www.passiongolfgti.com

Bonjour,
Depuis quelques temps, ma GTI fait mine de démarrer, le moteur tourne une bonne seconde puis s'éteint. En faisant une recherche méthodique, j'en suis arrivé à la conclusion que le relai de pompe à essence était défectueux.
D'origine, il s'agirait d'un relai BOSH 321 906 059C; celui qui est monté dans l'auto est un équivalent (a certainement déjà été remplacé) HELLA 4RP 009 118-01 également marqué Siemens 72PV104.
J'ai fait pas mal de recherches sur le net, mais il semble tou-à-fait introuvable; en rupture de stock chez Meca, introuvable chez Hella,...

Auriez-vous une piste pour trouver une pièce compatible ou pour pouvoir faire un montage avec une pièce plus ou moins équivalente ?

Merci d'avance,
Calo

Sur le forum d'en face, il en est question actuellement, avec quelques pistes:
Disponible chez MK1 Autohaus https://www.mk1autohaus.com/Fuel-Pump-R ... _6975.html
https://closeclassic.com/golf-1/1378-re ... urant.html
https://www.europaparts.com/relay-321906059c.html Apparemment de l'origine à 140 dollars frais de port inclus.

Un tout grand merci Dom pour ton aide rapide. Tu m'enlèves une grosse épine du pied; je dois t'avouer que hier soir j'étais un peu désespéré de ne pouvoir trouver la pièce.
Ca prouve l'utilité du forum dans l'aide à la communauté GTI.
Je viens de commander la pièce chez CLOSE Classic en Belgique.
Je vous tiendrai au courant.
A bientôt, et encore merci,
Calo

Bonjour,
juste pour vous informer. J'ai reçu le relai aujourd'hui et la GTI a démarré au premier coup de clé.
Un grand merci à Dom pour tes bons tuyaux !!
Je vais pouvoir faire rugir le moteur ce beau week-end !
A+

Il vous en prie.

Bonne nouvelle, au top

Bonjour,

@ Calo : Lequel des 3 relais as-tu commandé parmi les 3 sites indiqués ?

Merci encore à Dom pour l'info

marignan83 a écrit : mer. 5 juil. 2023 09:43 @ Calo : Lequel des 3 relais as-tu commandé parmi les 3 sites indiqués ?

Calo a indiqué le site un peu plus haut.

Calo a écrit : dim. 11 juin 2023 08:28 Je viens de commander la pièce chez CLOSE Classic en Belgique.

Bonjour la compagnie ,
je reviens vers vous car je remet les mains dans ma GTI 1 1600.
Comme beaucoup , le relais de pompe à essence m'a laché. Ref. origine 321.906.059.C introuvable.
Mecat..... propose le 321.906.059.F

Il me semble sur leur photo que la plus petite des 5 broches n'est pas au même endroit : savez vous si cela gene au montage ( va t elle se ficher dans une encoche prevue ? ) ou bien trouve t on encore l'original quelque part ?

Merci d'avance.
A très bientôt j'espère.
Antoine.

Tu devrais jeter un oeil sur ebay, on y trouve parfois des pièces intéressantes

Bonjour les enfants ,
de nouveau mon problème avec le relais de pompe à essence : il m'a laché , modèle 321.906.059 C.

Je ne dois pas être le seul , j'ai cherché partout : toutes les boutiques , en europe , ebay , bon coin et j'en passe .... rien.
Je suppose qu'il y a bien quelqu'un parmis vous qui a trouvé une astuce pour le remplacer par une autre reference , peut être avec moins de broches , ou bien en faisant un bricolage quelconque ???

Je m'en remet à vous.
Merci d'avance.

Re :
on m'en propose un de Porsche , avec les mêmes broches , mais sans le fusible accroché sur le dessus : votre avis ?
Merci.

Le 321906059F est un fusible pour 1800, il doit pouvoir s'adapter car il rend la même fonction.
Par contre, effectivement, le brochage est différent (et les cosses faisant passer le courant de la pompe sont plus larges).
Par contre, si c'est le topran que tu as vu sur Mecatechnic, à l'heure actuelle, je te déconseillerais de le prendre.

As-tu essayé de:
- démonter la partie plastique
- refaire rapidement les soudures (un petit coup de fer)
- nettoyage au wd40 electrique

Bien souvent, ça fait l'affaire avec ces relais VW.

Merci Ivan pour avoir repondu aussi rapidement ,
il est vrai que n'ai jamais pensé a les ouvrir , et verifier et nettoyer l'interieur ( j'en ai 4 à verifier en plus ).

Par contre oui , celui proposé chez Mecat .... a vraiment les broches trop larges. Je ne prefere pas essayer.

Et je repose la question , si quelqu'un a essayé : celui proposé pour Porsche 924 a les mêmes broches ( même taille ) aux mêmes endroits. Seule difference , pas de fusible dessus. Une idée ?
( Je ne sais pas si ces Porsches avaient le même systeme d'injection )

A bientôt.

Hello,

Il n'y en a aucun qui joue dans ceux-là ?

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachee ... 4411b664fd