www.passiongolfgti.com

n'hesite pas a prendre des photos (si possible)

François Verbist, l'heureux belge qui sera un des pilotes officiels VW aux 24 Hrs du Ring travaille pour VW Motorsport et c'est lui notamment qui a mis au point la VW JETTA de compétition destinée à l'Amérique du Nord.

En outre il vient de gagner la première manche de .... la CLIO CUP belge !

Pour les 24 Hrs du Ring, VW engage officiellement 3 SCIROCCO. Elles sont équipées du moteur 2.0 TFSI (de la Golf GTI) dont la puissance est portée à 300 CV.
Les SCIROCCO sont équipées d'une boîte DSG avec des rapports et une programmation adaptés.
François signale : "Cette boîte rend la voiture très saine et diminue les risques de faire une connerie puisqu'elle rend tout surrégime impossible. Et si les passages ne sont pas aussi rapides qu'avec une boîte séquentielle, ils sont quand mème plus rapides qu'avec une boîte classique ! "

Bah j'ai p'têt oublié ma pillule de Viagra , mais à l'inverse de cette belle unanimité pour encenser ce pseudo-revival, il me parait bien insignifiant ce Sir Rocco nonobstant son signe VW :
un exercice stéroïdé de plus à peine sorti, déjà démodé...
Le Corrado, lui au moins avait une gueule que l'on appréciait ou non.






PS Putnam! Dur d'en trouver un d'origine...

Ton raisonnement est un peu binaire mon canard :
une gueule, ou un design léché serait dangereux pour nos amis les bipèdes "émasculotorisé"...

J'ai cité le Corrado, parce-que il est dans la lignée qui nous concerne mais feu 406 Coupé, était un bel objet sans calandre coupe-jambons...

De toutes façons le meilleur coupé, c'est un Mercédès C-machin:
avec l'étoile, tu risque pas de la louper, mamie tromblon sur le passage piéton!

Re-

Portos, le Desproges du forum !

pour ceux que ca intérésse, voila un peu plus d'info sur la nouvelle SCIROCCO de course, extrait du dernier numéro de VW POWER

joli voiture, elle a de la geuele je trouve

cliquer dessus, ca s'agrandit