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VW Golf 2 GTI Fire & Ice

le 5 septembre 2024, Volkswagen commercialise une ID3 en série limitée ... l'ID3 Fire & Ice.



Pour les amateurs de la Golf 2, ils se souviendront que ce nom a déjà servi pour une série limitée.

Cette série limitée « Fire and Ice », est présentée par Volkswagen 1990 uniquement sur la VW Golf II, qui est considérée comme sportive et confortable.



Le design de cette version a été créé en collaboration avec le créateur de mode et réalisateur Willy Bogner.



Avec son aspect extravagant - une peinture effet nacré violet foncé, des jantes en alliage, un spoiler avant et des extensions de carrosserie, plusieurs moteurs sont proposé allant de 90 ch à 160 ch [Essence 90 ch (RP), 107 ch (PF), 129 ch (PL), 160 ch (PG)].



Il paraîtrait qu'une version diesel ait aussi existé en finition GTD 80 ch, mais je n'ai trouvé aucune documentation interne ou commerciale qui évoquait cette version. (A confirmer, par les fin connaisseurs de la Golf II qui sont nombreux ici).



D'emblée, ce fut un succès surprise, les versions GTI sont rapidement devenues des voitures très recherchées car assez rare.



Au final Volkswagen produira 16700 Golf II "Fire & Ice", alors que je rappelle, seulement 10000 exemplaires étaient prévues.

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VW Golf 2 GTI Fire & Ice (infos complémentaires)


Avec sa robe "Dark Violet Perleffekt" (violet foncé effet nacré) et ses jantes BBS RM (en option), les non initiés pourraient la confondre avec une EDITION ONE en "LC3U" mais son code couleur est "LC4V (Dark Violett)".



Une chose est sûre, cette série limitée était très bien équipée pour l'époque (1990) :



En plus de l'équipement des GTI classiques, gros parechoc, extensions d'ailes larges et baguettes fines latérales, MFA, revêtement du tableau de bord souple, ... etc ...
- Direction assistée.
- Peinture métallisée (LC4V - Dark Violet perleffect)
- Rétroviseurs extérieurs peints couleur carrosserie.
- Réglette d'éclairage de plaque d'immatriculation du hayon peinte couleur carrosserie.
- Vitres teintées verts.
- Jantes modèles Estoril en 15"
- Calandre 4 phares sans liseré rouge mais avec le sigle VW noir.
- Clignotants avants blancs et feux arrières partiellement teinté noir façon "Edition One".
- Logos "Fire & Ice" sur les ailes avant si pas de répétiteurs.
- Logo "Fire & Ice" sur le cendrier.
- Logo "Fire & Ice" sur les montants arrières.
- Monogramme "Golf" de l’arrière de couleur rose avec un logo "Fire & Ice" à coté ou en dessous.
- Sigle VW arrière noir.
- Sièges de couleur bleu et violet et le logo "Fire & Ice" sur les dossiers, les dossiers sont en plastique strié rose.



A noter que la version essence 90 ch "Fire & Ice" qui intéresse pas grand monde ici, ne disposait pas du bequet AR.



Pour info, cette série limitée n'a pas existé en France.




Pour les puristes, je sais que Kamei a créé une série limitée de cette série limitée en 150 exemplaires seulement. Pour les fans de la Golf II Fire & Ice, c'est le must.
Son nom : Golf GTI Fire & Ice Dynamite.
Honnêtement, je n'en ai jamais vu.

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une des seules G2 que je n'ai pas eue je la trouve superbe, elle a bien existé en 80cv TD RA/SB.

Hello
Les goûts et les couleurs...
Perso, je fais un blocage, même remise dans son époque elle pique les yeux tout de même et taquine le tuning de mauvais goût.
Une Champ oui (bien que non GTI) mais une Fire and Ice, c'est tout de même un sacré look à assumer. À conduire avec un K-way coordonné absolument .
Sinon, on peut aussi parler de la Mk2 2.0 Oettinger 170 ch, c'est bien plus rare et bien plus attrayant mécaniquement.

Je l'ai toujours trouvé "de trop" niveau intérieur.

Et puis le temps passe, c'est comme les Nothelle, j'en veux une

J'ai été voir une GTi l'année passée, trop de travail.
Cette couleur est encore plus jolie que celle des EO (c'est personnel hein) et l'intérieur, tellement 80"s.

Une belle avec moteur GU, ça m'excite encore bien.

Oui Manu, j'ai au l'occasion d'en voir une GTD, c'est rare comme un chien vert et à l'époque j'avais ris, en me disait "mais qui veut acheter ça".
Aujourd'hui je dois avouer que tout ce qui est D et TD.. je ne le prend plus en consideration

Je trouve qu'en vrai, ça jure moins que sur la photo ci-dessus. (l'intérieur)

Hello,
Un petit écart hors sujet, ça me fait penser à la série limitée Avantgarde Azzuro que Mercedes Allemagne avait lancée sur la 190. Il y avait aussi la Rosso et la Verde en plus de l'Azzuro. Dans le genre ça pique les yeux, ce n'était pas mal non plus. Si vous ne connaissez pas, jetez un oeil sur la toile, ça vaut le coup. La Fire and Ice est presque fade à côté . Promis je reste concentré sur la Golf pour les futurs post.

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Michalon a écrit : lun. 9 sept. 2024 00:29Hello
Les goûts et les couleurs...
Perso, je fais un blocage, même remise dans son époque elle pique les yeux tout de même et taquine le tuning de mauvais goût.
Une Champ oui (bien que non GTI) mais une Fire and Ice, c'est tout de même un sacré look à assumer. À conduire avec un K-way coordonné absolument

Bonjour Michalon

Totalement d'accord avec toi, il faut assumer.
Bon, avec un K-Way jaune, blanc et bleu, une chemise multi-colors Benetton, les sébago aux pieds, tout cela en chantonnant Wham ! ça passe mieux

Voici une Fire & Ice 90 ch essence ... en fait le look, quelque soit la motorisation est le même.



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c'est une sacrée belle auto

A titre d'information, le code couleur des Fire and Ice n'est pas LC5M ( Moonlight Blue ) mais LC4V (Dark Violett).

https://mk2eo.forumactif.com/t716-la-go ... s-speciale

Tranquille...

Et qu'est-ce qu'on trouve sur google (1ère page 2ème résultat) : www.passiongolfgti.com avec des infos erronées..

je corrige dans le post

Plagiat parfait y compris les erreurs...

Bien vu Evernew

Et dire qu'un peu plus bas, sur la même page citée: https://mk2eo.forumactif.com/t716-la-go ... ciale#1063 , il y a l'étiquette de coffre avec la bonne réfrence peinture: