présentation

[den's]

bienvenue à toi...

[u0483]

Histoire de flatter mon égo ( ), je vous présente ma nouvelle auto, depuis un bon mois désormais. c'est pas une Golf, mais c'est de la famille germaine quand même : Audi 90, moteur 2.0 l./115 ch, seconde main de même famille.

















89 000 kms (un peu plus désormais), int/ext corrects, hydraulique à revoir, moteur tourne nickel... 4VE, FC et DA. C'est pas un foudre de guerre, mais le 2.0 se montre assez souple. J'envisageais une 2.2, voire quattro, mais j'ai rien trouvé (trop chère en bon état ou trop de chose à revoir, les bonnes affaires ne restant que qques heures !!!), carnet de service à jour ou presque, notice d'utilisation et ttes les clés. Payée 1500 €, ça peut aller... Sinon 68l. à remplir exclusivement de SP98, le bonheur surtout en ville, l'essentiel de mes trajets !

photos avec ancienne immat'...

" Mouais, bof, mais surtout , pas le propos du forum..."

Je sais...

[Steph2A]

Salut,

elle est très bien conservée, elle est très classe, je trouve.
Toujours pas de golf???

[MARC 083]

salut
bien jolie cette petite audi 5 cylindres

[u0483]

[Tony]

T'aurais pu au moins viser le Break, histoire de bénéficier de quelques m² horizontaux supplémentaires !

[u0483]

[Julien09]

[fred 2136]

J'ai encore le souvenir d'un gars près de chez moi... J'étais en mobylette et j'enlevais mon casque quand il passait !!! Le bruit du moteur!! Ca faisait penser aux quattro de rallye. Des bruit comme ça, on en trouve plus !!!

[u0483]

Hé non, pas de 80/90 break, sauf première génération de 80 (type 82/83/84/85) dans des pays anglosaxons notamment, qui était en fait une Passat Variant badgée Audi (type 33). Sinon, seul la génération B4 (92'/96'), donc de nouveau modèle 80, a eu sa version Avant...

[Olivier75]

Bien clean pour une caisse de plus de 20 ans , c'est qu'elle année au fait? 85' ou 86' ce modèle...

..........Je pensai que le 5 cylindres était à partir du 2,2

[u0483]

Châssis G, 86'. Hé non, le 5 cylindres de plus petites cylindrée connue est le WN, 1921 cc/115 ch/carbu double corps