www.passiongolfgti.com

j ai dire une betise
mais je tourne avec pres de 50 pour cent de bioethanol depuis quelque milliers de km
et j ai moins de soucis de demarage
et les durites sont toujour la

j'en remets une couche avec une comparaison avec les lampes "basse consommation"-on parle d'écologie,j'ai rien contre,mais si c'est pour faire des économies peanuts,j'en vois pas l'intéret! ça dure 5 à 8 fois plus longtemps et ça coute 5 à 8 fois plus cher.....!!ce qui me gonfle,c'est que l'on ne sait toujours pas traiter les déchets et recycler proprement à cause de multe métaux lourds-ou certains savent,mais ça va couter une fortune en recyclage-quel interet en fin de compte???l'E10 me semble une connerie du meme accabit...si on ne sait gérer de A à Z....et pour l'instant,on sait pas-

En tout cas tu peux être sur que je ne mets plus que de la SP98 dans mes bagnoles, l'éthanol c'est conseillé par les écolo donc j'y touche pas
Pour ceux qui ne sont pas encore convaincus lisez "diesel merci pour la planète et pour le cancer de ma fille" de Michel Thiriard

PS: je n'ai pas d'action chez l'editeur

Hello,

un retour personnel sur le caburant SP 95 E10,
je n'en ai jamais mis dans la GTi DX mais j'ai tenté le coup
avec la Golf 3 GTi 16V.

Ben j'ai vite arrêté car j'avais des trous à l'accelération à bas régime,
souci que je n'ai jamais eu avec le SP 95 classique.

Heureusement que pour le moment il n'y a que le réseau ELF/TOTAL qui
impose ce carburant et qu'on trouve toujours du SP 95 classique chez tous les autres.

Bye

bonjour

voila je fais remonter le poste car la derniére fois je suis allé à la station et j'ai vu qu'il n y avait plus de sp98 et donc je voulais savoir si un KR peut marcher au sp95 (sans doute en modifiant l'avance sur l'allumage)

Il est quand même bien foutu ce site !!!

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=184