Relai de pompe à essence introuvable

[Calo]

Bonjour,
Depuis quelques temps, ma GTI fait mine de démarrer, le moteur tourne une bonne seconde puis s'éteint. En faisant une recherche méthodique, j'en suis arrivé à la conclusion que le relai de pompe à essence était défectueux.
D'origine, il s'agirait d'un relai BOSH 321 906 059C; celui qui est monté dans l'auto est un équivalent (a certainement déjà été remplacé) HELLA 4RP 009 118-01 également marqué Siemens 72PV104.
J'ai fait pas mal de recherches sur le net, mais il semble tou-à-fait introuvable; en rupture de stock chez Meca, introuvable chez Hella,...

Auriez-vous une piste pour trouver une pièce compatible ou pour pouvoir faire un montage avec une pièce plus ou moins équivalente ?

Merci d'avance,
Calo

[Dom]

Sur le forum d'en face, il en est question actuellement, avec quelques pistes:
Disponible chez MK1 Autohaus https://www.mk1autohaus.com/Fuel-Pump-R ... _6975.html
https://closeclassic.com/golf-1/1378-re ... urant.html
https://www.europaparts.com/relay-321906059c.html Apparemment de l'origine à 140 dollars frais de port inclus.

[Calo]

Un tout grand merci Dom pour ton aide rapide. Tu m'enlèves une grosse épine du pied; je dois t'avouer que hier soir j'étais un peu désespéré de ne pouvoir trouver la pièce.
Ca prouve l'utilité du forum dans l'aide à la communauté GTI.
Je viens de commander la pièce chez CLOSE Classic en Belgique.
Je vous tiendrai au courant.
A bientôt, et encore merci,
Calo

[Calo]

Bonjour,
juste pour vous informer. J'ai reçu le relai aujourd'hui et la GTI a démarré au premier coup de clé.
Un grand merci à Dom pour tes bons tuyaux !!
Je vais pouvoir faire rugir le moteur ce beau week-end !
A+

[Dom]

Il vous en prie.

[VW 59]

Bonne nouvelle, au top

[marignan83]

Bonjour,

@ Calo : Lequel des 3 relais as-tu commandé parmi les 3 sites indiqués ?

Merci encore à Dom pour l'info

[Dom]

@ Calo : Lequel des 3 relais as-tu commandé parmi les 3 sites indiqués ?

Calo a indiqué le site un peu plus haut.

Je viens de commander la pièce chez CLOSE Classic en Belgique.

[Calo]

Bonjour,
Le week-end dernier, j'essaie de démarrer Titine (EG1) et le moteur démarre pendant 2 secondes, puis se coupe. Ensuite, plus moyen de la démarrer.
Je pense que le relai est de nouveau mort car la pompe tourne 2 secondes puis s'arrête.
Ce qui est curieux c'est que j'ai branché la lampe strobo pour voir si j'avais des étincelles et rien. Vérifié vis platinées, bobine et tout me semble correct. Est-ce que le relai peu avoir une influence sur l'allumage ?
De plus, en voulant commander un nouveau relai, CLOSE n'en a plus de disponible, et je ne parviens pas à en trouver sur les autres sites.
Quelqu'un aurait-il un tuyau ?
Merci d'avance.