Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Mais voyons Rudy, t'as rien compris, d'abord les jantes, le rehaussement et le pot d'échappement William Cassoulet et puis le reste
Des jantes, il y a le choix, sur petit pc, les ATS Cup c'est mon péché mignon.
Mon père a des RS001 refaites à neuf si jamais
Des jantes, il y a le choix, sur petit pc, les ATS Cup c'est mon péché mignon.
Mon père a des RS001 refaites à neuf si jamais
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
La couleur est peu courante, avec des bbs ra 375 6x15 ET35 elle sera superbe ! Bon courage pour la suite! Nous recevons beaucoup de voiture à la carrosserie de revendeur pro et c'est toujours pareil il faut faire bien mais sans trop, j’imagine que c'est pareil pour la mécanique dans le cas de la tienne. Heureusement ta voiture a été restauré par le passé et pas juste pour être vendu
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Hello tout le monde, pour répondre à plusieurs demandes et il est vrai que je n'ai pas pris le temps d'en mettre, voici quelques photos de l'intérieurFr@nky a écrit : ↑sam. 11 mars 2023 01:57 Par peu courante on entend d'abord la couleur Bleu Stratos qui n'est pas courante (pas commercialisée en France) associée au jeu de jantes mais type Golf 3 donc un peu anachronique, et par conséquent pas d'origine ! Mais tu as quelques jantes parmi lesquelles choisir en accessoire VW ou seconde main
Au fait, quelques photos de l'intérieur ?
- Fichiers joints
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- Screenshot_20230315_221818_Gallery.jpg (139.47 Kio) Vu 1580 fois
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Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Bonjour Traxs, j'ai ajouté quelques photos de l'intérieur à la suite de la discussiontraxs a écrit : ↑sam. 11 mars 2023 08:32 Bienvenu sur le forum tu es au bon endroit pour une belle remise en état. Enfin elle semble déjà superbe bel achat! Mon avis personnel, je m'occuperais des frais importants (si il y en a) avant de mettre des sous dans les jantes
Au fait, tu aurais une photo de l'intérieur? Elle est de quelle annee/mois ?
Beaucoup de plaisir avec mais bon ça je suis sûr que tu en auras
Merci pour tes encouragements ! Elle est de 1989
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Bonjour Jim, j'avoue beaucoup aimer les ATS CUP ! J'en ai vu sur une noire, j'aime énormément mais je n'arrive pas à me projeter sur une bleue... moins évident.
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
C'est effectivement le souci que l'on rencontre avec des revendeurs pro... Après l'ensemble mécanique me semble plutôt bon, je vais voir ce qu'il en sera dans 15 jours.jetta-12 a écrit : ↑lun. 13 mars 2023 22:03 La couleur est peu courante, avec des bbs ra 375 6x15 ET35 elle sera superbe ! Bon courage pour la suite! Nous recevons beaucoup de voiture à la carrosserie de revendeur pro et c'est toujours pareil il faut faire bien mais sans trop, j’imagine que c'est pareil pour la mécanique dans le cas de la tienne. Heureusement ta voiture a été restauré par le passé et pas juste pour être vendu
Je vous tiendrai tous informé !
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Très belle
- Bils
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Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Quelaues illustrations d'époque (12/1988).
Il y a de tout, BBS, ronal, oz, ATS, Nothelle 7X16...Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Bonjour Bils, merci beaucoup, très intéressant comme article ! il y a beaucoup de modèles différents finalement !
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Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Avec un peu de retard, bienvenue à toi et à ta belle 16S !
J'espère que tu as gardé quelque part les plaques d'origine (espagnoles), je suis intéressé si tu les as gardées...
A part ça, n'hésite pas à nous dire où tu en es de tes modifications souhaitées !
A bientôt
J'espère que tu as gardé quelque part les plaques d'origine (espagnoles), je suis intéressé si tu les as gardées...
A part ça, n'hésite pas à nous dire où tu en es de tes modifications souhaitées !
A bientôt
Golf 2 GTI 16s en restauration complète !
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Bonjour à tous,
Après quelques péripéties me voici de retour.
Nous avons eu pas mal de petits désagréments sur notre golf... effectivement elle a été démontée, peinte et remontée en Espagne et le remontage a été effectué à la volée...
Du coup nous avons du faire pas mal de boulot...
- changement du calorstat
- changement du bocal et de la sonde de niveau de liquide de refroidissement
- branchement des longues portées
- changement des roulements arrières
Mais cependant 2 problèmes persistent...
- bruit de frottement de frein à l'arrière passager lorsque je tourne à gauche ou que je recule. (Étrier grippé ?)
- Souci avec le klaxonne. Lorsque j'appuie sur Le volant, le klaxonne se met en marche. (Souci avec les lamelles en cuivre ?)
Avez-vous des idées pour résoudre ces 2 problèmes persistants ?
Merci d'avance
Quelques photos à venir pour vous la présenter avec ses nouvelles jantes
Après quelques péripéties me voici de retour.
Nous avons eu pas mal de petits désagréments sur notre golf... effectivement elle a été démontée, peinte et remontée en Espagne et le remontage a été effectué à la volée...
Du coup nous avons du faire pas mal de boulot...
- changement du calorstat
- changement du bocal et de la sonde de niveau de liquide de refroidissement
- branchement des longues portées
- changement des roulements arrières
Mais cependant 2 problèmes persistent...
- bruit de frottement de frein à l'arrière passager lorsque je tourne à gauche ou que je recule. (Étrier grippé ?)
- Souci avec le klaxonne. Lorsque j'appuie sur Le volant, le klaxonne se met en marche. (Souci avec les lamelles en cuivre ?)
Avez-vous des idées pour résoudre ces 2 problèmes persistants ?
Merci d'avance
Quelques photos à venir pour vous la présenter avec ses nouvelles jantes
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Voici les photos
- Fichiers joints
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Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Le 15 change la gueule par rapport à mes 14 Pour ton klaxon tu devrais enlever le cache central et regarder que le cheminement des fils est bon, qu'il n'y en ai pas un d'abimé, et également que la plaque en fer soit bien guidé, des fois ça se met de travers au remontage.
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
Merci pour ton retourjetta-12 a écrit : ↑sam. 3 févr. 2024 22:47 Le 15 change la gueule par rapport à mes 14 Pour ton klaxon tu devrais enlever le cache central et regarder que le cheminement des fils est bon, qu'il n'y en ai pas un d'abimé, et également que la plaque en fer soit bien guidé, des fois ça se met de travers au remontage.
On a déjà vérifié ceci. Après on m'a dit que ça pouvait être un souci avec les lamelles en cuivre qui font contact contre le volant. Un avis ?
Mon ami garagiste m'a dit qu'il ne trouvait pas la pièce neuve mais une d'occasion pourrait faire l'affaire ?
Re: Achat rêvé : une GTI II 16V à 160 000km
J'aurais dit pareil pour le klaxon, peut-être un problème de remontage de la colonne. Et peut-être un étrier grippé, c'est un grand classique.
"Elle est restée la référence, celle que les autres copiaient."