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Bonjour a tous. moi c'est Frank 35 ans garagiste en Lorraine, j'ai toujours eu des Volkswagen et plusieurs golf 1 et 2 (1600 GTI 1981, 1.1 Rabbit junior, 1.1 Swap GTI"circuit", GTD Oettinger 1987, GTI 8s 1988, 1300 GL 1989 et j'en oublie) plutôt aficionados des config d'origine ou presque.
Aujourd'hui je possède une GTD 5 portes de 1990 sauver d une mort certaine.
C'est une version avec vitres électriques, centralisation et direction assistée. Malheureusement la carrosserie est a revoir et l intérieur n'est plus celui d'origine mais un Boston. Coté mécanique après une grosse révision elle ce porte a merveille malgré ces 400000km.
Actuellement sur la longue restauration d'un T2 l'idée de retrouver une GTI est dans un coin de ma tête car le temps et les finances me manquent mais dans l'idéal après le T2 je souhaiterais retrouver une golf GTI Mk1 ou Mk2 phase 1

Hello, sois le bienvenu. Bonne recherche!

Bienvenue à toi.

Merci pour l'accueil je mettrai quelques photos de mes ex golf ici et ouvrirait un sujet pour la GTD actuelle

Salut, une GTD, pourquoi pas ! J'ai eu dans un coin de la tête l'idée d'avoir une GTD blanche de 84 pour aller avec sa collègue à injection pas courant du tout d'origine ! La plupart ont fini à la poubelle ou au tuning. Dans tous les cas tu dois t'ennuyer niveau mécanique à faire

J'ai déjà refais beaucoup sur cette GTD, Après je fais de la meca 8h par jour pour mes clients alors j avoue qui si la golf démarre ca me va bien, a la base je l avait acheter pour faire 100km par jour, aujourd'hui elle est la donc je la garde et ca devient rare une gtd bien équipée Et madame l'adore.

Quelques photos de mes anciennes golf

Mk2 GTD Oettinger 1987 MK1 Rabbit Junior 1100 Mk1 GTI 1600 de 01/1981 et au fond la 1100 swap 1800 DX (bacquets....) MK2 1300 GL et GTI PB 1988

Tiens un Frank sans "c" , comme moi, denrée rare Sois le bienvenu sur PGG

Merci ca viens de mes origines Néerlandaises pour ma part

Salut
Et bienvenue.
Je connais pas la version mazoutée oettinger, quelles sont les modifications du sorcier sur ton modèle ?
A+
Manu

C'était une base 70cv type JR (sans intercooler d'origine) d'après les infos trouvés a l'époque intercooler en façade, pression de turbo revue et pompe modifiée + pression d'injecteurs augmentée, elle suivait plutôt bien les gti 8s des copains, de mémoire elle avoisinais les 110CV.
Revendue il y a bientôt 15 ans pour le confort d'une 406 quelle connerie. Elle avait le toit ouvrant d'origine des ressorts -4 et un volant Momo avec centre Wolfsburg, je la regretterais toujours cette golf (ma première golf roulante)

Salut Frank, une GTD Oettinger, j'en ai rêvé
J'ai eu une Ra (pas Oettinger), j'adorais cette caisse, ça en avais quand même sous le capot et ça tenais des Golf 6 110ch
Le turbo devenait bien rouge à allure soutenue
J'avoue qu'une fois passé en GTi, quand tu repasse en GTD le manque de couple et le turbo lag est cruel

C'est sur que le RA est loin des GTI mais en Daily c'est déjà sympa, j ai bien plus de plaisir en GTD qu'avec ma Passat B5 TDI ou ma 306 1.8 injection d'entreprise. Un jour j'aurait de nouveau une GTI

Même si on est pas au 1er de l'an c'est une bonne résolution

Sympa le parcours volkswagen

La GTD oettinger, ca a du etre quelque chose de special

msobo a écrit : sam. 11 nov. 2023 11:59 Même si on est pas au 1er de l'an c'est une bonne résolution

Malheureusement ce sera pas pour 2024 mais 2025 qui sais

golf fahrer a écrit : sam. 11 nov. 2023 12:03 Sympa le parcours volkswagen

La GTD oettinger, ca a du etre quelque chose de special

Merci. c'est la partie golf intéressante lol ya eu quelques golf diesel standard, une cox, 6 T3, 2 Audi et 1 Passat

L'oettinger était très sympa a conduire mais j adorais autant son coté phase 1 petit carreaux, toit ouvrant tole, suspension -4, jantes BBS golf 3 a l avant BMW a l'arrière a déport qui lui donnais du style et la sellerie GTI a 20 ans c'était le top ca a beau etre un mazout je la regretterais toujours