[G1 1600] probleme aiguille du plein par grosse chaleur

[mikou09]

bonjour, j'ai un petit soucis depuis un petit moment, quan je laisse ma voiture en plein soleil un petit moment, et que la recupere pour rentrer , l'aiguille du plein reste a zero, puis remonte quand elle veut, et redecend, et n'arrete pas de faire le yo yo.

avez vous deja eu sa comme symptomes? et si oui qu'elle est la solution?

bonne fin de journée.

mikou09.

[mrbuze]

je peux pas t'aider le soleil a ete kidnappé en region parisienne....

désolé

[Verne]

Salut mikou09,
Dèja, sache qu'on ne laisse pas sa voiture en plein soleil ni un peti ni un grand moment ! On la protège en la metant toujours à l'abri !
Ensuite, regarde la jauge dans la reservoir: le floteur est p.être percé, ou le rhéostat transmetteur ne fait plus contact etc.
Bon courage.

[mikou09]

je sais qu'on laisse pas une voiture en plein soleil, mais quand je suis au boulot, j'ai pas le choix, je la laisse sur un parking ou y'a pas d'ombre, sinon chez moi elle est toujours sous un arbre ou dans le garage.

pour le flotteur percé ok , je localise la chose, mais le rheostat transmetteur, il est ou?

merci d'avance.

mikou09.

[Steph2A]

[domi62730]

salut,c'est le flotteur qui commande le rhéostat- sur ce dernier,2 fils:un brun de 0,5 mm2,la masse,l'autre,un lilas-noir qui entre et ressort de la platine porte fus,relais pour aller à l'indicateur de carburant-question subsidiaire:est ce que ton indic de temp d'eau fonctionne,lui?

[mikou09]

oui, mon indicateur d'eau fonctionne tres bien.

[domi62730]

ok,donc pas de blem avec le régulateur de tension-as tu repéré le fil "lilas-noir"?
si oui,mets le à la masse en direct-si l'indic refonctionne c'est que ta masse d'indic est déficiente-ou le flotteur qui est grippé,percé,autre...-ça permettra de savoir si c'est l'indic de temp qui déconne ou le rhéostat et/ou son flotteur-(puisqu'ils sont solidares)-

[mikou09]

non je n'ai pas eu le temps de le reperer le fil, je n'ai pas eu le temps d'y bosser dessus. est ce qu'il t'est possible de me faire une photo de ce fil lilas noir?

merci d'avance.

mikou09.

[Verne]

Bonjour mikou09,
J'ai oublié de t'avertir: toute intervention dans la zone rés. d'ess. doit se faire impérativement batterie débranché ! (Et si possible dehors, hayon et portières ouvertes !)

[domi62730]

question posée à la communauté du forum....

Je n'ai jamais eu à bosser sur le circuit de jauge de carburant,mais je pense que le support flotteur-rhéostat doit etre accessible par le coffre AR,sous la moquette,non?

et à partir de là,retrouver facilement les 2 fils,le marron et le lilas-noir

[Gilloo]

Et bien disons que la première chose à faire, ce serait de mettre dans le titre du topic le modèle de la voiture (c'est marqué en rouge au dessus du post) comme ça on pourrait répondre plus clairement.
Après en sachant si c'est une G1 ou une G2, on pourrait dire où se trouve la trappe du réservoir (sous la banquette ou dans le coffre) et quelle est la couleur de tel ou tel fil.

Parce que si ça se trouve, vous ne parlez pas de la même Golf et ça complique les choses...

Bon a priori on parle d'une G1 1600 mais bon...

[domi62730]

oui,mais ce système n'est pas spécifique aux Golf!toutes les voitures ont ce système- il n'y a que la position du réservoir et la couleur des fils qui changent,c'est tout-

[mikou09]

merci pour l'info de la batterie a debrancher.

et ma titine est une golf 1 gti 1600.