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Salut à tous, je viens vers vous car je suis un peu perdu sur un gros souci d'infiltration d'eau dans l'habitacle de ma Golf 2 de 1990.

J'ai beaucoup d'eau aux planchers avant gauche, arrière droit ainsi que dans le coffre.
Ce qui a été fait:
-nettoyage de la gouttière d'eau sous le capot qui était rempli de feuilles
-Étanchéité des portières grâce aux films d'étanchéité
-Joint sur les deux blocs phares arrières
-Joint sur toute la longueur des soudures à côté du joint du hayon
-Vérification des joints: ils sont en bon état, pas de craquelure ou de parties sèches

Voici une vidéo explicative: https://www.youtube.com/watch?v=DQJppA-oj30

Si l'un d'entre vous a une idée... Merci à vous

Rouille sur la baie de pare-brise ?

Non je n'ai pas vu de rouille au niveau du join du pare-brise, ni sur la baie

Dans le bas des portes tu as aussi des évacuations, les as-tu contrôlés ? Car même avec un film neuf, si ça se rempli ça peut passer dans l’habitacle.

Dans quel état sont tes gouttières de toit ?

Les trous sous les portières ne sont pas bouchés. Les deux gouttières sont en bon état, bien collées. un poil seches mais étanches.

Hello,

C'est x files, ton histoire.

La seule fois ou j'ai eu de la flotte, c'était par les portes: le film plastique HS. Je l'ai remplacé mais pas à l'identique, c-a-d pas collé par et sur l'extérieur de la porte, mais par l'intérieur et remplacé plus long pour qu'il plonge dans le bas de porte et guide l'eau au fond de la porte (comme pour le recouvrement des tuiles du toit, pas simple à expliquer...).

Sinon je vois pas... après c'est pas parce que le joint de porte est en bon état que c'est étanche, ça dépend du réglage de la gâche, les portes collent bien au joint, tu n'as pas rereglé tes portes des fois ?
Par exemple la mienne se ferme difficilement, mais c'est étanche, un réglage fermeture facile alors ça ne comprime plus assez le joint...

Pour le coffre, jamais eu de fuite (si sur ma super 5 par le joint de l'essuie glace).

Bon courage et tiens nous au jus.
A+
Manu

Merci pour les infos, pour les films des portières, je les ai scotchées au Gaffer toilé par l'extérieur. quand il a plu, l'intérieur des portes était sec. je vais quand même essayer de les refaire à ta façon.
Pour le réglage des portières, je n'etais pas au courant qu'on pouvait le faire. je vais m'y pencher aujourd'hui.

Je viens de vérifier tous les réglages des portes, tout était en butée à l'intérieur, donc position fermé au maximum. le souci est qu'il ne me reste qu'un seul joint plastique sur une seule porte qui se désintègre.
Par contre pour le hayon (qui plaque mais sans énormément de pression), si je change le réglage (haut ou bàs), il ne ferme plus.

Bon ben si tout semble ok, il te reste plus qu'à tester avec un jet d'eau vitre par vitre en ouvrant les portes pour voir si ça ne sort bien que par le dessous et pas par le scotch sous l'habillage, puis si ok, porte fermée joint par joint. Ça devrait déjà te permettre de procéder par élimination.
A+
Manu

Je ferais ça oui, merci pour les conseils!

Mon expérience : le câble de capot
Le câble part de la poignée, et ressort au niveau de la baie moteur, juste à côté de l'évacuation d'eau côté conducteur qui est souvent bouchée par la saleté. Le trou rond peut, à force de mises sous tension du câble lors de l'actionnement de la poignée, devenir oblong ! Et laisser rentrer l'eau. A regarder ! Tu as peut-être aussi pu avoir les deux évacuations d'eau bouchées, qui auraient forcé l'eau à entrer dans l'habitacle en passant par l'ouverture du bloc ventilation.
Saurais-tu nous dire quels sont les planchers les plus concernés ?

Dans un cas extrême, tu peux avoir de la rouille perforante à la jonction entre tablier et longeron... t'as des sous de côté ?

L'eau ne passe pas par l'entrée de la ventilation car tout est propre maintenant, plus de feuille qui bouche les évacuations qui tombent dans les ailes.
Les planchers les plus concernés sont avant gauche et arrière droit, et aussi le coffre.
Entre tablier et longeron, je ne vois pas de rouille, ouf!

Je regarderais au niveau du câble du capot.
Merci!

Avant-gauche et arrière droit ? Tu dois avoir deux sources d'infiltration différentes. Quid du coffre, du dessous de la banquette arrière ? Pas d'infiltration d'eau par la ventilation, sinon le plancher avant droit serait touché.

Sous la banquette arrière, il y a pas mal d'eau.
Le plancher avant droit a de l'eau, mais beaucoup moins qu'a l'avant gauche

Alors tu dois avoir deux sources d'infiltration d'eau : une au hayon arrière et une autre à l'avant.
Je dirais pour l'arrière que ça provient du joint de hayon ou du joint entre le phare arrière et la caisse, c'est plus complexe à l'avant. Il te faudra t'aider de quelqu'un avec un tuyau d'arrosage, pendant que tu resteras dans la voiture. Je ne pense pas que ce soit grand chose. Encore faut-il le trouver, ce grand-chose ! Bon courage, tu nous tiendras au courant