[G1 16s] mobilisation generale

[Utopiaboy]

Ce qui cloche surtout, c'est que tu as une plaquette constructeur sur la face avant, avec le type 17, et une étiquette de coffre avec une boîte FD





Alors autant la plaquette peut avoir été changée, puisqu'elle n'est que rivetée, autant je vois mal quelqu'un s'amuser à décoller l'étiquette pour en mettre une autre.

Pour moi ce n'était pas une oettinger à la base, c'est une EG chassis C noire avec un DX et une plaquette d'Oettinger. Bref, un beau patchwork. Désolé pour toi que tu te sois fais fourguer une merguez, mais là soit tu abandonnes pour en trouver une saine, soit tu entreprends de la remettre d'origine et là y'a du gros taff. Mais au moins elle reviendra de loin et tu auras du mérite

[bozo the serial]

[T-K]

Peut-être une fraude de CG

[bozo the serial]

[Aurélien]

Sur ta carte grise, c'est 17 ou 17EG2 ?

[bozo the serial]

[T-K]

nous avons donc bien à faire à une CG d'oettinger et probablement à une caisse après c'est un DX mais elle a été livrée avec un EG donc moteur non d'origine.

[Utopiaboy]

[T-K]

C'est ça qui cloche le moteur EG peut être aussi bien l'oettinger que le 1600 normal quand à la boîte pour les oettinger c'était la FP.

[Utopiaboy]

ou alors ils ont oublié de frapper le "EG 2" sur la plaquette de face avant

[T-K]

Les oettinger étaient produites chez oettinger ou bien directement chez VW?

[Utopiaboy]

c'est expliqué sur le site, la caisse est assemblée chez VW, puis part chez oettinger pour y monter uniquement les pièces spécifiques, à savoir moteur boîte, barre antirapprochement inférieure, compteur, manos, calandre, logos, jantes, kit carrosserie

mais je pense que ladite plaquette devait être posée chez VW

[T-K]

C'est totalement incompréhensible il sagit bien d'une caisse oettinger mais avec une boîte FD, je ne vois qu'une explication: le mec chargé des étiquette était bourré

[fredolococo]

Bonjour Bozo

pour ta voiture, ce que je te conseille, si tu as le temps d'attendre , si tu n'a pas besoin de la revendre, etc ... , c'est de la laisser comme cela, effectivement elle n'est pas vraiment en configuration OE (c'est le moins qu'on puisse dire), te prends pas la tête, roule avec ta voiture, prends du plaisir.

Si plus tard, les Oett. suivent le même chemin que les Gordini ou les Alpine, alors même la tienne aura une certaine valeur (certe sans aucune mesure avec une Oett. complète et d'origine).

Il y a 20 ans, une Gorde valait 20.000 Francs (3000€) , et seules les voitures en bel état valaient cette somme. Maintenant une Gorde vaut entre 20.000€ et 30.000€ (chose que je déplore) , et même une gorde sans sa mécanique 1300 Gordini vaut son petit pesant de cacahuète. Voilà pour le coté valeur et intérêt historique.

Au fait, ta voiture possède-t-elle les "ustensiles" propre aux Oettinger ?
Si elle n'a aucun accesoire OE, alors forte chance pour qu'il y ait eu transfert de CG / caisse , c'est du classique, tu ne seras pas le premier, je te rassure, et faut pas chercher loin pour en trouver !
Je pense qu'un examen de ta voiture par un membre qui possède ou qui connait les Oettinger, résoudra l'énigme

Tiens nous informé

[T-K]

le problème c'est que la plaque indique bien qu'il sagit d'un type 17