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J'adore cette porsche Antoine, si je pouvais, en plus de 2, 3 autres bagnoles

La dénomination exacte....c'est 996 GT3 pour les premières versions....et maintenant, 997 GT3 pour les dernières.

concernant les "vieilles 911".....à partir de 1983, il y a la Carrera 3.2 L (231 cv)
de 1980 à 1983....c'est la 3.0 L SC (204 cv)

la SC est équipée d'une boîte 915, très fiable, mais à la sélection assez lente
la Carrera 3.2 L est équipée d'une boîte G50....beaucoup plus moderne

Mais sur le marché de l'occasion, on trouve parfois des 3.0 L SC, sur lesquelles une boîte G50 a été installée (elle se monte en lieu et place)

Ensuite, à partir de 1989....il y a la 964 (plus communément appelée Carrera 2, ou Carrera 4) elle reçoit un 3.6 L de 250 cv....et un relifting au niveau des pare-chocs. La boîte reste la G50...

....suivent ensuite la 993 (ma préfèrée)....puis, en refroidissement liquide....les 996 et 997

voili voilou.....si tu veux d'autres infos avant de choisir ton nouveau jouet....n'hésite pas Antoine

Boite 915 et pas G15 autant pour moi, vous aurez rectifié, merci Joël

je pisse sur les flat four nippons poussifs

tu dois vouloir dire cystite
en tout cas pas doc en orthographe

Boite G50 pas sur toutes les 3,2, à partir du millésime 87

cystite ou ptitebite aussi ou sinon prostate

je pisse aussi sur les multisoupapes fragiles qui puent

Ah ce Jacques, chez lui ça se résume à DX et Solex