[G2 16s]Golf 2 Zonker: Pq on en parle pas sur ce site?

par **PierrO** sur Jeu 03 Nov 2005 21:43

c'etati un proto destiné à la piste ou plutot au rallye ?? :?:

par **Turbo-cab** sur Mar 08 Nov 2005 18:54

par **Ludwig** sur Mar 08 Nov 2005 19:52

tu a raison j'ai sans doute des truc a découvrir!
excuse je suis débutant en mécanique!

par **Vanvan** sur Mar 08 Nov 2005 20:16

Dites donc les gars.. les remarques assassines, on se les garde, parce qu'ici ce n'est pas la foire.

C'est un lieu d'echange et de partage, pas le forum "moi j'ai la plus grosse.com"

par **Ludwig** sur Mar 08 Nov 2005 20:21

d'accord avec toi

mais en ce qui concerne l'échange et le partage, je pense que j'ai donné donc inutile de le mettre en gras

par **Gazoo** sur Jeu 10 Nov 2005 16:45

il est vrai que l'échangeur est tres mal placé :shock:

comme le dit turbo-cab tres justement l'échangeur est placé juste au dessus d'une source de chaleur et forcément le principe même d'un échangeur air-air est plus que compromis

perso je ne pense pas que ce soit un prototype VW mais plutôt une réalisation d'un préparateur.

par **ben** sur Jeu 10 Nov 2005 17:12

par **Vanvan** sur Jeu 10 Nov 2005 18:24

Exactement, tout dépends du flux d'air sur l'échangeur..

par **Turbo-cab** sur Jeu 10 Nov 2005 20:18

Effectivemment. Sur une Subaru il n'y a rien en dessous de l'échangeur donc bonne circulation du flux d'air et la prise d'air capot est énorme.
Sur la Zonker l'air ne peut à peine circuler et la prise est franchement minuscule ! :bizarre:

Ce n'est pour critiquer gratuitement, au contraire, je suis personnellement content d'apprendre que les prépas 16s turbo (sur base kr) ne sont pas qu'un phénomène de mode et existe déjà depuis un moment.

par **Turbo-cab** sur Dim 13 Nov 2005 00:20

par **Raphaël** sur Dim 13 Nov 2005 11:22

Dans le 1er post qui parlait de cette voiture (lien page précédente, vers le bas), il y a un lien vers un site qui traite de cette voiture, et .

A++
Raphaël

par **Manu16v** sur Lun 21 Nov 2005 11:05