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Bonjour à tous,

Je suis Anthony, originaire d'auvergne émigré en Isère, depuis 2013, j'ai une 1600 de janvier 81. Initialement je voulais la restaurer moi-même. J'ai trainé par là il y a quelques années quand j'ai acheté ma vieille mais depuis elle est restée un loooong moment au garage. Je l'ai confié à un garage de la Loire pour avancer et finalement, il ne me reste que quelques bricoles à faire, je ne manquerais pas de partager ça.

Bienvenue à toi et à ta noiraude bien pimpante.
Juste une remarque, qui ne porte pas à conséquence, la baguette latérale est noire, et non rouge.

Ce n’est pas le seul détail qui pèche, j’ai un compteur à 146000 mais ce n’est pas le modèle d’origine puisqu’il n’a pas le contour rouge typique de ce mois de production.

Bienvenue à toi et ta belle noire (les plus rapides)

elle claque, peinture d'origine ?

Alors non, c’est beau de loin, faut être honnête. Quand on la voit en vrai de près ça fait un peu de peau d’orange. Mais le vernis est bien costaud et brillant. Elle est loin d’être stock mais ça reste acceptable.

Bienvenue !!!
Une Noiraude de 81, top !
L'Auvergne, top !
J'en ai une qui raffole des routes du Puy de Dôme

Bienvenu !

Salut, sympa la 1600 ! J'aime bien les G1, j'aimerais bien en avoir une aussi. 1600, noire, tôles en 13, efficace. en petits feux et compteurs obus ça commencerait à être pas mal
QU'est-ce qui n'est pas d'origine, mis à part le compteur ?

La plaque de contreplaqué en guise de plage arrière, les b6 et les silent-blocs. Le support du régulateur de pression de la pompe à essence, …

La liste pourrait être longue, je n’ai pas voulu en faire une voiture full stock, mon but était d’avoir un véhicule fiable qui puisse nous emmener où l’on souhaite sans qu’on se pose de questions, tout en restant au plus près de l’origine quand même.

Pour ma part mes GTI sont en Bilstein et Viarouge j'aime bien virer à plat. Ma 8S a des durites aviation, et dans un passé proche elle avait des Ferodo DS2500 et des disques Gr. N.
Ton approche est celle que nous partageons ici des voitures d'époque, comme à l'époque, mais fonctionnelles ! Pour enchainer les kilomètres mais pas les soucis. La G1 ou G2 n'est pas une fin en soi mais un point de départ à bien plus...