la GR2

[Billb]

Le "Vî Roucard" , vous donne un lien vers un forum anglais, il y a plus de 40 pages de belles pièces, récentes ou d'époque!

Bonne lecture. (n'oubliez pas le bavoir)

http://www.clubgti.com/forum/showthread ... 36&page=39

[jojogti1800]

merci bilb

cependant j'ai une question

a quoi servent les barres sur le train arrière?



merci

[eps_0929]

Je suis pas un pro de la matiere mais je crois que ça sert a 2 choses, d'un cote a rigidifier le train façon antiroulis,
et d'autre cote eviter, lors des appuis, les variations d'overture du train ar.

[Billb]

[vince1403]

et est ce que ce montage etait utilisé sur les Gr2
ont retrouve ce montage sur divers autre golf 2 ou 3
mais sur les golf 1

[jojo12000]

Des golfs 1 l'ont aussi comme la F2000 de mon collègue de boulot

[vince1403]

a ouai la y a du renfort

et niveau comportement ca donne quoi? pas trop rigide?

est ca qu il peu jouet sur le pincement ou l ecartement du train arriere

[Billb]

[vince1403]

effectivement c est un train de Golf 2

pourquoi ne pas avoir fait ces modification sur un train de golf 1

et est ce que ca existait a l epoque sur la Gr2?

[jojogti1800]

[jojo12000]

C'est bien un train de golf 2 sur une golf 1 et des gros moyeux Ar, les réglages sont fait avec des cales en clinquan (pas sur de l'orthographe ) La modif est fesanle sur un train de Golf 1

[jojo12000]

[vince1403]

sur un train de golf 1 ca donne ca

[Archy]

Petite question sur le train ar sous les fusé, comment déterminai la hauteur du point de fixation de la bar ?

[Billb]

Il faut simplement qu'en butée de suspension, les tirants ne viennet pas toucher l'échappement du coté G, et comme ce doit être symétrique, idem à D.
Lus les cônes sont courts moins il y a de déformations.