[G1 1800] re-coucou...

[toni]

Hello la compagnie,

certains vont me reconnaitre....

De retour depuis presque 2 ans, en fait après quelques soucis de santé (hernie discale.... ) j'ai délaissé ma chère et tendre.
Ce WE tentative de re-démarrage (arrêt depuis Avril 2007) batterie morte, elle ne tient plus la charge (tentative de re-charge avant quand même)
Puis avec un booster, coup de clés et rien, le démarreur cole mais tourne pas. (ou très peu, il bloque. Moteur non bloqué, j'ai vérifié avant)
Quelques coups de marteau sur le démarreur, puis on recommence. Le démmarreur se met à tourner comme un fou.
3 tentatives de 10 sec, le moteur commence à partir avec du mal et hop, nickel.

Voilà, elle tourne, faut que je trouve une batterie, faire la pression des pneus, CT et c'est reparti pour l'éclate.

Je trouve que nos titines ne sont pas si difficile que çà. Après tout ce temps à l'arrêt.

Voilà, bonne soirée.

[claudef13]

Salut,

En espérant que cette hernie ne soit plus qu'un mauvais souvenir bon retour à la golf avec des suspensions d'origine ça passe même avec des problèmes de dos

[toni]

Bah en fait elle est toujours là, mais plus de sciatique, tant mieux. Toujours mal au dos, mais bon, vaut mieux çà que l'opération....
Suspat Koni, réglé en normal, çà vaut mieux.

A+

[claudef13]

[toni]

Petite news de la vieille,
donc sortie dimanche avec nouvelle batterie, gonflage de pneus (1bars 17 mois après ), un plein de 98 tout neuf puis direction chez un pote pour la vidange.
Alors là, l'huile coulait très bien, à peu près 40° mais je la trouvait super fluide, mais vraiment . Le soucis est que l'huile sentait l'essence. (peut être dû aux différentes remises en route difficile... )
Puis je me suis rendu compte que le niveau de liquide de refroidissement avait baissé. Bon je vais voir plus précisément en remettant le maxi. Car là, çà fait 17 mois qu'elle n'a pas tourné, c'est peut être du à la remise en route, mais sinon, pas de fumée suspecte, pas de mayonnaise dans l'huile, moteur se comportant à merveille, ect....
Faut que je change mon bouchon de vase d'expension, car j'en ai un noir.
J'ai fait près de 20kms avec et j'ai retrouvé le plaisir au volant d'une voiture

Vivement demain pour refaire un petit tour.

[RVroummm]

Salut
Re bienvenue

Pourquoi veux tu changer le bouchon du bocal de LR ?

[toni]

Hello,

petite news de la petite, j'ai fait près de 30kms ce soir, nickel. La voiture s'est très bien comportée. Par contre à la fin, beaucoup moins.
Je ne l'ai pas brusquée, sauf la fin. T° d'huile entre 95 et 105°.
Après un coup à fond de 2 et 3 , je rentre au garage, la voiture broute, cale en déccélération et fait un bruit à l'accélération (dépression air).
Je rentre au garage, mon injecteur côté distrib est sorti de son logement mais pas entièrement. Il faisait nuit donc je regarderais mieux vendredi l'état des joints d'injecteurs (pas le temps avant)
Pour vous de quoi peut provenir ce soucis?

Sinon pour le bouchon du vase d'expansion, il me semble qu'il faut un bleu, pas un noir.
En tout cas mes durites gonflent énormément. (elles sont un peu fatiguées aussi, je pense...)

A+