[G1 1600] les réparations avancent doucement grâce à vous ! ! !

[domi62730]

David,bonsoir déjà!(ou bonne nuit?)

au vu de la premiére photo ,il apparait bien que tu as de l'huile sur les bougies 1 et 4 (malheureusement,on ne voit pas la 2)-ça correspondrait bien à tes cassures sur le joint de culasse-

pour le serrage des bougies,c'est pas compliqué-des anciennes oui,en fond de puit,1/8eme de tour suffit,voire 1/4 max-sur des nouvelles,il faut d'abord ecraser le joint et ensuite c'est pareil-
éviter un serrage d'abruti,qui m' a obligé à me servir d'une rallonge d'1 m pour démonter les bougies sur la 8s de ma copine..

comme joint de cache culbus,tu as utilisé quoi?Loctite "bleue"?

et pour l'huile perso,de la Mobil 1 synthétique ou de la Castrol idem-(changement tous les 2 ans et/ou 20 000 kms)

[lafouine]

pourquoi ne pas avoir remis un nouveau joint de cache culbuteur?

un choix? ou pour des question d'argent?

Sinon mobile one aussi...

[david 33]

[david 33]

[louflo06]

1 tu mets des bougies neuves NGK sans ecraser le joint

2 a ta vidange tu mets une huile en 15W50 genre motul 300V et ta consommation va redevenir minime

et roule !!!! arrêtes de te faire des noeuds à la tête

ps si certains changent de voiture qd les pneus sont usés ça ferait tous les trois mois pour mon cas !!

[Tony]

@ David : malgré toute l'estime que j'ai pour toi et le respect que je réserve à chacun, j'aimerais savoir quand est-ce qu'on parlera de GTI dans un de tes posts...
Au risque de paraître sectaire et de me faire traiter de taliban, de me voir rétorquer que le moteur est identique, etc..., je rappelle au passage que nous communiquons tous actuellement sur PassionGOLF GTI

Donc, puisqu'on peut y parler de "tout", je déplace ton sujet dans une section du forum plus adaptée...

Merci de ta compréhension

[Bils]

Salut,

Concernant ton problème d'huile sur culasse je doute que cela vienne de ton joint! Dans le pire des cas si le haut de la pipe d'admission était gras je dirais ok logique mais là...
Et vu les valeurs que tu donnes de consommation d'huile ( valeurs qui n'ont rien à voir avec l'évolution de consommation avec le vieillisement de ton huile !) montrent plus une dégradation de ton circuit d'huile... donc les bourages dans le meilleur des cas.

La pâte à joint que tu a mis, j'appelle ça du bricolage pcq si tu es amené à la déposé encore une fois... tu vas t'amuser à la gratter !
Ce que tu avais comme joint est le vieux type de joint en liège 3 parties. Le changer par un moderne n'aurait pas été un luxe!

[MARC 083]

[david 33]

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Aujourd'hui, j'ai fait exprès 170 bornes avec le Cab GTI .

Cela m'a permis de voir que les dernières réparations mécaniques (on pourrait appeler cela bidouilles, vu que c'est que provisoire en attendant de mettre un joint cache culbuteur neuf) ont porté leurs fruits.

En effet, j'ai accéléré, j'ai déccéléré ... bref j'ai tout fait pour voir être si j'avais encore des arrivées d'huile au niveau des bougies et derrière sur le 4 en 1.

Après ce joli kilométrage, il en ressort que je n'ai plus aucune présence d'huile ... je vais continuer encore quelques centaines de kilomètres comme cela et on refera un point .... en tout cas, un bien meilleur serrage des bougies et de la bonne pate à joint en complément du joint du cache culbuteur, cela va peut-être résoudre une bonne partie de mes soucis.

A noter qu'à la déccélération parfois, j'ai des petites détonations.



Pour l'huile, que pensez-vous de l'huile ci-dessous, car j'avoue que j'ai regardé dans le seul centre-auto à côté de chez moi ... la 15W50 genre motul 300V, on en trouve pas à moins de se taper 28 aller, et 28 bornes retour et encore, j'ai pas appelé pour voir si le feu vert de là-bas en dispose.

C'est de la CASTROL GTX 15W40 A3/B3....

Par contre, qu'est ce que cela veut dire A3/B3 ? SI quelqu'un pouvait me rappeler à quoi correspondent les chiffres 15W40, ce serait sympa ... je sais que c'est pour le temps de chauffe du moteur ... mais j'avoue que j'ai plus qu'oublié ... vu mon âge avancé




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[louflo06]

on t'a dit 15w50 ....

[rubycon]

...tu l'a trouve bien ta courroie de distri ???

[joel]

[rubycon]

alors on vas attendre longtemps enfin je crois car j'en n'ai jamais vu pêter sur une golf 1 gti, ...mais on n'avais jamais vu non plus une clé casser dans le neïman sur ces voitures...

[joel]

[rubycon]