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Salut a tous

Bon mauvaise nouvelle diagnostiquée par Ivan, ma boite de vitesse est en fin de vie. J'en recherche donc une d'occase en état de marche le temps de faire refaire la mienne.
La mienne est une 9A pour EV. Ivan me dit qu'on doit pouvoir également en monter d'autre, a confirmer, la dimension des tulipes est de 100.

Voilà si vous avez ça ou connaissez un plan... faites moi signe.

En vous remerciant pour votre aide.
A+
Manu

Salut

Up
Personne pour une 9A ?

A+
Manu

Salut Manu,
Moi j'en ai une en rab, mais elle est actuellement dans la Rabbit le temps que je refasse celle d'origine (ce qui n'est pas planifié)...
Donc difficile de te dire si elle sera dispo un jour...
Elle a quoi ta boîte ?

Salut Gilles,
Ça va ?
Pas très clair, les vitesse passent nickel mais ça ronfle et d'après Ivan il doit y avoir des trucs qui se balladent (peut-être qu'il pourrait compléter) , il me conseille donc de la refaire faire avant une casse.
Tu as des contacts pour la refaire ou tu comptes faire toi même ?
A+
Bises chez toi

La voiture est bruyante. J'ai levé la voiture de chaque côté, et il y a du bruit au niveau du différentiel et des points durs.

Donc t'as des roulements et certainement les rivets de différentiel qui commencent à lâcher ?
Je compte refaire la mienne moi-même ptet avec l'aide d'un président célèbre

Salut,

Bon à défaut d'une 9A, je suis parti sur une ACD. Elle proviendrait d'une EV de 86, qui a finit dans un champs moteur bousillé suite a un vol.
Quelqu'un peut-il me confirmer le couple EV/ACD ?

A suivre...
A +
Manu

Outre la taille des tulipes, regarde le contacteur de marche arrière. Sur ma 9A, c'est un connecteur multibroches. Pour l'ACD je ne sais pas.

A priori la boîte était monté sur un EV, il y a peut être eu une adaptation

Hello
Je ne sais pas pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt : je viens de jeter un œil sur le guide de la golf de D Urbain, p 70 "les codes moteur et boite de vitesse" et sauf erreur du bouquin on trouve bien EV/ACD.
En plus Ivan quand on en avais discuté tu m'avais bien dit que toutes BV type 020 se montaient ou j'ai mal compris ?
Bref ça m'a l'air de coller.
A+
Manu

les boîtes 020 ont des variantes, outre les rapports:
- le diamètre des tulipes peut varier
- l'arbre primaire des 2Y est spécifique, et il faut avoir le disque d'embrayage correspondant
- le contacteur de marche AR peut varier (contacteur simple VS contacteur marche arrière et 5ième pour l'économètre)... dans ce cas, il y a un petit adaptateur à faire au niveau electrique

Ok merci Ivan pour les précisions, j'avais bien noté pour la 16s.
Normalement les tulipes devraient donc coller, à voir pour le contacteur effectivement, l'econometre disparaît me semble til sur les 86...
A+
Manu

Je pense que ça monte, vu les montages qu'on entend de ci et là... le seul souci pourrait provenir du contacteur de marche arrière. Tu fais quelques fils pour relierune techno à l'autre en rendant ça un peu étanche, ça ira bien le temps de la réfection de l'autre. Seules les boîtes de 16S peuvent poser encore avec l'arbre en 24 cannelures au lieu de 16 si j'ai bonne mémoire, mais ça peut, je crois, encore être contourné avec un ensemble embrayage + volant moteur de 16S.

Fonce.

Pourquoi ne pas immobiliser la voiture le temps de faire la boîte ? Ou quitte à en trouver une d'occase, tu fais preuve de patience et tu déniches une 9A. Ca doit pouvoir se trouver en Allemagne sur eBay kleinanzeigen. Un aller-retour, un peu d'anglais et hop... au fait, les pièces ? Tu as trouvé ce que tu voulais sur Autogear ?

Hello Yves-Lau,

Pour les pièces je n'ai pas regardé d'autant que ça fera parti du diag lorsque la bv sera sur la table d'opération en espérant qu'il y ait ce qu'il faut.
J'aurais effectivement préféré une 9a, mais... pas trouvé. Et immobiliser la voiture j'y ai bien songé, pour 10, 15j 1 mois voir 3 ça peut le faire, mais si ça part en vrille...

A+
Manu