Une culasse de 1600(E/16) sur un bloc 1800
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Là, je demande à voir, car il y a une grosse différence entre les 2 blocs (et donc les culasses) :
Sur bloc 1600, un alésage d'aération entre les cylindres 2 et 3 de 16 mm de diamètre, sur bloc 1800 l'alésage entre les cylindres 2 et 3 a été porté à 22 mm (A), et il y en a un 2nd de 16 mm de diamètre entre les cylindres 1 et 2 (B).
![Image](http://www.passiongolfgti.com/newForum/images/upload/1135695946A4111.jpg)
A++
Raphaël