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[divers G1 - G2] Les bielles : comment bien les préparer

Messagepar Vanvan sur Ven 23 Nov 2007 23:41

In Golf we trust! -Red is finallement Beautiful...
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Messagepar Julien sur Ven 23 Nov 2007 23:42

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Messagepar louflo06 sur Ven 23 Nov 2007 23:45

CSG n°69 si c'est pas pris.......
«Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
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Messagepar Jos sur Sam 24 Nov 2007 08:34

Driving ideas !

il faut adapter le travail à l'homme et non pas l'homme au travail !
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Messagepar Julien sur Sam 24 Nov 2007 09:21

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Messagepar Andy sur Sam 24 Nov 2007 12:52

La Golf... c'est un fameux virus.... mais c'est le seul que j'adore !
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Messagepar Julien sur Sam 24 Nov 2007 13:00

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Messagepar Typ17in34 sur Sam 24 Nov 2007 14:06

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Messagepar Jos sur Sam 24 Nov 2007 14:25

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Messagepar louflo06 sur Sam 24 Nov 2007 14:36

CSG n°69 si c'est pas pris.......
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Messagepar Jos sur Sam 24 Nov 2007 14:42

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Messagepar Jos sur Sam 24 Nov 2007 15:40

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Messagepar Louison sur Sam 24 Nov 2007 17:26

Une petite précision pour les ecarts de tarifs avec la france, je parle dans mon domaine du caraudio.
Je ne voudrai pas que les gens fassent un raccourci trop rapide sur le fait qu'en france les revendeurs soient tous des voleurs et se gavent comme des cochons. :roll:

D'une part aux états unis les tarifs sont toujours affichés hors taxes.
Pour l'export ils vendent hors taxe (valable pour tout pays hors EU) car c'est la douane qui doit l'appliqué à l'arrivé du colis dans le pays de destination.

Si le colis est controlé en douane, ce qui est de plus en plus le cas avec l'explosion des ventes internationales sur le net.

Il faut ajouter au tarif:
-La TVA de 19,6% pour la france
-Le droit de douane avec un pourcentage selon le code TARIC du produit.
-Et egalement des frais de dossiers divers qui peuvent trés vite faire grimper l'addition.

Faire trés attention aussi aux produits de contre façon ou mal finis (refurbished), les américains aiment bien les refiler aux européens, surtout aux français.

Et puis si souçis de garantie, la plupart du temps c'est refusé par l'importateur local et il faut renvoyer au revendeur du pays d'achat.

D'autre part le fabricant étalonne sa grille tarifaire selon le pays de destination par rapport au marché et à la concurrence, et aussi par rapport au pays où il fait fabriquer ses produits, ce n'est pas parce que c'est allemand que c'est forcément fabriqué en allemagne pour le marché américain :wink:
.
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Messagepar marignan83 sur Sam 24 Nov 2007 17:28

Bonsoir,

C'est sûr que quitte à remplacer les pistons par des forgés et puisque dans la plupart des cas il faut réaléser, autant passer à une côte d'alésage un poil suppérieur.

En effet il faut savoir que les jeux entre piston et cylindre ne sont pas les mêmes quand il s'agit de pistons forgés.
Il vaut donc mieux ne pas se contenter d'un simple déglaçage :wink:
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. Quand c'est bien, faut le dire aussi !
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tout le reste n'est que de l'information. A. Einstein.
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Messagepar Jos sur Sam 24 Nov 2007 18:14

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