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Voilà un sujet "fumant" !

Bravo les mecs !

en effet bilb ce sont celles trouvées sur ebay boutique maxspeed
le premier moteur pourvu ne devrait pas tarder à prendre vie

Salut,

Ils m'envoient un mail pour me demander ce que je compte mettre comme coussinets, ça m'a un peu paniqué sur le moment , mais ils m'ont aussi envoyé le plan d'une bielle qui, par ses cotes, correspond à celles d'une bielle std.

Pas de surprise à attendre? je les monte sur des pistons Wössner , que je viens juste de recevoir.

pas de surprise, l'ensemble s'assemble très bien. Juste qu'il faut réusiner les encoches pour les coussinets, toujours pas réaliser pour ma part

au total et à ma connaissance, 4 moteurs sont en cours de montage avec ces bielles et les pistons Wössner

le premier qui démarre fait signe aux autres

ben voilà Billb, tu as carré d'as avec ces 2 posts supplémentaires

j'ai oublié : pistons reçus en moins de 48 heures !

Bonjour à tous, je fais faire un Eg à un préparateur pour ma polo F2000, pour une question de budjet on a décidé de partir sur de la bielle d'origine d'occase (éprouvée), verifiée au rayon X, allégées et mise au poids. Le reste du moteur est disons presque au maximum de ses capacitées en préparation.

Quelqu'un saurait chiffrer le gain que j'aurais pu avoir en gagnant 800 grammes sur les 4 bielles ? Et par curiositée quel est le budjet pour vos bielles en H vues sur la dernière photo ?

Merci !!

Je n'en doute pas, j'attend de voir si quelqu'un sait me donner le prix revennu en euro et livré

Il n'y a qu'un seul fabriquant connu pour ces bielles en H de 136 mm et il s'agit d'un Chinois !

Moi, je les ai achetées via un revendeur en Californie.

En Europe, il n'y a, à ma connaissance, qu'un seul revendeur, situé en Angleterre !
Il ne lui reste plus que 2 jeux de bielles et il n'est pas du tout certain qu'il y en aura d'autres !

Je pense d'ailleurs que je vais encore lui acheter un jeu !

Et le prix ?

Salut,

J'ai discuté il y un moment avec un préparateur auto-moto de la région (me demandez plus son nom, il était tard ), qui m'a dit qu'en enduro, sur les gros monocylindres, ils déséquilibraient volontairement les vilbrequins pour gagner du poids...

quelqu'un a déja entendu ça?