Oui enfin c'était pas réellement du mastic mais plutôt de la soudure à froid. Je pense que l'aile AR gauche à été changée mais mal ressoudée, d'où les fissures et la pâte pour boucher tout ça...enfin bref, je connais son sort à celle-ci, je vais dépointer les faces AV et AR, récupérer les ouvrants, le réservoir, les trains et tout le reste, un coup de disqueuse et on en parle plus
En parlant de ça, qu'est ce qui peut être à récupérer sur une caisse nue et qui pourrait servir à quelqu'un d'autre ? Déjà j'ai la carte grise, ça peux toujours servir...