www.passiongolfgti.com

Bonjour, ce petit message de présentation suite achat récent (enfin!) de ma Golf 1 de 1983.
Je dis enfin car j'attends quasi depuis sa sortie.
A l'époque (année du BAC) je rêvais d'en avoir une !
Vieux motard que j'aimais me direz-vous !

Je suis a priori le 4eme propriétaire.
Elle a fait du rallye historique.
Dedans 2 baquets, un arceau, un extincteur, un coupe circuit, un lecteur de cartes et un TRIP MASTER.
Sous le capot peut être un AAC modifié et une ligne INOX.

J'aurais aimé pouvoir la passer en véhicule historique mais au vu du dossier, je pense qu'elle a déjà été "trop" modifiée.

J'aimerais la faire voir en détail à un carrossier de confiance dans mon coin (GARD) pour la rouille (a priori rien mais peut-être un peu autour des élargisseurs).
Je vais commencer par virer les moquettes pour voir les fonds.
Puis poser un allumage électronique et des sondes T°C eau/huile, P huile et peut être sonde Lambda.
Donc si la communauté connait aussi un électricien dans mon coin ...
Pour le moment je découvre ... avec grand plaisir !
Cdlt. patcash

Bienvenue ici. On veut des photos

Pourquoi installer un allumeur électronique ? Sur une 83 tu as déjà un allumage électronique avec le module Tsz.

Cad la passer en historique ? Passeport ffsa ?

Bienvenue à toi.

Dom a écrit : ven. 14 oct. 2022 17:57 Bienvenue à toi.

Merci !

freijojo a écrit : ven. 14 oct. 2022 17:48 Bienvenue ici. On veut des photos

Pourquoi installer un allumeur électronique ? Sur une 83 tu as déjà un allumage électronique avec le module Tsz.

Cad la passer en historique ? Passeport ffsa ?

Ah OK, merci pour le tuyau concernant l'allumage. WE dernier j'ai juste pu faire une vidange, charger la batterie, et nettoyer les bougies ... et attendre à la pompe !
Oui je pensais faire une démarche FFVE

Je ne suis pas parvenu à vous mettre des photos. J'ai tenté joindre un fichier mais a priori rien n'apparait. dsl, pas très "rodé" pour des messages !

Essaie avec

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Salut et bienvenue

Hello

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Le post est ancien mais moi aussi je suis motard bricoleur en Harley 1450
J’ai reçu en « cadeau » d’un copain très fatigué une 1800 DX grêlée qui n’avait pas roulé depuis 3 ou 4 ans
Elle est passée au CT après beaucoup de travaux de carrosserie et de mécanique.
La pose d’une sonde lambda a facilité le réglage de l’injection pour le CO plus sévère depuis 1 ans.
Ravi de vous lire