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Par contre tu auras peut etre du mal de la trouver en blanc ,faudras se contenter du rouge ou du noire, ça te changeras un peu

si c etait pour moi
mais bon je crois biens que ma ne fait pas la méme fixation que moi sur le BLANC c est

des new s de la UNO
elle est dans son jus , pour une UNO de 89 c est pas mal , mais il y a du boulot dessus
n est vraiment pas trop attaqué par la rouille (1 ou 2 points mais riens de grave)
le moteur a l air en trés bon état , pas de fumée , pas de bruits suspect , répond biens a l accélérateur (mais a besoins d une bonne révision)
pas possible de l essayé avec la pluie du WE et déja que sur le sec c est rock n roll je n ose imaginé sous la pluie
donc l essaie et reporté a une fois ultérieure
actuélément je suis en train de voir a trouvé toute les piéces pour sa remise en état et budgetisé l ensemble

franchement je la vois biens entre la 205 GTI et la GTT ( sous le regard bienveillant de la mamie GOLF GTI )

Oui vivement des photos, par contre, ce serait pas mal de remettre ce topic à sa place, à savoir "au fond du garage" et non dans la rubrique mécanique.

Je me souviens qu'a l'epoque , ils disaient que le moteur de la uno turbo etait nettement mieux foutu que le moulin de la gt-turbo (remarque le vieux cleon avec un turbo etait assez rustique).
Par contre la gt-turbo compensait par un comportement nettement meilleur (remarque , facile contre la uno et sa tenue de route pour le moins alleatoire).

Ce petit turbo etait vraiment une belle reussite et a l'epoque il y avait un preparateur specialiste des uno turbo mais je me souviens plus du nom dommage.Il proposait different stage de prepa.

pour en avoir essayer quelques unes , les journaleux ne racontent pas que des conneries, c'est vrai que le moteur a reelement la sante , compare a une one 1800 par exemple il n'y a pas photo , mais des que ca devient un tantinet sinueux c'est tout de suite plus complique et pas tres plaisant au contraire de nos mamies.

aef dommage que le nom de ce preparateur ne me revienne pas en memoire , il donnait quelques recettes pour ameliorer sensiblement le comportement routier de cette petite fiat.Il disait que la conception du chassis n'etait pas mauvaise en soit qu'il fallait juste corriger deux ou trois parametres , rien de redibhitoire.

Par contre on en a pas vu des masses en rally de ces petites betes , bof des golfs non plus finalement

novitec ?

Oui!! voila

interressant , je vais faire des recherches
et sait t on jamais pourquoi pas 180 hp dans la UNO

no stress CLEMENT
je suis tjrs en réflexion sur l achat de ce nouveaux jouet , mais ce qui m ennuie c est la couleur
sur que si je tombe sur une blanche je me lache (quoi que dise MISS ) je sait que c est la prochaine dans le garage
aprés pour ce qui est de l optimisation moteur on verras aprés le travail du chassis , mais on arrive a les faire tenir par terre