les seuls moteurs vraiment Gordini (dans le sens "conçus par") furent les 1108 et 1255 cc des R8G à culasse hémisphérique, le 1600 est bien un Renault qui dans la R12G n'était qu'améliorée, tout comme avant les Dauph' et Ondine (carbu-tubulure et aàc je crois sur ces dernière).
Sincèrement, Gordini n'évoque rien chez les moins de 35 ans, et encore, simple coup marketing.
Perso', la Clio ragnotti est un peu à part car elle avait un réel intérêt étant plus légère qu'une RS de base (vitrage plus fin par exemple) et basé sur un modèle sportif. Les autres n'était que des modèles standard (même pas la sportive) affublés d'accessoires. T'as oublié les ZX et Lada Samara dans le tas...