[G2 8s EV] Besoin de conseils avant achats

[user_name]

et en + tu que "t'en a chier grave"....

et moi naif avec mon petit truc à clic clic

[PierrO]

sinon tu met le cliquet, une rallonge en tube, et hop, un coup de 1ere et l'ecrou se desserre

[marignan83]

[vincE]

[Châtelain]

[PierrO]

[user_name]

Bon pour les amortisseurs, j'ai lu un peu ce qui avait sur le sujet, mon choix de présélection :
Bilstein B4 ou B6 avec ressorts d'origines.
Je penche quand même plus vers le B6.

Ca vous parait judicieux ? D'après ce que j'ai compris, la voiture sera pas rabaissé donc pas besoin d'investir dans des barres anti rapprochement...

Sinon pour mes cardans, on me propose du Spidan, toujours pareil mais c'est du reconditionné, ca m'emmerde un peu quand même ! Vous connaissez pas une autre marque que SKF qui fait ces cardans en neuf ?

[Billb]

[user_name]

[Châtelain]

B4 => ressort origine ou court max -30
B6 => ressort court -40 max

[eps_0929]

Moi je suis assez classieux en ce theme, si tu vas la faire servir regulierement sur route ouverte en plus de l'usage circuit:

Bilstein B6+ ressorts origine+ une bone geometrie

ou sinon

Bilstein B6+ ressorts Eibach+ une geometrie encore plus agressive

[PierrO]

idem, oubli les B4, sauf pour un usage "calme" avec ressort d origine

[user_name]

Ok bon alors je me fixe sur des B6 + ressort d'origine.
Ça va alléger le budget déjà.
Merci pour les conseils !
Je voyais pas bien l'utilité des B4.

Sinon les premières pièces arrivent

Du vW

[user_name]

Ba en fait il me reste à trouver les amortisseurs 4 B6
Deux cardans
Une barre antiroulis avant, arrière si a existe
des 13" et ds pneux

Que des trucs hors de prix quoi ...

Patience et perceverence

[Châtelain]

Des 13" ???? Pourquoi pas du 14 ou 15 ?