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Bonjour à tous,

David, 51 ans, résidant dans le 49 et proprio d'une Golf que vous connaissez sans doute bien.... avant que je ne l'achète en octobre 2022



En bref, entièrement reconstruite en 2015 à la demande de son précédent acquéreur auprès de Cardis et selon ses prescriptions de passionnés averti, cette GTI + de 83 est équipé d'un Kit BBS + jantes + barres de renfo av inf et sup, 4 bilstein B4 + Ressorts Eibach et quelques stickers bien connus

Expertisé 14 000 € en 2015 et 18 000 € en 2022, son état est encore très convenable ET!!... elle marche fort....
MAIS.....Les culbuteurs jouent des castagnettes depuis 2015, et demeure une fuite aux joint de couvre culasse....J'ai les factures depuis 2015 qui montrent que son ancien proprio a pourtant essayé quelques opérations de réglage des poussoirs et différents joints de cache culbu....Dommage





A très bientôt
GTI49DR

Belle voiture mais c'est la première que je vois avec des culbuteurs si c'est comme sur la mienne c'est l'arbre à cames qui appui directement sur les poussoirs de soupapes, il n'y a pas de culbuteurs, c'est un peu plus gênant pour le réglage, il faut soit prendre les jeux au départ et ensuite déposer l'arbre à cames pour remplacer les pastilles, ou alors avoir l'outillage pour enfoncer la soupape et remplacer la pastille sans dépose de l'arbre à cames

Bienvenue ici. Elle est belle cette blanche.

Bienvenue à toi.

Salut et bienvenue à toi et ta belle

Bonjour, bienvenue!

Chouette caisse

Merci de vos retours bien sympathiques!
A+

Salut, bienvenue et bon retour à ta blanche en ces lieux virtuels
Quel est le programme pour elle ?