la fiabilité d'une 1600 de 81 ...

[lule]

Excuse-moi de remettre ça sur le tapis wil mais je ne comprends vraiment pas quel est le problème. J'espère que tu n'as rien contre moi depuis le sujet "manif FFMC". Mon intention n'est pas de facher qui que ce soit, que ce soit un membre du forum ou un constructeur.

Je pense qu'un forum est fait pour donner son avis et partager ses expériences. Mon sujet sur la fiabilité n'avait d'autre but que celui-là. Loin de moi l'idée d'offenser un constructeur, ce n'est pas du tout mon genre.

Si j'ai lancé ce sujet, c'est simplement parce qu'il aurait pu fortement intéresser bon nombre d'entre nous.

Oui j'ai volontairement été trés factuel sans donner trop de détails, ce qui peut paraitre un poil brutal surtout envers Renault que je cite car lorsqu'on parle fiablilité c'est une marque qui traverse les (mauvais ?) esprits de certains.
C'était juste pour voir quelles seraient les réactions. Un poil provoc ? Peut-être. Mais vos réponses m'on agréablement surpris, ce qui prouve l'esprit ouvert des gens qui parcourent ce forum.

Beaucoup d'entre-vous ont eu du flair et on sut avoir du recul. Et si ça n'était pas une Renault ?

GAGNE !!!

Donc pour ceux que ça intéresse, c'est la liste de toutes les interventions qu'à eu à faire mon père sur sa Golf GTI de achetée neuve en 81

Comme je roule avec la même auto, et je ne pense pas être le seul ici, il me semble que vos avis sur le sujet peuvent concerner pas mal de monde.

Ai-je tort ?

Je vous laisse juge. Soit le sujet vous intéresse, soit vous cloturez ce post.

[Aurélien]

[axxelf]

Donc c'est sur une golf 1 Gti de 81 comme quoi les idées reçut

... moi ce qui m'agace c'est que si c'est une renault ou une française qui a eu tous ces problèmes de fiabilité sa parait normal,
par contre la en l'occurrence c'est une VW, les gens vont dire :

"oui, ton père à pas eu de chance avec sa VW, c'est un cas isolé ......" bref il vont trouver toutes les excuses possible
alors que si c'est une française il s'acharne dessus

je trouve sa dommage

[Wizzle]

Personnellement je pense que les histoires de fiabilité sont totalement aléatoires.

J'en ai fait l'expérience avec mes deux Punto, en 4 ans la première ne m'a posé aucun souci.
Alors qu'en un an la seconde m'a fait tout voir.

Inutile de dire du mal de Fiat! Je pense que pour tous les constructeurs c'est pareil, certaines voitures sont de vrai boulets.

Je peux pas trop me prononcer sur VW, ma golf sera la première!
Je sais qu'ils ont essuyé pas mal de merdes sur certains TDI et pourtant dieu sait si le TDI est un moteur reconnu..

[wil]

Hello Lule , il est bien évident que je n'ai rien "contre" toi !!! .méme si les 2 derniers posts que tu as créé sont un "tantinet "provocateur !! Tu le reconnais d'ailleurs toi-méme dans ce post ..
Tu aurais pu intituer ton post par ex : "Les avatars d'une golf gti "
Tout est dans la maniére de présenter les choses ..et là , je pense honnétement que tu peux "descendre " d'une octave !!!.
Il est bien évident que PGG est un forum d'échanges , de discutions , et "le fond du garage " a été créé dans ce sens . mais ...on ne peux pas tout dire , tout raconter , dés le moment où on incrimine une personne , un produit , un article nommément , il est de notre devoir d'intervenir ... méme si chacun est curieux d'apprendre plus d' infos sur le sujet évoqué ...
C'est comme cela que , depuis le début , nous supprimons ,filtrons , censurons les infos sur des arnaqueurs , des casses malhonnétes ou des garages peu scrupuleux etc ... pour ne donner de l'info que pour les gens honnétes ou en tous cas pour les gens corrects !!! ( cf : garage à recommander ).
pareil pour les annonces diffusées gratuitement sur le site !!!
Si on veut que PGG reste un forum de qualité apprécié de tous pour la source immense d'infos que l'on peut y puiser c'est dans cette voie que l'on doit continuer ..
Imagine que chacun y va de son expérience malheureuse (réelle ou pas ..) sur tel ou tel marque , produit, objet , c'est l'apocalypse assuré !!!
Des dérives ( verbales , photos ..)depuis toutes ses années on en a déja eu quelques unes et les "anciens " s'en souviennent .. . Il faut parfois ( toujours ? ) faire preuve de sang-froid pour apaiser les esprits !!! . Comme les autres modos du site , on essaie de le faire avec le plus grand respect de chacun !!!.
J'espére que tout le monde a eu la patience de lire mon post jusqu'au bout !!! .
Transition : le printemps s'en vient ... on va pouvoir sortir nos zétéaiiii de leur cocon !!! bonne route à tous et toutes !!!

[Utopiaboy]

bon, ben faudra pas s'étonner que les stocks de pièces golf 1 soient épuisés, ton père les a vidés en changeant son vase d'expansion 57000 fois, entre autres (recyclage de vanne inside)

[lule]

[KRSOne]

Non car elles avaient toutes plus de 100'000km

[joel]

Perso.....je n'ai jamais eu de soucis avec mes Golf

Cependant.....au risque de jeter un peu un pavé dans la marre de la fiabilité VW....

....lorsque j'ai revendu en 1981 ma One achtée quasi neuve en 80.....après environ 60 000 km :

l'embrayage commencait à patiner
le joint de culasse n'était plus de toute fraîcheur
les roulements de roue commencaient à couvrir l'autoradio
les disques étaient voilés
...et je crois même qu'une transmission commençait à claquer dans les épingles


Mais bon....à l'époque, y'avait pas de radars......et j'étais un jeune con

[jacques]

[joel]

Bah non.....surtout le Steph2A

c'est une espèce protègée, çà.....le Steph2A : le gendarme qui ne met pas de PV.....et qui fait le con en moto ou en Golf dès qu'il a 5 minutes

[Tony]

Certaines pannes sont difficiles à expliquer/justifier mais quand je lis "embrayage à changer", "disques voilés", "échappement à changer", je me permets de vous rappeler que vous roul(i)ez en GTI et donc pas forcément comme un retraité en C3, c'est à dire avec tous les excès de comportement et d'utilisation que cela induit. Et donc d'une usure rapide et prononcé par rapport à la voiture du quidam moyen !

[joel]

C'est évident Tony

Le rythme que j'avais fait subir à ma Golf à l'époque, était bien entendu à l'origine de ces débuts de défaillance, au bout de 60 000 km.

La Golf reste bien entendu une voiture fiable.....mais bon : selon le traitement infligé....elle n'est pas incassable non plus

[Steph2A]

[pouch]