur et pas dans le mème état malheureusement)
Mais je voulais absolument une PB gros pare-chocs car c'est avec la mème que j'ai connu ma chère et tendre.
Et là , c'est simple : c'est retour vers le passé. On rajeunit de 30 ans.
L'histoire se répète :

VWelcome à toi et ta PB !

Bienvenue à toi.
La PB, que du bonheur.

Bienvenue !

J’adore ton histoire et cette belle photo d’époque

Bonjour Philippe, bienvenue, elle a l'air très belle cette bleu sur Ronal.

Salut et bienvenu à toi!
Le PB c'est la force tranquille!

Bonsoir à tous,
Merci pour votre accueil.
Elle a quand même l’âge de ses artères comme on dit.
Le vernis s’écaille par endroits, mais elle saine.Je suis passé en dessous avec un mécano, il m’a confirmé que les dessous étaient sains.
Sinon il y a pas mal de pièces neuves :
4 Amortisseurs, disques, plaquettes, distribution, batterie, pompe à eau, bougies, fils de bougies.
Par contre, il y a pas mal de choses à faire :
Refaire une vidange (elle a 1an et demie)
Changer un soufflet de crémaillère, un joint spi de différentiel (avec vidange de boîte) , la tringlerie de boîte (le kit m’a été fournit par l’ancien propriétaire) changer le joint de carter moteur, réparer la condamnation centrale , refaire le siège conducteur et j’en oublie sûrement.
J’ai déjà remplacé les coulisseaux de sièges avant et fait un nettoyage intérieur et extérieur.
Mais quand je monte dedans, j’ai la banane. Voilà un bon anti- dépresseur.
Ce PB est vraiment un moteur fantastique (je ne suis pas objectif), on peut le conduire comme un vulgaire diesel ( sur le couple)
Ou alors lui en donner tant qu’il en demande.

Bienvenue

Bienvenue à toi et ton PB !

Salut et bienvenue,

Ce que tu racontes, c'est l'histoire de ma vie

Bonjour,
Merci VW59, comme quoi je ne suis pas un cas à part.
Je voudrais vous poser une question à tous.
Malgré la légendaire fiabilité de nos Golf , mis à part la boîte d’ampoules , le gilet jaune et le triangle réglementaire, est-ce que vous n’emmenez pas quand même une caisse avec un minimum d’outils et quelques pièces susceptibles de déclarer forfait pendant vos trajets.
Si oui lesquels ? Ou alors avez-vous une confiance aveugle en la
Deutsche Qualitat

Hello,

viewtopic.php?f=23&t=9026&p=154119&hili ... es#p154119

Merci pour le lien VW59

Bienvenue ! Moi je me vois, mais toujours dans ce qui constitua le début de ton rapport à la GTI
Toutes mes félicitations d"avoir osé franchir le cap : tu ne le regretteras pas ! En ce qui concerne l'équipement de sécurité, celle qui m'accompagne chaque jour a un peu de câble électrique et un bidon d'huile de 2L, pas plus.

Merci Fr@nky
Il y a bien longtemps que je voulais sauté le pas mais ce n’était jamais le bon moment (quand j’avais la place pour la stocker, j’avais pas les moyens d’en acheter une et quand j’ai pu en acheter une et bien j’ai changé de pavillon et là tout est passé dans la déco et les travaux d’amélioration etc…)
Je posai la question pour les outils et les pièces car quand j’ai vendu ma 1 ère Golf elle n’avait que 55 000 kms et 2 ans , autant dire qu’elle sortait tout juste de l’usine et j’étais en train de la roder.
Comme je n’ai pas beaucoup d’historique, et étant donné le kilométrage respectable qu’elle a (207 000 kms) je ne suis peut-être pas à l’abri de quelques facéties que ma jeune grand mère pourrait me faire.
Bonne soirée à tous.

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sur le forum

Jolie rouge, jolie bleue, belle histoire de passionné, qui ressemble beaucoup à l'histoire que l'on a vécue.

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Bonsoir
Merci Mr David33
Passionné oui mais pas autant que toi c’est pour ça que je dis MR
J’ai 2-3 photos d’époque de la rouge que je posterai dès que j’aurai un moment devant moi.
Et de la bleue aussi .

Bienvenue
Sympa ton histoire et ta golf

Merci SYNCROMAN

Bienvenue à toi et bonne cure de jouvence