![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Je suis pas, nouveau dans la Golf 2, j'ai une GL de 84, toutefois je le suis dans la GTI !
J'ai 25 ans, l'an dernier (aout 2021) sous la chaleur écrasante du sud, à Montpellier, j'ai fait l'acquisition d'une GTI 16S de Mai 1990, une Edition One en code couleur LA9V.
![bravo :bravo:](./images/smilies/bravo.gif)
C'est une bonne vielle sortie de grange à 320.000 km de route parcourue !
Son histoire n'est pas des plus joyeuse, elle n'est déja pas d'origine, lors de sa récupération, les extensions de G60 n'était pas présentent, une véritable galère à retrouver... Mais ce n'est rien par rapport au BBS RS qui était dessus
![triste :triste:](./images/smilies/triste.gif)
Elle a été volée, donc le faisceaux a été ruiné, et surtout réparé à l'arrache ! Mais la carrosserie a été bien amochée !
![:bizarre: :bizarre:](./images/smilies/bizzare2.gif)
On parle de carrosserie ? De la rouille perforante à l'arrière, des bosses, et du mastic !
Un longerons décalé sur l'avant suite à un "léger choc à l'avant"
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
Et oui ! Une bonne réparation à l'arrache et une peinture de m*rde...
On parle du moteur ? Il est parfait ! Le JDC et les poussoirs ont été fait, il a démarré au premier coup de clé, un soulagement, il est quand mème usé et méritera une petite maintenance avec 9,5/10/10/9,5 sur les cylindres.
Une boite de Corrado un peu longue, pas de 2Y (ça devient désespérant...)
![fatigue :fatigue:](./images/smilies/fatigue.gif)
Notons toutefois, la fuite au réservoir tampon, mais c'est pas grave, une imprimante 3D et un réservoir en alu a fait le travail pour le remplacer !
L'intérieur est vraiment parfait, le tableau de bord n'est même pas fissuré, le compteur fonctionne est les sièges ne sont même pas déchiré !
Le toit ouvrant est nickel !
On doit vraiment parler du ciel de toit ? Je résumes : il pendouille. (La faute à celui qui l'a démonté et qui l'a cassé...
![suspect :suspect:](./images/smilies/suspect.gif)
Un gros gros nettoyage, avec l'option d'origine écureuil de chez VW
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
J'ai fait une réfection des durites, de la mise à l'air, des petits joints du moteur, bougies...
Ligne inox Supersprint.
Depuis, le châssis et les soubassements sont maintenant neuf ! Les durites de freins ont était remplacée, et les raccords sont de type aviation. Les disques sont toujours en 256mm Brembo percés, et franchement ça freine fort !
Les silent-blocs, triangles, biellettes... Tout est neuf !
Je passe sur des amortisseurs KONI STR avec des ressorts Eibach en -40mm. J'en étais très content sur ma GL.
Le faisceaux est tout propre, j'ai tout refais, un vrai bordel ! Il était relié à une alarme COBRA, quelle misère !
(On en profite pour boire une bière avec cette chaleur !)
Tout fonctionne maintenant !
Je suis parti faire un léger tour avec pour vérifier que tout était ok et pour le moment c'est le cas !
Il me reste plus qu'a passer en carrosserie, réparation du ciel de toit, remontage des plastique et enfin retrouver des RS à un prix décent
![herbe :herbe:](./images/smilies/herbe.gif)
La voici aujourd'hui, il y a encore beaucoup de travail en vu !